Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit mal ein Auto, wo öfter mal die Turbos starben*. Serien-Ursache war angeblich, dass sich gern ein kleiner Metallfilter in der Öl-Zuleitung zum Turbo zusetzte. Idee war dann den Filter besser konstruktiv wegzulassen?
So oder so wäre ein 1 cm großes Plastikstück oder Trümmer davon dort verheerend gewesen.
Nachdem hier immer wieder gern seitenlang über Ölqualitäten gestritten wird, bin ich etwas entsetzt über die Sorglosigkeit mit zentimetergroßen Bröckchen, die im Öl rumschwimmen.
*1.6 HDI 110, verbaut in diversen Citroen, Peugeot, Ford und BMW Mini