Jabroni am Schlüssel kann es nicht liegen, der gibt der ZV nur den Impuls zu reagieren, und wenn das Fahrzeug entriegelt ist der Schlüssel ja OK.

Seid froh, dass mein Auto nicht mehr klappert.

Jabroni

Klare Sache… normal ist es nicht. Ab zum Händler und zeigen. Dafür haben wir ja die Garantie.

Danke nochmal für eure Antworten! Ist es eigentlich schädlich für den elektrischen Spiegel, wenn jemand fremdes den z.B. mit der Hand ein oder ausklappen würde? Hatte das schonmal gehabt, dass meine Spiegel ausgeklappt waren und jemand den eine abgeklappert hatte um besser vorbei zu kommen. Das war allerdings noch mit dem alten i30 ohne elektrische Spiegel

Nein, das ist für die Spiegel nicht schädlich. Die müssen ja im Falle eines Unfalles auch beiklappen können ohne gleich kaputt zu sein. Meine werden in der Waschstraße gelegentlich beigeklappt. Dann ein Druck auf den Knopf und sie werden wieder "eingefangen".

Das mit dem nicht abklappern habe ich schon öfters gehabt. Natürlich mit Vorführeffekt beim freundlichen. Ich drücke den Spiegel von Hand nach außen, dann wird er von der Kupplung beim nächsten betätigen mitgenommen. Habe ja noch 2,5 Jahre Garantie

Schadet nicht - sollte man aber nicht dauernd machen. Steht auch so im Bordbuch...wobei, wenn man nach dem geht, hätte man den Hyundai niemals aus der Verpackung holen dürfen

Rubberrabbit

Hallo.

Hast du eigentlich schon irgendwas Neues wegen der schwankenden Leerlaufdrehzahl gehört?

Wollte es im April bei der Inspektion Mal ansprechen. Soll ja auch ein Update des Motorsteuergerätes geben.

Mit freundlichen Grüßen Christian

Bin zwar nicht angesprochen, aber da ich meinen FL ja vor etwas mehr als zwei Wochen erhalten habe, mag das als Auskunft dienen: bei mir schwankt nix, meine Leerlaufdrehzahl ist konstant. Also muss ich wohl eine neue Software im MSG haben. Folglich ist davon auszugehen, dass auch alle anderen FL das über ein Update über kurz oder lang bekommen sollten.

Bei mir schwankt nichts in der Leerlaufdrehzahl und ich habe noch nicht das Update auf meinen Fl. Das will Hyundai im Zuge des Ölwechsels erst machen.

Cyrano83

Hi Christian

Nein ich habe noch nichts neues erfahren. Es soll ein neues Update geben, dass ist richtig, aber das befasst sich wohl eher mit dem Problem, das viele im Segelmodus zwecks Gasannahme hatten. Hyundai scheint sich dieses Problems angenommen zu haben. Ein Problem, dass ich z.B. nie hatte... Mag daran liegen, dass ich einen Handschalter fahre ooooder den Modus nie nutze!

Meine Schwankungen sind nach wie vor da. Manchmal merkt man sie gar nicht, manchmal bei der gesamten Stadtfahrt, hier schalte ich meist auf Sport, dadurch wird die Drehzahl angehoben und dann sind sie weg. Mein Kundendienst wäre erst im Juli, von daher wirst du wohl schneller erfahren, ob das Update auch bei den Schwankungen etwas bewirkt, als das bei mir der Fall ist. Halt mich/uns mal auf dem Laufenden! Vor April ans Update heran zu kommen, würde bedeuten ich hätte ein Problem und müsste in eine Werkstatt, muuuuss nicht sein!

twentytim

Was hast du denn für ein Baujahr/Monat? Bei dir steht der Drehzahlmesser die ganze Zeit still? Gar kein schwanken?

Mit freundlichen Grüßen Christian

24.02.2021 ja der Drehzahlmesser ist ruhig (kein Zittern oder Schwanken)

Schalter

Dann die Frage mit IMT oder DCT? Denn auch hier habe ich gelernt, gibt es einige Unterschiede im Leerlaufverhalten!

Meiner ist 12/2020. Kann ja sein das da schon was geändert wurde. Andere Software, andere Komponenten.

Mit freundlichen Grüßen Christian

Lass dich nicht verrückt machen! Es gibt einige, die diese Schwankungen ebenso merken wie wir beiden, man muss nicht davon ausgehen, dass dein Fahrzeug defekt ist. Es scheint halt eine kleine Macke das 1.5 T-GDi zu sein, zumindest in einer gewissen Kombination, zB. dem iMT oder einem anderen System. Mein Auto wurde auch 2021 gebaut und hat diese kleine Macke.

Nach dem Update im April wirst du dann ja sehen, ob es was daran ändert. Verbrauch ist top, Leistung auch, Gasannahme perfekt... Mit der kleinen "Laune" lebe ich so lange wie es zu einem Problem wird. Denn offen gesagt, zeig das einer Werkstatt und lass die dran herumpfuschen.... Letzten Endes hast du mehr Trouble, als es vorher der Fall war.

Mein 1.5er mit Schaltung hat das ja auch, wobei ich das nicht als Macke, sondern viel mehr als normal ansehe, jedenfalls so wie es sich bei meinem verhält. Bin sogar eher der Meinung das seit den späten 80ern alle meine Fahrzeuge mit einer digitalen Motor Elektronik, DME, das so hatten, ein ganz normaler Regelprozess. Mein Verbrauch ist auch in Ordnung denke ich, Sommer wie Winter auf jetzt fast 9.000km ein Schnitt von 5,9 Litern, da kann ich mit Leben, auch damit das es bisher auch noch das Geringste am Fahrzeug zu bemängeln gab.

Läuft alles.

Ach ja, wo der Eine was zittern oder schwanken sieht, da sieht der Andere noch lange nichts!

Zitat von Fastback N-Line

Ach ja, wo der Eine was zittern oder schwanken sieht, da sieht der Andere noch lange nichts!

Es gibt auch andere die was sehen , was nicht da ist Ich zähle eher zu den Leuten, die beim kleinsten Geräusch auf Spurensuchen gehen.

Und ein schwanken ist bei mir definitiv nicht, jedenfalls im Eco Modus nicht( in den anderen fahre ich ja nicht) Der Drehzahlmesser ist quasi wie Festgetackert. Der geht sauber hoch und runter.

In welchen Fahrmodus ist denn das ominöse Schwanken? Eco/Normal/Sport?

So, nun hats mich auch erwischt. Ich habe ein Problem mit meinem Hyundai!

Meine Antenne fängt an, bzw das Gummi drumherum, sich vom Lack zu lösen - hat hier jemand eine Idee, wie man das selbst wieder hinbekommt?

Garantie ist ja noch vorhanden, allerdings - wenn es sich einfach selbst richten lässt - mach ich das "mal eben kurz selbst".Vielleicht hat der ein oder andere nen Tipp?

Epoxi-Harz und Nägel! Die Antenne hält länger als der Hyundai selbst