Komischerweise hat der Servicemitarbeiter (als ich ihm gesagt habe, dass Hyundai ohne Zeitbeschränkung 160 tkm angibt) gesagt, daß er empfiehlt, nach 5 Jahren zu wechseln.

Naja, wenn mir ein Service-Mitarbeiter erzählt, dass die Kerzen alle 5 Jahre gewechselt werden müssen (wegen angeblicher Folgeschäden), aber in der offiziellen Hyundai Service Checkliste für den i20 GB 160 tkm ohne Jahresangabe steht, macht das stutzig. Und die Bremsflüssigkeit lasse ich woanders günstiger wechseln, Garantie ist seit 2 Jahren vorbei. Ich bin der Meinung, dass bei einem Wagen mit dem man moderat fährt und die Bremsflüssigkeit eh nie zu kochen beginnt, würde es auch alle 3-4 Jahre reichen.

Danke für die Info, der Hyundai Servicemitarbeiter kam halt mit dem Argument alter, aber Zündkerzen altern nicht?! Kann mir höchstens vorstellen das er sagt die gehen nach 10 Jahren nur sehr schwer raus? Der Wagen wird wenn er bewegt wird keine Kurzstrecke gefahren sondern mindestens 30-50 km.

Mein i20 GB ist von 11/18 mit 31 tkm und ich möchte im November einen Service machen lassen. Im Kostenvorschlag wurden mir Zündkerzen mit Wechsel für 150€ brutto angegeben. Auf Nachfrage wurde mir gesagt 160k km oder 6 Jahre Wechselintervall.

Kann man die Kerzen ohne Probleme weiter fahren, wenn keine Probleme wie Ruckler auftreten? Die Hyundai Werkstatt kam gleich mit dem Argument Wechsel ist nötig, um Folgeschäden zu vermeiden? Wäre mir neu, dass nicht mehr gut funktionierende Zündkerzen Folgeschäden verursachen? Außerdem wollen sie mir den Bremsflüssigkeitswechsel einreden. Der ist 3 Jahre her und den wollte ich nächstes Jahr machen lassen. 4 Jahre sollte bei jährlich 5-6 tkm Laufleistung doch OK sein?

Ich verkaufe einen 4 Liter Kanister Mannol MN Legend Ultra 0W-20 4 L

Öl-Spezifikation

ILSAC GF-6A; API SP

Er ist neu und ungeöffnet.

Ich möchte 10€ plus ggf Versand.

In meinem Bundesland gibt es keine Umweltzone... Ich hab aber schon eine im Auto liegen, wenn es mal in so eine Zone geht.

Ein MG 4 wurde es nicht aber das hier:

Mein neuer mit Eingang Getriebe ist da nicht so enttäuschend 😁

Wie bei mir beim Neuwagen war das DCT top aber nach 3 Jahren trotz neuer Kupplung nervig...

Neuer Preis 40€

Was soll subventioniert sein? Der Strompreis der einer der höchsten in der EU genau wie Benzin?

Das Auto ist gebraucht bekomme nichts habe nur was vom Wertverlust...

Ich wusste nicht was hier für Diskussionen losebrechen.

Also die Milchmädchen Rechnung ist das ich als Teslafahrer am Supercharger 0,38-0,4 Cent pro kW für eine Ladeleistung bis 350 kW zahle. Das Model 3 braucht Landstraße 12-15kw und Autobahn 130 kmh 22-25 kw. Also habe ich damit auf 100km 5-10€ kosten. Wenn man daheim für 30-33 Cent lädt entsprechend günstiger. Die volle Leistung kann man bis 20% Akku abrufen so oft man will.

Naja auf Landstraße (wenn man sportlich fährt) 20 kW, daheim für 30 Cent/kW sind es sogar nur 6€, da hat er bei 30 kW 9€...

Naja 500PS in 4,4 Sekunden auf 100 und das mit Stromkosten von 10€ auf 100km wenn ich die Leistung nutze!? Ist für mich ein gutes Argument.

Naja, das beim 1.5er die Zündspulen früh versagen, ist schon doof. Die Anschluss Garantie deckt das bestimmt auch nicht mehr ab.

Ich verkaufe einen selten benutzen, unbeschädigten

Relingquerträger Stahl in schwarz

für den i30 PD cw Kombi 2017-2024.

Neupreis über 200€, Original Hyundai Zubehör. Ich möchte noch 50€+ Versand. Versand sind aber sicher 20€. Ich habe noch den Karton, ist lang und schwer.

Hier mal der aus Alu, Stahl sieht genauso aus ist nur komplett in schwarz!

https://hyundaizubehoer.de/Relingquertraeger-ALU-i30

Na belassen wir es dabei, dass es bei jedem Hersteller nicht immer rund läuft. Ich bin auch nicht zum Tesla Fanboy geworden. Aber da bekommt man für sein Geld die beste Preis/Leistung.

Naja, der Kundenservice bei Hyundai ist auch nicht toll. Man darf immer schön die teuren Inspektionen zahlen und bei Garantie-Fällen wird alles erstmal klein geredet und abgetan, bis man hartnäckig bleibt...

Zudem sind die aktuellen Motoren nur gut, so lange die ohne Defekte laufen.

Halt Check zum üblichen Stundensatz. Es gibt auch Tesla Spezies, die nehmen für den Check 500€. Ich informiere mich aber noch, wer mehr findet und gründlicher ist.