Muss ja eigentlich auch, gerade bei der Seitenlinie. Hier spielen doch die Platzverhältnisse eine Rolle, deshalb ist zB bei einem Kompakten die Form vorgegeben. Macht man zB die Heckklappe schräger büßt man Stauraum ein, fällt die Dachlinie mehr geht es zu Lasten der Kopffreiheit im Fond usw.
Bleibt nur die Gestaltung über irgendwelche Sicken und Knicken in der seitlichen Linienführung was aber wie ich finde manchmal daneben geht.
Dann bleibt nur Front und Heck und da muss man auf den Luftwiderstand, die Belüftung und die Verwirbelung achten. Also wird das Ergebnis wohl recht identisch werden.
Ich finde oft sehen heute Kombis fast sportlicher in der Seitenlinie aus als eben Kompakte wirkliche Sportler. Warum, weil man die Dachlinie beim Kombi eben etwas mehr fallen lassen kann, dadurch wirkt es eben sportlicher.

Designtechnischer Einheitsbrei und optische Gleichschaltung - Unbedingt nötig zum erreichen bestimmter Fahrphysikalischer Eigenschaften, die andere auch schon haben. Laaaaaaaaaaaangweilig
Der neue i30 sieht deshalb so aus, weil andere Autos auch schon so aussehen. Oder so ähnlich....
Mir gefällt der i30 zwar, aber ich würde mir kein Auto dieser Klasse kaufen. Ich will - wenn es geht - lieber einen Kofferraum und kein Heck das so abgeschnitten aussieht.

FGE
Sogar mit aufgesetztem Navi, obwohl es beim Tipo finde ich besser aussieht und meiner Meinung nach zum Fahrer geneigt ist.

Old Boy Sven
Warte mal den neuen Focus ab, der wird wieder die gleichen Heckleuchten haben wie der i30 PD.

Wenn dann musst du i30 GD Kombi mit Focus Kombi vergleichen - die beiden Autos konntest du von hinten nicht unterscheiden

Die Designer treffen sich wohl gern am Stammtisch, wa?

Da muss ich doch gleich mal nach dem neuen Focus googeln, ob der wirklich ein i30-Popo-Zwilling ist

> >warte mal den neuen focus ab, der wird wieder die gleichen heckleuchten haben wie der i30 PD. < <

Hat ja auch Vorteile.
Man fährt nach Ford, holt für irgendein Modell eine Rückleuchte und die passt dann an irgendeinen Hyundai.

Ich habe heute meinen Turbo zur Inspektion gegeben (160 Euro angesetzt).

Und dann hab ich den neuen i30 auch mal live gesehen.. Also ganz anfreunden kann ich mich nicht mit den. Von hinten gefällt der mit mal gar nicht

Sooooooo, ich bin heute den neuen i30 Probe gefahren, es war ein Schalter, Benzin, 140 PS, Premium, volle Hütte, Winterreifen von Hankook, Schiebedach usw. Nach reichlich testen muss ich sagen, gar nicht so übel, die Fahrleistungen entsprechen fast dem Turbo, ich hab im Schnitt 7l gebraucht, Verarbeitung sehr edel und alles an seinem Platz. Das Navi ist am Anfang ein Klotz am Armaturenbrett, aber man gewöhnt sich dran und vor allem hat es tolle Funktionen. Die Assistenzsysteme arbeiten soweit ich beurteilen und überhaupt testen konnte unauffällig aber zuverlässig.

"Do scheppert nix", dies gilt umso mehr beim neuen i30, absolut ruhig, ohne Geräusche, kein Klappern und Knarzen, keine Geräusche vom Dach und wo auch immer her, ich musst ab und an mal auf den Drehzahlmesser guggen, ob der überhaupt noch an war.

Ich bin fast am überlegen, mir den Neuen zuzulegen, den Vorführer mit 350km auf der Uhr könnte ich zu nem absoluten Freundschaftspreis bekommen.

Eigentlich bekommt man jeden Hyundai zum absoluten Freundschaftspreis, die Frage ist oft ob die Freundschaft auch beim Ankauf des "Alten" erhalten bleibt?

http://www.bild.de/auto/auto-n…-linie-50530130.bild.html

Die ersten Bilder vom Kombi.

da haben die den wagen schon zum test und machen kein einziges bild von hinten mit klappe zu? wow....

ansonsten sieht der cw echt super aus... und das sage ich als kein-kombi-fan.

die schmale c-säule in cla-shooting brake variante gefällt mir.

Bei Autobild fahren die immer mit offener Heckklappe, damit sich dieser eklige Neuwagengeruch schneller verflüchtigt!

Das Heck/Heckklape des Kombi ist ja fast identisch mit dem des Optima SW. Sehr schick.
Von der Seite und vom Heck könnte man als i40 Fahrer fast schwach werden.
Nur von vorne finde ich Ihn nicht ganz so schön. Der Kühlergrill sitzt zu tief. Merkt man vor allem in der Realität/Autohaus.
Aber das wird sich recht schnell ändern bei mir, wenn man sich daran gewöhnt hat und ihn öfters auf den Straßen sieht.

Oft fande ich Nachfolgemodelle optisch schlechter als den Vorgänger, was sich aber nach kurzer Zeit gelegt hat. Und heute Frage ich mich, warum ich den Vorgänger schöner fand als den Nachfolger. Ist halt alles eine Gewöhnungssache.

https://www.hyundai.news/de/mo…anz-trifft-variabilitaet/

hier nochmal ein Link aus einem anderen Thread.

Zwar in englisch aber dennoch interessant ( vor allem die Bilder )

http://thekoreancarblog.com/20…revealed-ahead-of-geneva/

Wenn der auch als N kommt werd ich doch schwach.

Servus.
wenn die Hyundaianer so weiter machen fahr ich bald wieder Opel

Bin zwar nicht der Käufer für i30 Limo oder Kombi aber beide gefallen mir weniger als Opel Astra. Dem Sports Tourer kann der i30 Kombi nicht annähernd das Wasser reichen.

Preislich wirds auch nicht mehr so viel Differenz geben denn schon beim Tucson ham die Koreaner einen stattlichen Preis aufgerufen wo einige wahrscheinlich eher Tiguan nehmen werden.

Opel bringt 2019 wieder ein SUV .....

Ich bin sehr zufrieden mit meinem iX35 ( ist auch schon der 2.) aber den Tucson mit seinen "verbogenen Kotflügeln" stell ich mir nicht vors Haus

alles geschmackssache....

ich finde den tucson dem neuen tiguan im bereich aussen und innendesign wesentlich überlegen. desweiteren kostet der tiguan in vergleichbarer ausstattung schon noch ne hausnummer mehr als der tucson.

und opel? naja... ob die 2019 nen SUV bringen werden, entscheidet wohl bald PSA

aber ja: der astra ist vorallem von vorne wesentlich gelungener als der i30.