Bei der Ersparnis wäre ich auch bereit, länger zu warten, zumindest wenn der alte Wagen noch läuft und nicht verkauft wurde. Die Chipprobleme ziehen sich durch die ganze Branche.
Wenn man das in den USA machen würde, wäre der Käufer definitiv weg. Die kommen in den Showroom und nehmen was dort steht, oder gar nichts. In der Beziehung sind die Hersteller bei uns direkt verwöhnt, zumal die Gewinnspannen der Hersteller in D normalerweise ganz gut sind, wenn man das im Vergleich sieht.
Könnte es sein, daß das eine Methode ist, die Zahl der Händlerimporte zu reduzieren?