Na also, es geht doch und wir sind wieder schlauer.

.... und hat genau so lange gedauert wie das Folieren am Fahrzeug

Servus.

Was nun aus dem Problem von Martinakh wurde, wissen nur die Götter und die schweigen.

Servus.

Der seniorengerechte Einstieg ist schon etwas wichtiges, ich erkenne das immer wenn ich in mein Cabrio einsteige und frage mich, wie lange ich mir das noch antun werde .

@ kaulebeen

Für den Neuen wünsch ich ein langes Leben und die Freude wird sicher immer mehr, denn als ich meine BMW R850R verkauft habe und zum Käufer ( ein Bekannter) überstellt habe, war ich sehr traurig weil die so schön zu fahren war. Dann kam die R1200R und ich bekam das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

Und ja, im Tucson Forum gibts sicher auch so nette Leute wie hier .

Servus und mein Beileid zum "Ableben" deines Ixi.

Ich würde auch so traurig sein denn derzeit möchte ich kein anders SUV als ihn.

Ich weiß nicht wo bei euch die Linsen für diese OP gekauft werden ( beim chinesen ums Eck ) , aber meine sind TOP und ich sehe in der Nacht wie eine Eule ( im Gegensatz zu vorher) .

Vielleicht hat sich der Operateur meine Aussage betreffend sportlicher Aktivität meinerseits, zu Herzen genommen und die Linse so gewählt dass ich nun in die Ferne und im Dunkeln besser sehe als vor der OP.

Ich war vorher kurzsichtig und konnte ohne Brille lesen aber in die Ferne gings ohne nicht. Nun ist es so, dass ich sogar ohne Brille Auto fahren darf , also in die Ferne sehr gut sehe , aber beim Lesen die Brille brauche. Ich bin sehr zufrieden damit, weil ich z.B. beim Schifahren nun ohne optische Brille fahren kann und nichts mehr beschlägt.

Ist irgendwie so wie bei einer Ölfrage, jeder empfiehlt etwas, weil er es schon immer so macht...

Also ich empfehle nichts, aber da ich scheinbar auch schon so lange wie Jacky mit Autos zu tun habe, werden meine Reifen, so wie er es schrieb, gelagert.

Servus.

Nokian

Allwetterreifen von Goodyear sind auf dem Polo meiner Frau da der nur in der östlichen Region von Österreich bewegt wird wo der Winter meist harmlos ist.

Da aber solche Reifen weder "Fisch noch Fleisch sind" wird auch da, bei stärkerer Schneelage bzw. Glatteis, der iX35 mit Winterreifen genutzt .

In ein Schigebiet fahre ich nur mit dem iX35, also mit WR.

Kuh auf die Weide ist gut
Schnee haben wir ja, wie du richtig erkannt hast, hier im Raum Wien noch nicht und die Straßen sind auch noch relativ sauber ( wenig Blätter und nicht feucht), da muss die noch mal raus sonst hält sie es im Stall nicht bis ins Frühjahr aus .

Servus.

Heute war der Ix beim ÖAMTC zum Wintercheck. Nun stellt sich heraus, dass die Batterie zu 100% geladen ist und 85% Leistung hat. Ich würde mal sagen, dass mir der nette Mitarbeiter von denen im Juni eine neue Batterie aufschwatzen wollte (sie schwächelt schon ...). Die LM liefert 13,7 Volt und ist in daher auch OK.

Die WR sind für diese Saison auch noch gut daher auf in den Winter.

Ui jetzt hätte ich es fast vergessen, ich muss ja morgen noch die R1200R ausführen...

Servus.
Nun ist die Batterie im Schlüssel nach 3 Monaten wieder leer
Sollte man DIE Schlüssel regelmäßig tauschend verwenden ? ich glaubs zwar nicht aber es gibt nichts was es nicht gibt !

Danke damit kann man schon mal etwas anfangen, denn ich habe mich entschlossen, meinen mindestens noch 4 Jahre zu fahren und da ist es unumgänglich, einmal neue Reifen aufzuziehen. Spritverbrauch ist immer eine subjektive Sache und ich kann Jacky und Darkydark nur zustimmen.

Und wie sieht es mit einem Feedback aus

Die Batterie abklemmen und nach einiger Zeit wieder anklemmen (hilft manchmal z.B. beim Computer oder sonstige elektr. Steuerungen).

Da lasse ich mal einfließen dass nicht jeder Reifen auf ein Auto passt.

An meinem Volvo waren beim Kauf Pirelli in der Dimension 235/40/18 montiert die seitens ÖAMTC beim Ankaufstest in Ordnung waren, aber das Auto lief jeder Spurrille nach und es war unharmonisch und unsicher zu fahren. Der Wechsel auf Continental in der selben Dimension machte ein ganz anderes Auto daraus. Es ist wunderbar zu fahren und man fühlt sich auch sicher weil man nicht dauernd Lenkkorrekturen machen muss.

Zitat von Darkydark

ann kommt auch noch hinzu, dass "Normalfahrer" zu 99% eh keinen Unterschied innerhalb der Premiumreifenklasse erkennen (können); am ehesten noch hinsichtlich der Langlebigkeit...

Sehe ich genau so, denn für die meisten reicht es, wenn die Dinger schwarz und rund sind.

Meiner Meinung nach ist die Reifenempfehlung ähnlich einer Ölempfehlung, denn auch da scheiden sich die Geister und alles ist ein wenig subjektiv.

Sehr gut erklärt

Servus.

Gestern hats die Batterie im Polo meiner Frau erwischt. Sie ist ca. 3 km gefahren, dann stand das Auto eine halbe Stunde und danach ging gar nichts mehr. Es musste mit Schlüssel im Schloss aufgesperrt werden und ich kann euch sagen, die Batterie war so was von heiß, da kann ich mir lebhaft vorstellen, wie schnell so ein E-Auto anfangen kann zu brennen.

Dies schreibe ich nur, weil diese Batterie nie mit einem Ladegerät geladen wurde, sondern immer nur durch die Lichtmaschine und das Auto auch hauptsächlich auf Kurzstrecke (seit Februar 2012) bewegt wurde.

Gestern ist der Wagen nach einer Woche Stehzeit ohne Probleme gestartet. Muss tatsächlich an der Batterie im Schlüssel gelegen haben.

Scheinbar dürfte der Fehler an der Batterie im Schlüssel gelegen haben denn gestern startete der ixi ohne herumgedrücke ....

Da jetzt der Elch gefahren wird steht er für 10 Tage und dann wird man sehen ob wieder startprobleme auftreten.

Servus Jacky.
Ja, das ist alles kontrolliert und ist wie es sein soll.