Seit gestern ist dieser Rost aber auch nicht erst da....

Kommt eben drauf an, was du ausgeben magst und wie es aussehen soll/muss.

Ich gehe davon aus, dass da auch bei einer quick&dirty Maßnahme sehr lange keine Undichtigkeit entstehen wird. Dass dies nun in der Nähe der Scheibe ist, muss keine Angst auslösen. Das Blech an sich wird noch viele Jahre aushalten, ehe sich der Rost durchgearbeitet hat.

An identischer Stelle, nur bei anderem Fahrzeug, habe ich mindestens fünf solcher Schäden in den letzten 8 Jahren behandelt. Da schreitet zumindest sichtbar nichts fort und dicht ist es auch. Der Wagen ist aber auch zehn Jahre älter als deiner und wird nur noch zeitwertgerecht gepflegt bei solchen Dingen. Der muss einfach Fahren, Aussehen ist zweitrangig, aber eben nicht komplett egal.

Ich würde am Rand etwas Lack abkratzen, denn da ist bestimmt noch einiges locker. Wenn nichts mehr abzukratzen ist, dann mit Owatrol satt tränken, auch an den Rändern. Gut, gut trocknen lassen. Korrux nitrofest drüber, ebenfalls gut trocknen lassen und dann den Farb-Lack auftupfen. Am Klarlack darfst du dich auch gerne austoben.

Wenn du mit Spraydosen arbeitest, dann decke und klebe eben rundum gut am. Mir sind dabei entstehende Ränder eher egal, also schleife und poliere ich da dann nicht mehr rum.

Du kannst auch gerne dein Set verwenden, allerdings würde ich tatsächlich einen überlackierbaren "Roststopper" vorab anwenden, wie eben zuvor genanntes Owatrol oder etwas günstigeres in einem kleinen Gebinde: Link.

Naja, die Überschrift ist Clickbaiting. Kennt man ja...

Wir sind gespannt, was SOIX noch so alles an Geschichten bringt oder vorhandene Erlebnisse mit Ergänzungen zum rechten Zeitpunkt ausschmückt. Vielleicht ist er ja bald der neue "Anzeige ist raus". 😉

PS: Wenn du "bei mir bist", dann gibst du ja quasi zu, dass es das schon immer gab. Weshalb dich dann gerade die Supermarktszene so aus der Ruhe bringt, bleibt unverständlich. Irgendwas muss dich da besonders getriggert haben. 🤔 Zu deinem eigenen Schutz wünsche ich dir, dass du einen Weg findest, mit solchen Beobachtungen gesünder umgehen zu können.

Dann haben die es einfach nicht drauf...

Idioten gibts ja überall, aber ich wiederhole mich.

Zitat von kaulebeen

Hat angeblich etwas mit Sicherheit zu tun, damit die schneller fliehen können, wenn sie angegriffen werden. Geglaubt hab ich ihm nicht, aber das Gegenteil kann ich auch nicht beweisen

Ist bei Bankräubern doch auch so, dass das Fluchtauto mit laufendem Motor wartet. 🤭

Hat auch was mit schneller Flucht zu tun, klingt also logisch, was der Fahrer gesagt hat. 😆

Wenn du glaubst, dass es früher sowas nicht gab, dann warst du früher wohl noch nie beim Bäcker, der Metzgerei oder Kinder im Kindergarten abgeben. Vom Warmlaufenlassen beim Scheibenkratzen sprechen wir mal erst gar nicht. Das alles machen auch heute noch etliche Bürger mit und ohne Migrationshintergrund, mit jeder erdenklichen Hautfarbe und auch ganz egal, ob in Ost oder West, Süd oder Nord.

Idioten gibt es überall.

Ob das nun aber die Blockwartementalität in einem zum Leben erwecken muss?

Interessiert mich absolut nicht, wenn einer die Karre laufen lässt.

Irritierend finde ich deine Bitte um Sachlichkeit, obwohl du diese selbst nicht wirklich an den Tag legst.

Waschdüsen spritzen nicht generell beim stehenden Fahrzeug gezielt über das Auto. Natürlich gelangt etwas "Spray" auf Dach, Heckscheibe und ggf. Seitenteile. Im geheimen Buch ist manchmal aufgeführt, wo die Düsen beim stehenden Fahrzeug gezielt hinspritzen sollen und von "übers Dach" ist da keine Rede. Zumindest wäre mir das neu und ich schaue mir das gern an, wenns mir einer zeigt, dass das so gehört.

Wer weniger Spritzer will, muss vielleicht LKW oder Bus fahren, da sind die Düsen direkt an den Wischerarmen und laufen quasi mit, so dass sie vor/hinter das Wischerblatt spritzen. Der geschickte Schrauber baut sich das dann einfach so an die Wischerarme vom PKW. 🤭

Gemacht werden muss es, ich gehe da nicht ran. Hoffe der Preis bleibt halbwegs im Rahmen. Auf 10-20% mehr stelle ich mich schon mal innerlich ein.

Aufschieben ist eben nicht und mit Kühlerdicht erreiche ich keine echte Lösung.

Zwei Werkstätten (keine Hyundai-Werkstätten) haben auch mehr bzw. weniger offensichtlich angelehnt.

Ja, inklusive des Teils (170€ ohne MwSt.).

Das klingt ja fast danach, also ob man es machen lassen sollte für den Preis, auch wenn schon vor Mehrarbeit gewarnt wird.

Der KV vom Autohaus ruft knappe 900€ auf, mit dem Verweis, dass bei dieser Arbeit durchaus Mehrarbeit anfallen kann. Das ist dann ja immerhin im Preisrahmen von manch großer Inspektion. 🤣

Hallo,

der kleine i10 IA 1.0 (Bj. 2014, 131.000 km) riecht nach kurzer Fahrstrecke und vor allem bei voll aufgedrehter Heizung nach Kühlmittel. Feuchtigkeit ist beim seitlichen Griff in den vorderen Mitteltunnel von der Beifahrerseite aus eindeutig feststellbar.

