Hinten links - das ist die häufigste Schwachstelle bei Hyundai-Bremssystemen, quer durch alle Baureihen.

Korrekt, hinten links haben einige Hyundais festbackende Bremsen...; allen voran aber eher bekannt beim i20...

Ärgerlich, aber fast nie problematisch.

Aber ich würde ich auch ansprechen und möglichst abstellen lassen.

Naja neben der Vorderbremse, die nach dem Winter immer gern laute Schleifgeräusche macht, sobald die Bremsscheibe warm wird und der Rostrand sich an den sehr eng anliegenden Sätteln gütlich tut! In beiden Fällen ist Hyundai nicht sehr willig, "kostenfrei" etwas zu unternehmen. Wie war noch das Argument..ach ja...Verschleiß

Na, das wollen wir doch erstmal sehen. Ich kann durchaus hartnäckig sein...

Heute Fehlermeldung bei unserem 1.5l DCT "Getriebekontrollsystem, Fehlfunktion der Getriebesteuereinheit"

Fahren war nur noch in Automatik möglich, und da auch nur in Gang 1+3+5 mit sehr viel Drehzahl! Motorkontrolllampe war auch an!?!

Rückwärtsgang ließ auch nicht mehr einlegen!

Fehlerspeicher hat unbekannten Fehler ausgelesen...! Hyundaihändler durfte aber auch keine Garantiearbeiten ausführen! Auto wurde von da zu einem autorisierten Händler geschleppt...(Hyundaihändler ist halt nicht Hyundaihändler)...

Jetzt mal morgen den Anruf abwarten!

Ist bestimmt die Kupplung defekt und muß getauscht werden 😎.

Nein ich hoffe, das ist nicht großes. Bin gerade in der Findungsphase für ein neues Fortbewegungsmittel. Der MPI ist für den Hängerbetrieb nicht stark genug.

Irre ich mich oder klingt "Findungsphase" nach "ich schau gerade wo anders?" Denk dran mehr Stärke bedeutet meist Turbo (außer bei Mazda). Und das macht das "unverwüstlicher Sauger" Argument zu nichte!

Ja 😎, so wie es im Moment aussieht Quashqai mit 156PS als Schalter oder BMW X1 2L. Das ganze kommt nur zum tragen, wenn wir uns einen Wohnwagen zulegen. Ich würde gern beim i30 bleiben, möchte aber 1500 kg Anhängelast haben. Da wird es schwierig. VAG ist ausgeschlossen!

Bin am Wochenende aus Osttirol zurück gekommen und das hat mich bestätigt, dass etwas stärkeres her muß. Mit 1300 kg am Haken kommt man auch mit dem MPI gut zurande. Das Problem sind die mitfahrenden Verkehrsteilnehmer. Da fährst du mit 90 bis 100 einen Berg rauf, im 3. Gang 😇. Da wirst du im Schneckentempo überholt, dem Überholer geht die Luft aus und er setzt sich direkt vor dich und bremst dich aus auf 75. Dann ist der Berg dein Gegner, mehrfach passiert, danke an die Dacia Fahrer 👎🏿. Auch gibt es tolle Wohnmobil-Fahrer, fahren mit 95 so dass sie überholt werden. Das geht ja gar nicht, also beschleunigen und überholen. Dann geht das Spiel von vorn los.

Wer will schon so eine Kiste vor sich haben? Ich überhole auch manchmal nicht, um schneller zu fahren, sondern um bessere Sicht auf die Strecke zu haben. Ich will die Fahrbahn überblicken können.

... aber was ändert es für dich? An die Höchstgeschwindigkeit mit Anhänger bist du, als gesetzestreuer Mensch, ja trotzdem gebunden.

OT. aber wenn du 100 fährst und ein langsameres Fahrzeug überholst und mit 100 weiter fährst ist es vom langsameren Autofahrer schon unterirdisch danach zu beschleunigen dich zu überholen und wieder mit 95 weiter zu fahren 👎🏿👎🏿👎🏿.

