Hallo.
Seit einiger Zeit rupft meine Kupplung. Fahre den 1.4er als DCT. Es fällt auf beim Rangieren durch holpriges Schaltverhalten. Und beim Schaltvorgang während des Fahrens. Im Normalfall immer so bei 1900/2000 u/min. Sprich, wenn gekuppelt wird seitens DCT. Hat noch jemand diese Probleme?
Sowohl im kalten/warmen Zustand.