Die Einstellung kann ja gleich hoch sein. Was ich meine ist, dass dennoch (bei korrekter Einstellung) die Projektionslinse (wie im Hyundai verbaut) regelt, wie weit das Licht vor das Fahrzeug geworfen wird. Die Lichtkegel sind immer asymmetrisch. Bei jedem Fahrzeug. Rechts mehr Ausleuchtung, links weniger.

...und deshalb gibt es auch Fahrzeuge mit elektronisch gesteuertem Abblendlicht, welches sich im BC-Menü auf "Linksverkehr" umstellen lässt, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Ansonsten ist erwähntes Abkleben oder manuelles Umstellen der Scheinwerfer erforderlich.

Moin zusammen,

hat jemand Erfahrung mit "siehe Anhang"?

Ich bin etwas unschlüssig. Wäre eine Alternative zu nachrüst LED die ja noch keine Freigabe haben aber für mal ausprobieren ist es mir dann doch etwas teuer.

Nein, ich fahre immer noch die Originalen. Sind das eigendlich normale H7 die da verbaut sind oder eine Abart mit anderer Fassung? Habe noch nicht nachgesehen.

max_hh

Ich habe diese NIGHT BREAKER 200 H7 eingebaut. Sie sind zwar etwas heller als die originalen H7 aber leider kein Vergleich zu LED. Keine 200% mehr Helligkeit und kein 150m langer Lichtkegel; auch weißeres Licht kann ich nicht feststellen!

wenn du viel mit Licht fährst, kannst die Night breaker alle Monate tauschen und die 200% finde ich als Schmäh

Wie ich woanders schon geschrieben habe, ich habe mich ja vor einiger Zeit mit den verschiedenen Aftermarket-Leuchtmitteln auseinandergesetzt. Wie LPG-uwe schon schrieb, die Night Breaker halten nur sehr begrenzt, was sie versprechen und die Haltbarkeit ist sehr beschränkt. Ich halte nichts davon.

Den besten Effekt hatte ich mit den Nachrüst-Xenon Kits in Verbindung mit den DE-Scheinwerfern (Linsenprojektoren). Ich habe auch verschiedene LED (von China bis wirklich hochwertige mit Philips Chips) getestet und die waren zwar nicht schlecht, aber aufgrund der Farbtemperatur (auch weiter oben beschrieben) gefühlt nicht wie Xenon.

...und ja ich weiß keine Zulassung, Verlust der ABE mit Folge der Steinigung etc.

Ich finde die nun erhältlichen LED mit Zulassung als die wirklich beste Lösung zum Verbessern des Fahrlichtes, denn besser als die H7 Funzeln sind sie allemal. Ja, sie sind bedeutend teurer als vergleichbare LED, aber das ist dem Zulassungsprozess geschuldet, der sehr aufwendig ist.

Für mich gäbe es nicht mal die Frage nachzurüsten, wenn meine Fahrzeuge nicht schon Xenon hätten.

Ich habe die Nightbreaker 200 H7 jetzt seit Februar 2022 im Einsatz; Beschaffungskosten damals 27,77€.

Das liegt auch an der Projektions-Linse. Die Linse limitiert quasi alles - es wird also maximal etwas heller. Hat man einen normalen Scheinwerfer, mit Hohlspiegel, wirft der Spiegel natürlich das mehr an Licht auch auf die Straße und scheint entsprechend weiter. Gleiches bei den alten Glasscheinwerfer.

Moin,

--> meiner: i30 GDH Bj.2015

Habe die zugelassenen Phillips H7-LED nachgerüstet, mit Adapterring, geht total easy und das Licht ist deutlich besser!

Hi,

die Philips Ultinon Pro6000 H7-LED Scheinwerferlampe mit Straßenzulassung, +230% helleres Licht kommen demnächst rein, i30 GD Bj. 2016.

Genau diese habe ich auch, bei mir wurde der Adapter-Ring "H" noch benötigt, damit man die Leuchtmittel im Scheinwerfer verriegeln kann.

Die LED macht zwar aus dem Scheinwerfer keine "wundersame Lichtquelle". Die Einschränkungen in der Leuchtfeldweite werden nur geringfügig besser. Aber die Lichtqualität und deren Helligkeit werden bedeutend besser!

Was ich damit sagen möchte ist, dass die bauartbedingten Einschränkungen (Linse) nicht überwunden werden können. Licht wie aus einem original LED Scheinwerfer ist technisch auch nicht möglich. Wie auch, ein LED Scheinwerfer kostet ja bis zu 3.500,-€

Aber besser wirds .