Der 1.6 GDI lässt seine 135 Pferdchen erst bei 6300U/min von der Leine - klar, daß da "untenrum" nicht viel geht! Wer den Motor aber richtig dreht, der hat auch viel Fahrspaß dabei

Das Problem haben leider viele Automarken

Das momentan allseits beliebte "Downsizing" birgt eben nicht nur Vorteile....

downsizing ohne turbo sicherlich nicht

mit turbo hat man das problem nicht mehr

Richtig - dafür kann der Turbo (gerade beim Benziner) eigeneProbleme machen. Und das ist weder lustig, noch billig! Hubraum ist durch Turbos nicht wirklich zu ersetzen, sondern nur durch noch mehr Hubraum!

jeder hat seinen standpunkt zum thema turbo

Zitat von Martinho84

Ich bin den i30 am Wochenende mal probegefahren und war sehr enttäuscht vom 1.6 GDI. Der Wagen war zwar neu und noch nicht eingefahren, aber besonders im unteren Drehzahlbereich kam da gar nichts. Schade! Werde wohl auf die neuen Turbos warten müssen.

Der 1.6er geht eh noch finde ich, der 1.4er Sauger ist eine richtig lahme Ente. Der 1.0 Turbo wird immer nur für den i20 erwähnt, hoffentlich kommt der im i30 überhaupt.

Also ich bin mit dem 1.4er zufrieden, die 99ps reichen zum normalen fahren völlig aus (selbst mit 5 Personen auf der Autobahn). Damit Pendel ich jeden Tag 80km und selbst wenn ich mit meinem 3.8er Genesis Coupe fahre, komme ich auch nicht wesentlich früher an. Der einzige Vorteil liegt beim überholen, während man im i30 gezwungenermaßen in der Kolonne hinterm Lkw schwimmt. Mehr Leistung bräuchte zumindest ich nicht. In bergigen Gebieten könnte er dann aber tatsächlich etwas schwach auf der Brust sein.

Hallo zusammen,

bin neu hier dabei und hab auch gleich eine Frage .

Ich überlege seit längerem mit den I30 zu kaufen, kann mich jedoch nicht entscheiden ob es ein Import oder ein "Deutscher" sein soll.

Wenn ich mir die Preisunterschiede ansehe, tendiere ich sofort zum Import, schon aufgrund dessen, das er mehr Ausstattung hat und dennoch um einiges günstiger ist.

Hat von Euch jemand entsprechende Erfahrungen bezüglich Import?

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Grüße,
Murkey

Hier sind wohl hunderte von Usern mit Importfahrzeugen angemeldet!

Musst aber drauf achten WELCHE Extras mehr und welche WENIGER sind. Bei EU-Importen wurde öfters mal das ESP weggelassen - in Germany war es dagegen serienmäßig bei allen.

Zitat von J-2 Coupe

Hier sind wohl hunderte von Usern mit Importfahrzeugen angemeldet!

Ich nicht!!!

Ist nicht jeder Hyundai ein Import-Fahrzeug oder werden die Wagen schon in Good old germany produziert.
Geht wohl eher um EU-Fahrzeuge welche für andere EU Länder als Deutschland bestimmt waren.
Aber ist schon richtig so immer den Deutschen Hyundai kaufen , das bringt für jeden mehr Geld und der Käufer weiß ich habe nen Deutschen Hyundai, der eben die paar Scheine extra gekostet hat.

Hallo!

Ich auch nicht, zumal ich dies auch keinesfalls wollte!

Gruß, Ludwig Oskar

Zitat von J-2 Coupe

Hier sind wohl hunderte von Usern mit Importfahrzeugen angemeldet!

I au ned....

Wenn Jacky schreibt, hier gibt es haufenweise EU-Fahrzeuge, braucht doch nich jeder schreien, der Extrascheine für ein deutsches Modell hingelegt hat. Seine Aussage bleibt trotzdem valide.

Ich habe mir vor ca. 1,5 Jahren einen Import geholt. Habe dann für den 1.6 er Benziner (135 PS) in der Farbe Cashmere Brown NSW 16500 € inkl. Überfügung, Zulassung, Aufarbeiten und deutschem Handbuch bei einem deutschen Händler bezahlt. Neufahrzeug (6 KM stand auf dem Tacho)

ESP haben viele Importe nicht, meiner schon. Was bei mir gegenüber den deutschen Modellen nicht drin ist, ist die Motordämmmatte. Ich bin aber auch den deutschen 1.6 er schon auf der Autobahn gefahren und konnte keine Lautstärkeunterschiede feststellen. (die Dämmmatte kostet ca. 200 Euro).

Achja, Flexsteer habe ich auch nicht.

Ansonsten hat meiner folgende Ausstattung:

• 12 Volt Steckdose
• 195/65 R 15 Bereifung
• 4 Lautsprecher
• 5 Türen
• Ablagefach in vorderen & hinteren Türen
• Ablagetaschen hinter den Frontsitzen
• Active Eco System nur in 1.6GDI & 1.6 D Motoren
• Active kopfstützen hinten
• Active Kopfstützen vorne
• Alarmanlage
• Alufelgen 15 Zoll
• Anti Blockier System (ABS)
• Aussenspiegel Beheizbar
• Aussenspiegel in Wagenfarbe
• Aussentemperatur-Anzeige
• Autom Anti Beschlag System
• Beifahrerairbag deaktivierbar
• Bluetooth
• Brillenablagefach
• Dachreling
• DPF nur in Diesel Motoren
• Dritte Bremsleuchte
• Elektrische Aussenspiegel
• Elektrische Fenster hinten
• elektrische Fensterheber vorne
• Elektronisches Stabilitäts Programm
• EURO 5
• Fahrer & Beifahrerairbag
• Fahrersitzhöhenverstellung
• Frontgrill in Wagenfarbe
• geteilt umklappbare Rückbank
• Getränkehalter
• HAC (Hill-Start Assist Control) Berganfahrkontrolle
• Handbremshebelknopf chrom
• Handschuhfach Gekühlt
• Heckdeckelfernentriegelung
• Hochtöner
• Isofix
• Kindersicherung hinten
• Klimaautomatik
• Laderaumabdeckung
• Lederlenkrad
• Lederschaltknauf
• Lenkradfernbedienung
• Lenksäule höhenverstellbar
• Lenksäule längsverstellbar
• Mittelarmlehne mit Ablagefach
• Nebelscheinwerfer
• Nebelschlußleuchte
• Parksensor hinten
• Privacy Verglasung (ab B-Säule abgedunkelte Scheiben) (4KF)
• Radio CD mit MP 3 Abspielfunktion
• Scheibenwischanlage hinten
• Scheibenwischanlage vorne
• Seitenairbags
• Servolenkung
• Sicherheitsgurte
• Sonnenblende mit Make-Up-Spiegel
• Start-Stopp-System
• Stosstangen in Wagenfarbe
• Tag & Nacht Rückspiegel
• Tripcomputer
• Türgriffe in Farbe
• Türgriffe innen verchromt
• USB+AUX
• Vorhangairbags
• VSM Fahrzeug Stabilitäts Management
• Wegfahrsperre
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung

ESP hat heute jedes andere EU Fahrzeug auch da es nicht mehr zulässig ist ohne. War nur beim FD/FDH so.

sicher? ESP ist doch erst seit dem 01.11. pflicht für neufahrzeuge...

Stimmt dachte aber Hyundai hat es, so wie ich es aber gerade gesehen habe gibt es wirklich einen ohne ESP und Klima den Base. Sollte aber der Einzigste sein.