Es bringt aber nichts, wenn man ein Auto nach 10 Jahren und 400.000 km auf dem Schrott schiebt, weil er einfach komplett durch ist, und nur der Anlasser ist noch taufrisch, weil der Besitzer S/S immer deaktiviert hat.
Mein BMW war ein 1er, genau genommen ein 116i, also mit einem i30 durchaus vergleichbar.
S/S Anlasser sind auf die 10-fache Laufleistung ausgelegt, bei Batterien weiß ich es nicht genau, Faktor 10 wird es da aber wohl nicht sein können.