Ja ich fahre auch mit Anhänger schneller als 100 bei solchen Idioten.

Ja nun... ich kann das gut verstehen, muss dir jedoch sagen, sei vorsichtig im Bezug auf BMW! Bzw. solltest du dann nicht vorhaben, dein Auto länger als 3 oder 4 Jahre fahren zu wollen.

So heute mal in der Werkstatt angerufen und gefragt,ob sie schon etwas rausgefunden haben... Antwort,ja ein kleines teures Elektronikteil welches für die Gänge einlegen zuständig ist!!! Werkstatt wartet noch auf Freigabe von Hyundai um das Teil bestellen zu dürfen! Und das Teil wäre momentan eh nicht lieferbar!!!

Es könnte also etwas dauern...

Auf meine Frage hin wie es mit einem Leihwagen aussieht,würde mir gesagt das mir für 5 Tage kostenlos ein Wagen zur Verfügung steht und danach würde sich Hyundai an den Kosten beteiligen!?

Wenn das der Service von Hyundai im Garantiefall ist,war das unser letzter Wagen von dieser Marke Vor allem wenn man bedenkt,was man für die Inspektionen bezahlt um die Garantie zu erhalten...

Bedenke: Bei anderen Marken gibt es oft gar keine kostenlosen Leihfahrzeuge.

Bis jetzt ist unsere Leihwagen auch nicht kostenlos!!! Ich muss die Rechnung wohl bei Hyundai einreichen,und dann bekomme ich angeblich das Geld zurück! Der Wagen wurde mir vom ersten Händler zur Verfügung gestellt,damit ich meine kranke Frau nach Hause bringen konnte! OK es ist jetzt kein Traumauto,15Jahre alter Hyundai Matrix aber dafür kostet der nur 10€/Tag.

Die Werkstatt wo er repariert wird,hätte diese Woche kein Fahrzeug zur Verfügung gehabt...

Bei Garantieangelegenheiten kein Anspruch auf einen kostenlosen Leihwagen...; ärgerlich, aber immerhin für alle gleich!

(Kenne zumindest keinen Hersteller, der es von vorneherein in seinen Garantiebestimmungen anders handhabt!)

Einige Händler rücken zwar auf eigene Kosten einen Leihwagen raus - aber die Regel ist das nirgends.

Nur ein Hinweis: bei Gewährleistung (im 1. Jahr nach Kauf, danach Beweislastumkehr und schwer durchzusetzen) sieht es anders aus: sämtliche dem Kunden anfallende Kosten sind vom Verkäufer zu tragen (z.B. Benzinkosten); also wenn möglich immer Gewährleistungsansprüche geltend machen.

Gibt es eigentlich jemanden, der beim 1.4 T-GDI nach dem ersten Starten auch ein drehzahlabhängiges Klappern hat?

Das habe ich jetzt bei kälteren Temperaturen seit ca. 2 Jahren, mittlerweile aber dauerhaft ein wenig.

Das habe ich nur die ersten Kilometer nach dem Kaltstart, ich dachte erst, das wäre das "Nageln" der Einspritzdüsen, wenn ich halt bei Teillast fahre, ist aber auch im Schubbetrieb, z.B.: dann mit 2000 Touren bergab.

Das Geräusch wird schneller und lauter, wenn ich den ausnahmsweise kalt in Richtung 3000 Umdrehungen drehe.

Ich kriege es leider mit dem Handy (noch) nicht eingefangen.

Wenn der Motor warm ist, sind die Geräusche weg.

Er hat jetzt rund 136000km gelaufen, das Geräusch verändert sich nach einem Ölwechsel mit frischem Öl nicht.

Klingt irgendwie so nach Ventilklappern oder sowas, der Motor läuft kalt/warm genau so gut/schlecht wie sonst, also großartig Sorgen mache ich mir da jetzt nicht.

Vielleicht ist es der Freilauf vom Anlasser?