@ i30er
1. ...war das nur Spaaaßßß... 
2. ...werden in dem Bild von jagger79 auf der App 287 PS angezeigt, worauf tomsen78 geantwortet hat: "Die PS hätte ich auch gerne", respektive die angezeigten 287 PS
3. ...daraufhin meine, als Spaß gemeinte, Antwort "...dann müsst ihr Euch halt gleich andere Autos kaufen (die gleich von Haus aus mehr PS haben, siehe meine Garage)
Ironie und Sarkasmus sind hier im Forum nicht so angesagt, ich weiß, schade eigentlich... 
Grüße
Wobei ich mich über 150 PS auch nicht beschwert hätte. Die Angabe mit 186 PS stimmt eben nicht, nur darum geht´s für mich ja
Heute auf dem Weg nach Hause ausnahmsweise das letzte Stück Autobahn gefahren und einfach mal im 5. geblieben anstatt bei 5000rpm in den 6. zu schalten. Und schwupps schafft er die angegebene Vmax 
Servus,
bin ganz neu hier und habe gerade meinen i30 Turbo abgeholt. Leider hat er keine Fussmatten 
Hat jemand einen Link wo ich ein paar schicke online kaufen kann ?
viele Grüße
Michael
Will sagen, bei mir war es gar nicht einprogrammiert. Du musst bei einem i30 Turbo alle 2 Jahre zur Inspektion! (nach was wollen die schauen? ob Deine Filter schon zu sind? nutze lieber den Gutschein bei dem Autokauf, ich hab 5 Gutscheine erhalten zu Sicherheitsinspektion, die kostet nichts! Hab 5 Gutscheine für quasi 5 Jahre) Wechsle lieber Dein Öl öfter, der Rest ist schnurzpiepegal!
Der kostenlose Sicherheitscheck ist nicht der Inspektion gleichzusetzen .. was wichtig ist für deine Garantie ist dein Checkheft und da steht nach 1 Jahr oder 15 tsd. Kilometer und dem sollte man nachkommen.
Nach 2 Jahren ist es die große Inspektion und nach 1 Jahr die kleine.
Und wenn dein Wagen dir nicht anzeigt, wann du Service hast, würde ich das evtl mal nachbessern lassen.
Im Handbuch stand was anderes. Da stand 30000 und 2 Jahre. Na ich schau lieber nochmal alles durch.
Na also, dann liegt es wohl am eingelegten Gang das einige die Vmax nicht erreichen. Stand auch nicht im Handbuch, bei VW stand es damals drin mit welchem Gang die angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht wird.
Hi,
also ich krieg die 219 auch mit dem 6. Gang... dauert vielleicht ein bißchen länger als mit dem 5. Ich hab's ehrlich gesagt noch gar nicht mit dem 5. versucht. Ich seh' schon ich muss immer noch viel lernen über diese modernen Autos. Mit meinen früheren alten Kisten war klar, das VAMX nur mit dem höchsten Gang ging. Ich muss wohl umdenken. Muss ich mal machen, wenn ich mal wieder auf der Bahn bin...
Grüße,
PIT... 
Servus zusammen,
Auto ist wieder aus der Werkstatt zurück.
Update ist laut Werkstatt keins verfügbar!
Nach Hinweis auf das Forum, wurde mir versprochen dem Ganzen noch mal nachzugehen.
Ich denke ich rufe mal direkt bei Hyundai an.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Rückwärtsgang? Geht der bei euch locker und weich rein...oder hackelt der manchmal?
Viele Grüße
Andi
Updates müssen nicht für alle Modelle vorhanden sein, selbst wenn beide Fahrzeuge am selben Tag hintereinander vom Band gelaufen sind, kann es sein daß nur eines davon ein Update benötigt.
Der Rückwärtsgang lässt sich bei mir ohne Murren einlegen und Ruckeln gabs nicht. Also alles bestens.
Ich würde ihn auch ungerne weggeben wenn er 196PS hätte! 
Weg geben? Niemals! 
Schon allein wegen der 5 Jahre Garantie nicht und den Wertverlust der ersten Jahre. 
Komisch, häufig geht es um einzelne PS oder Zehntelsekunden und hier, wo man für eine vom Hersteller angegebene Leistung auch noch Geld bezahlt, da kommt es plötzlich nicht so darauf an?? Und das gerade bei einem so gewollt sportlichen Auto wie dem i30 Turbo?
Dann hätte Hyundai die Leistung mit 165 PS angeben können und etwas nach oben streuen lassen usw.
Es ist doch nach wie vor unverständlich, weshalb im Kia GT über 200 PS erreicht werden, der gedrosselte i30 Turbo aber wohl überwiegend nicht mal seine 186 PS erreicht 
Würde man das gar nicht, bzw. kaum merken, dann wären ja wohl nicht schon einige Leute mit ihrem noch recht neuen Fahrzeug auf Leistungsprüfständen gewesen, welche sie auch noch eigenes Geld gekostet haben...
Je mehr PS ein Auto hat welches ich mir kaufe, desto wichtiger sind mir diese PS auch, evtl. würde es irgendwo bei um die 300 PS aufhören sich über 10 PS mehr oder weniger aufzuregen, aber der i30 Turbo hat halt häufig nur gemessene knapp über 170 PS, welche einem gefühlt sogar eher noch wie 150 der Konkurrenz anfühlen und wenn ich sehe was für Fahrzeuge mich schon verblasen habe und wie die Leistungsentfaltung jenseits von 190 km/h ist, dann mag man auch nicht an mehr als 150 PS glauben oder an eine extrem schlechte Motorabstimmung.
Mir gefällt mein Turbo übrigens trotzdem und ich werde ihn die nächsten mind. 4 Jahre auch weder verkaufen noch chippen o.ä., wenn er denn sonst wenigstens stabil und klaglos läuft, was er bisher ausnahmslos macht!
Sascha, hast du Dein Auto schon mal überprüfen lassen wieviel Motorleistung es hat?
Nein, aber eher auch so um die schwache 175 PS, gefühlt weniger!
Solltest Du vielleicht mal prüfen lassen!
Verlässt sich vermutlich darauf das es andere machen und es hier mitteilen wie es ausgegangen ist.
Nö, keine Sorge, ich mache das schon so wie ich es für mich als richtig erachte, würde mein Wissen aber immer gerne an andere weitergeben, auch weil es zu einem gewissen Anteil der Sinn und Zweck so eines Forums ist und weil man gemeinsam eher mehr erreichen könnte als so mancher Einzelkämpfer 
Kann Dir ja aber so oder so egal sein, weil "Deiner" ja ach so gut läuft
Ferner habe ich ja etwas weiter oben mitgeteilt, dass ich angesichts des Schnäppchenpreises immer noch locker über die mangelnde Leistung hinwegsehen kann und auch nie einen Chip oder ähnliches verbauen würde, ich stelle es halt einfach nur mit und frage mich warum das so ist, nicht mehr und nicht weniger.
Das Einzige was mich das Auto an die Wand fahren lassen würde, wären ständige Mängel, Klappereien und Unzuverlässigkeiten, egal ob Garantiefälle oder nicht und davon hatte ich bisher nicht die kleinste Kleinigkeit
Ansonsten kannst Du mir gerne weiter Deine persönliche Meinung in den Mund legen, meine Beiträge falsch interpretieren und Dein eignes Süppchen kochen 
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