Was habt ihr immer mit eurer Start Stop Funktion, braucht doch kein Mensch.

Zitat von kaulebeen

rotesTeufelchen

Warum so traurig? Weil ich deine Meinung nicht teile?

Akkus entladen sich nun mal und gehen kaputt. Und kosten tun die Jumpstarter etwa genauso viel wie eine Starterbatterie, wenn man nicht beim FHH kauft. Die meisten werden wohl wegen Nichtbenutzung kaputt gehen.

Naja, hab auch einen Jumpstarter im Kofferraum für Notfälle. Haben ist besser als brauchen.
Allerdings hab ich ihn noch nie für meinen Hyundai gebraucht, aber bei Freunden, Quad, Rasenmäher usw.
Ist halt praktischer als ein Starterkabel.

Zitat von ethanoly

Vielleicht haben die Leute einfach keinen Bock mehr auf N-Modelle aus dem Verbrennerbereich. Vielleicht sind die denen einfach zu prollig.

Vielleicht will man die Leute auch einfach nur auf E-Mobilität umerziehen.

Vielleicht ist das aber auch alles egal, denn keiner wird das ändern, keiner wird erklärt bekommen warum und am Ende wird man das in einem Forum sowieso immer anzweifeln und zerreden, selbst wenn man es erklärt bekommen würde.

Die Leute hätten schon Bock darauf, leider fallen viele auf die Indoktrination rein.
Aber genauso beim Elektro N ist das natürlich auch alles andere als sparsam und umweltfreundlich.
Meinen fahre ich gemütlich auf der Landstraße mit teilweise unter 8 Liter.

"Sei kein Penner, fahr Verbrenner" 😁

Zitat von ChillFB

im Ampelbereich wartende andere Verkehrsteilnehmer nicht unnötig einzunebeln.

Welche aktuellen Autos nebeln den heutzutage noch? Bei Benzinern die in der Werkstatt laufen wegen einer Diagnose wird nicht mal mehr der Abgasschlauch angeschlossen.

Zitat von Fastback N-Line

Ja, da sieht man endlich wie dringend erforderlich größere Räder sind!

Die Räder sind deshalb doch auch nicht größer im Durchmesser 🤣

schoofsbock

Am Lenkrad rechts

Habe doch oben sogar Bilder reingestellt, einfach hochscrollen.

Ich find bei meinem VFL auch das Tagfahrlicht/Blinker unten viel schöner.
Es wird halt jetzt wieder viel beim Golf abgeschaut und das braucht es meiner Meinung nicht.

Das hab ich auf Facebook gefunden wegen dem Klappern das manche haben.

Man muß ja nicht zwingend zu Hyundai.

Jabroni
Ja das Windleitblech unter der Windschutzscheibe muß dafür ab.

Zitat von Der_Oli

Auch iMT und Mildhybrid werden nicht nur auf 5 Jahre ausgelegt sein.

Aber ausprobiert hat es auch noch niemand sonst wärens ja 5 Jahre hinten dran. Der Kunde ist das Versuchsobjekt. 😅

Was die in der Werkstatt mit dem Spiegel machen ist doch egal, funktionieren muß er.

Die Fehler beim i30N VFL im Diagram sind immer noch vorhanden.
Warum wird das nicht endlich behoben?

Lustig, von Loch in den Kolben brennen bis Zündspulen wird hier hellgesehen.
Ich brech ab 🤣

Hagal

63000 km sind für mich eher wenig.

Zitat von HJM

Vor dem Austausch der Batterie eine Ruhestrommessung durchführen. So wie du schreibst vermute ich, das deine Batterie nicht kaputt/defekt ist.

Dazu sollte man aber die Haube öffnen, das Auto wieder verschliessen, halbe Stunde warten und den Schlüssel nicht in die Nähe vom Auto bringen bei Keyless. 😁

ahrens123

Das Warten kannst dir sparen 🤣. Macht doch keine Wissenschaft aus einem Batteriewechsel. Nur die Einstellungen im Bordcomputer müssen neu gesetzt werden.

Zitat von Der_Oli

Herr Moehre Topp Anleitung - Dankeschön

30 km/h ging noch im Dritten aber es fühlte sich einfach nicht gut an. Das Geruckel bringt er aber auch im 2. Gang.

Ja, die wellenförmige Beschleunigung kenne ich auch - aber nur, wenn man unvermittelt Vollgas gibt. Ich habe aber das Gefühl, wenn man mal auf Attacke fährt (härter beschleunigt, länger in hohen Drehzahlen fährt usw.), dass dann die Steuergeräte anders regeln. So nach dem Motto "er will Krawall, er bekommt Krawall". Ist aber vielleicht auch nur Einbildung.

Fährst du viel Kurzstrecke?
Manchmal hilft auch mal ein wenig Vollgas auf der Autobahn damit sich die Zündkerzen und auch Lambada-Sonde mal freibrennen.