Das mit der Reifenbreite stimmt zwar, aber hoher Querschnitt beim Reifen führt nun mal zu einer Relativbewegung von Reifenaufstandsfläche gegenüber Felge, was ich nicht angenehm empfinde.
Für Spielereien an der Fahwerksgeometrie halte ich nen i30 dann wieder für eine etwas zu ambitionierte Idee. Auf der Straße ist meiner Meinung nach der Reifen und dessen Geometrie die besten und einfachste Lösung um da was zu verbessern.
Auf dem FD fahre ich auch nur 205er Breite auf den 17".
Meinen PD kann ich halt nicht unter 18" und 225er Breite fahren, soweit ich recherchiert habe
Da wehren sich die Bremsscheibe und die Zulassung gegen.