neleen

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(IA) riecht im Innenraum nach Kühlmittel

Hallo,

der kleine i10 IA 1.0 (Bj. 2014, 131.000 km) riecht nach kurzer Fahrstrecke und vor allem bei voll aufgedrehter Heizung nach Kühlmittel. Feuchtigkeit ist beim seitlichen Griff in den vorderen Mitteltunnel von der Beifahrerseite aus eindeutig feststellbar.

Folglich wird es irgendwo rund um den Wärmetauscher undicht sein. Ob nur ein Anschluss oder das Teil an sich defekt ist, vermag ich noch nicht zu sagen. Gibt es typische Stellen, an denen Schäden auftreten?

Mit Kühlerdicht o.ä. möchte

…

ethanoly

29. März 2026

Versuche irgendwie, in den beiden Fußräumen hinter die Verkleidung zu fummeln und zu erfühlen, ob es da feucht/nass wird. Ich habe letztendlich alte Stofflappen hineingesteckt, damit diese das Kühlwasser aufziehen und nicht den Teppich durchnässen. Bei aufgedrehter Heizung war das aber sofort zu riechen, vielleicht riecht man das aber auch erst ab einer bestimmten Verlustmenge, wobei ich da bei mir von deutlich unter 250ml ausgehen würde.

Eine gründliche Diagnose, ob das wirklich der Heizungswärmetauscher ist wäre angebracht. Man kann den ja auch, wie im Link beschrieben, abklemmen. Noch ist man ja für ein paar Wochen nicht auf die Heizung im Auto angewiesen.

Bernd.at

Genau das habe ich am i10 durch. Knappe 1000€ bei einem Fahrzeug mit 130.000km aus 2014. Was willste machen? Ich kipp mir sicher kein Kühlerdicht rein. Einen undichten Wärmetauscher kann man eigentlich sehr gut diagnostizieren, nahezu zweifelsfrei würde ich behaupten. Man kann es sogar riechen.

neleen

Du kennst die Inspektionspreise für aktuelle Fahrzeuge nicht. Lies mal diverse Foren quer. 😉

Lass reparieren und fahr den Wagen.

Jedes Jahr über 1000€ in den Wagen gesteckt zu haben ist zwar viel Geld, aber das ist bei einem Neuwagen für die garantieerhaltenden Inspektionen auch schnell ausgegeben, wenn hier und da noch der übliche Verschleiß dazukommt.

Der Akku braucht die Klimaanlage? Ich kenne mich nicht aus. Ein Auto mit dem Schaden zu verkaufen, ist sicherlich möglich. Bloß was bekommst du dafür? Bei einer Inzahlungnahme legst du so viel mehr Geld für ein anderes Auto hin, dass es auch nicht billiger ist, vielleicht in der Folge nervenschonender.

Dabei müsste doch gerade der wissen, dass die Dicke nicht zwangsläufig etwas mit der Festigkeit zu tun hat.

Spätestens nach der 700er Serie von Volvo war und ist doch alles im Vergleich nur noch dünn wie Alufolie.

Inzwischen mache ich mir Sorgen, dass da vielleicht Insekten sogar durch das Blech durchschlagen...

Das ist ein Horizont, kein Schatten. Eine schnelle Bildersuche (Link) lässt eine schnelle Einschätzung deiner Annahme zu.

Demnächst haste dann die Front von Insekten verdellert. 😉

Über die sprechen wir dann sicher auch in dem Zusammenhang oder in einem anderen. 😉

Kein Problem, der kam ja noch rechtzeitig vorm Herbst.

Mach die Fenster auf, lass den Wind durch. 💨

ki1

Muss ja aber auch Vorteile durch das Leasing haben, sonst hätte er das ja nicht gemacht. Aber wir kennen diese Vorteile nicht.

Steht bei diesem Modell explizit bei w5w auf der Kompatibilitätsliste dabei. Scheint auch nicht grundsätzlich immer bei w5w dabei zu stehen, denn bei etlichen Fahrzeugmodellen steht der Hinweis darauf nicht dabei.

Man wird es wohl aber sowieso doch erst mal ohne versuchen, oder?

Es sei ihm gegönnt, helfen wirds nichts.

Bei mir am Golf Plus hat es ohne Meldung im KI geklappt. Andernfalls gibt's da ein Modul zum dazwischen schalten von Osram.

...wobei das Modul möglicherweise nur beim Einsatz der LED als w5w nötig wird. In den entsprechenden H7 LED ist der Widerstand wohl schon drin.

Selbst schuld.

Den ganz alten Mitsu interessiert vermutlich die Nichteinhaltung von dann dich eher modernen Grenzwerten für gewisse Stoffe in einzelnen Mannol Ölen nicht. Ebenso wird dem dann mehrfach beobachteter Bodensatz im Kanister egal sein.

Ich will weder das eine, noch das andere und war schon vor über 5 Jahren von der Marke geheilt, als ein Öl beim Ölwechsel durch extrem verbrannten und "sauren" Geruch auffällig war. Ich dachte erst es wäre übelst altes Getriebeöl. Sowas kam mit anderen Marken in dem absolut harmlosen Kleinwagenbenziner in keinster Weise vor, wobei sich am wenig fordernden Einsatz und dem jährlichen Ölwechsel nach 6000-8000km niemals etwas geändert hat.

So findet aber jeder seine Wahrheit und das ist auch OK.

Hier mal legale HIR2 mit angeblich+200%.

Jaja, ich weiß, dass man keine Wunder erwarten soll, aber mit anderen +200% Leuchtmitteln habe ich bei Halogen in H7 und H4 schon eindeutig bessere Sichtverhältnisse erzielt. Hoffe es gelingt auch bei dem dämlichen HIR2. Kommt so bei mir in einen Toyota Yaris XP13. Preislich kann man nicht meckern.

Ich bezweifle, dass du da rechtlich etwas holen kannst. Ein Bordsteinrempler, z.B. im Winter auf Schnee geschlittert und angeprallt, ist nun mal kein nachzuweisender Unfall und wird auch nicht über die Versicherung reguliert (keine Vollkasko, eigene Schuld), wenn man danach nichts weiteres bei der Weiterfahrt feststellt. Ob das jetzt vorsätzlich verschwiegen wurde, ich zweifle daran. Eher hatte der Fahrer das nach einem Tag schon komplett vergessen.