Folglich wird es irgendwo rund um den Wärmetauscher undicht sein. Ob nur ein Anschluss oder das Teil an sich defekt ist, vermag ich noch nicht zu sagen. Gibt es typische Stellen, an denen Schäden auftreten?

Mit Kühlerdicht o.ä. möchte ich nicht improvisieren.

Wer hat eine gute Anleitung/Zeichnung, wie und was man da bei dem Modell demontieren muss, um an den Wärmetauscher zu kommen.

Bekommt ein halbwegs begabter Selberschrauber hin?

Grüße und vielen Dank.

Naja, jetzt mal ehrlich, so individuell ist selbst das neueste Hyundai-Modell nicht. Fährt vermutlich dutzendfach in jeder mittelgroßen Stadt herum.

Diese Internet verschiebt eben sehr die Wahrnehmung, schließlich ist man da ja auch öfter als sonst wo, um sich über die eigene Fahrzeugliebe zu unterhalten.

Mit Radio/Sound/Klang dürfte es in etwa so sein wie mit Felgen, Lackfarben oder Muster der Stoffsitze. Manchen ist es wichtig, sehr vielen ziemlich egal. Unterschiede mag es geben, aber für den Alltagsnutzer ist das selten ein echtes Kriterium beim Kauf. Und wie immer finden sich die Menschen, die Wert auf solche Sachen legen, verstärkt in Foren. Dass Hersteller hochpreisige Ausstattungen gern in teuren Paketen koppeln, ist schon lange so, dürfte keinen Schock mehr auslösen.

Dass mein UKW-Radio manchmal rauscht, kratzt mich z.B. nicht. Wie der Klang ist, mir egal, dafür habe ich nicht die Ohren und nicht das Verständnis von "Musik hören". Hyundai i10 IA, VW (Bj. 2009) und BMW (Bj. 2003) klingen für mich alle absolut OK.

Zitat von ethanoly

Ich habe dem Kleinen heute einen Ölwechsel für die nächsten 3000-4000 km gegönnt und dazu 1l Shell Helix Ultra 5w40, 900ml Total Quartz Energy 9000 5w40, 400ml C&C 5w40 und 200ml Mobil1 ESP 5w30 aufgebraucht. Er wird damit über den Winter kommen, danach kommt dann auch der Filter neu, der ist erst 6000 km drin.

Nach etwa 4000km kam die wilde Mischung raus. Und 3l Addinol Super Light 5w40 sowie ein neuer MANN 610/7 tun nun ihren Dienst. Ölverbrauch war keiner festzustellen.

Auffällig ist jedoch, dass das Öl in den letzten 3 Jahren ziemlich flott sehr dunkel wird (dunkler als bei allen anderen Benzinern ohne DI und ohne Turbo), egal was drin ist und dass inzwischen die Ölwanne (treffender wäre der Begriff "Öldose" so klein wie die ist) etwas an der Dichtung schwitzt. Ich habe jedoch tatsächlich ein spezielles Öl im Verdacht, dieses Schwitzen begünstigt zu haben. Bremsenreiniger und Tücher haben sich da mal etwas ausgetobt und wir schauen was und ob etwas nachkommt. HU ist demnächst dran, die hätte da aber kaum meckern können, jetzt sieht man es eh nicht mehr.

Kurios: Habe mich beim Ölfilterschlüssel "vergriffen" und muss feststellen, dass der Toyota-Schlüssel deutlich besser funktioniert als der MANN-Schlüssel, der extra für den 610/7 gekauft wurde. Der Toyota-Schlüssel gibt nämlich den Ölfilter deutlich williger wieder aus seinen Fängen.

Na siehst du... 😉

Jetzt nur noch den Vergleich mit dem Meguin machen. 💪🏼

Ob Total oder was anderes ist total egal, das ist einfach nur der "Schmierstoffpartner" zu dieser Zeit gewesen. Das wechselt auch mal und sagt an sich nichts aus.

N bisschen mehr von allem... 🤭

rotesTeufelchen

Die haben die Wartung durchgeführt.

Meinste ernsthaft da stellt sich einer hin, sagt dir, dass man das auch in der Hälfte der Zeit schafft? Auf Kunden, die einem so kommen, kann das AH wahrscheinlich verzichten. Der nächste Kunde kommt, zahlt, stellt keine Fragen und kommt wieder. 🤭

Hyundai und der Werkstatt ist das komplett egal, die Geschäfte laufen. Wer ein Fahrzeug kauft, sollte die Folgekosten vorab im Blick haben, genug Informationsquellen gibt es dazu. Dass man mit saftigen Preissteigerungen über die Jahre kalkulieren muss ist nicht erst seit gestern so.

Für mich kein Grund für Mitleid, sondern nur mehr und mehr die Überzeugung kein Neufahrzeug mehr zu kaufen und an erster Stelle den vorhandenen Wagen lange zu halten.

Beim Vergleich durch diverse Markenforen hinweg über die letzte Zeit, wundert mich der Preis gerade in/um Hamburg nicht.

Hier werden Rechnungen immer gerne gesehen. Und es wird immer gerne zum Preisvergleich vorab geraten. Auch wird immer wieder festgestellt, dass der Unterhalt eines Fahrzeugs schon immer teuer war. Außerdem gibts die Garantie nicht kostenlos in dieser Länge. Und auch die Angestellten in der Werkstatt verdienen gerne mehr, wenn alles immer teurer wird. Ist es wirklich ein Teufelskreis?