Kann ich einerseits natürlich verstehen, fraglos, andererseits ist es eben, wenn die Möglichkeiten zur Leistungssteigerung nicht mehr gegeben sind, halt ein Problem. Dann bleibt einem irgendwann nur mehr der Weg zum Hersteller und dem Kauf eines stärkeren Motors.
Vom 1.4 auf den 1.5 umzusteigen, wegen nominal 10 PS, ist wohl eher nicht interesssant.
Für mich spricht für den N das adaptive Fahrwerk, was es im normalen i30 aktuell ja noch nicht gibt.