Beiträge von max_hh

  • (BC3) Lieferzeiten

    Hallo Sylvi,


    das ist eine normale Laufzeit. So ein Schiff entlädt sich nicht an einem Tag. Dann erfolgt die Verzollung, die ein paar Tage in Anspruch nimmt. So lange darf das Fahrzeug den Zollbereich nicht verlassen. Dann erst beginnt die normale Laufzeit für diverse Checks, PDI etc.. Wenn das alles erledigt ist, dann sind die jungs vom Transport dran. Da beginnt die Laufzeit auf neu. Die Dauer von BHV zu deinem Händler hängt auch nicht von der Entfernung ab, sondern wann in die Region der nächste komplette Tour voll ist. Zusätzlicher Faktor ist der Vorlauf der noch auf den Transport wartet.


    Wen es interessiert, was da alles läuft, guckt hier:


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  • Elektro ladung

    Darkydark

    Dass es sich zu 80% um eine Werbeveranstalltung handelt, ist mir schon klar.


    Was aber ganz gut und verständlich erklärt wird, ist die Funktionsweise der MHEV Fahrzeuge und dem Strommanagment der beiden Batterien.


    Das Batteriemanagment der HEV ist wie bei den MHEV. Ich habe das gepostet, da Caller ja augenscheinlich ein Problem mit der Stromversorgung nach längerer Standzeit hat.


    PS. Die von dir erwähnten HEV (egal ob Toyota oder andere) finde ich auch besser, war mir aber in der Anschaffung zu teuer.

  • Elektro ladung

    Ich hatte schonmal folgenden Link zur Funktionsweise der Mild Hybrid Fahrzeuge gepostet: Link.


    Darauf hin habe ich mal bei Gelegenheit in der vergangenen Woche ein Anfrage an die Technik von Kia (sind technisch baugleich mit Hyundai) gestellt.


    Die 12V Batterie in den MHEV Fahrzeugen wird durch die 48V gestützt/geladen und nicht durch die Lichtmaschine/Riemenspannergenerator. Auch angelassen wird das Fahrzeug mit der 48V Batterie. Erst wenn diese weniger als 20% SOC hat, springt die 12V ein und startet den Motor.


    Wenn jetzt sichergstellt ist, dass keine Verbraucher auf Dauerplus laufen, sollten erst folgende 2 Punkte am Fahrzeug überprüft werden.


    1. Im Kasten auf dem + Punkt der 12V Batterie sind zwei Sicherungen (30A oder 60A - bin mir da gerade nicht so sicher). Prüfen ob die beide in Ordnung sind.

    2. Starterelais am Riemengenerator. Wenn die durch Vibration nicht richtig sitzen, kann das oben beschriebene passieren.


    Wenn beides i.O. dann zum freundlichen und das Steuergerät der 48V Batterie auslesen lassen. Geht leider nur mit dem GDS Tester.

  • Inspektionskosten

    Beim I30 den ich ja selber fahre war mir das bis gestern auch unbekannt. Von Mercedes kenne ich das da wir für einige Fahrzeuge die Pufferbatterie tauschen musste. Ist eine 1,2 Ah 12V Batterie die etwa so groß ist wie 2 Zigarettenschachteln. Kostet beim Stern schlanke 120,- netto + Montage. Je nach Modell zwischen 0,7 und 3,1h. Die AA für das Derivat BR223 (S-Klasse-Maybach) hatte 48 Seiten. Dagegen ist Hyundai ein Schnapper.

  • Dichtung für Stecker der Einspritzdüse

    Schrottplatz! Auf dem Stapel passendes Fahrzeug suchen, Stecker abschneiden und Kabelbaum flicken.


    Da wird dir nichts anderes übrig bleiben. Selbst bei aktuellen Modellen gibt es nur die kompletten Kabelbäume. Besonders ärgerlich wenn der Marder zu Besuch war.

  • Scheibenwischer

    Moin zusammen,


    ich bin euch ja noch einen Erfahrungsbericht schuldig. Die Wischerblätter sind bereits seit dem 22.04. montiert. Vielen Dank nochmal für den Tip mit der Wartungsstellung, Montage keine 2 Minuten. An den Wischerarmen rumgefummelt habe ich erstmal nicht. Wollte erstmal sehen, wie es mit anderen Blättern ist.


    Heute bin ich dann das 1. Mal im Regen gefahren. Was soll ich sagen: voller Erfolg, wischen sauber und ruhig. Eingestellt werden muss nichts. Ich bin mehr als zufrieden.


    Vielen Dank für eure konstruktiven Beiträge:*.

  • Rettungskarte

    Die Verkabelung ist unkritisch, da es sich bei Mild Hybrid Systemen nicht um Hochvolttechnologie handelt.


    Sehr gut erklärt wird dies hier: Link.


    Die Batterie im Kofferraum ist für die Rettung der Insassen (um die geht es ja) erstmal uninteressant. Wenn es dann ans Löschen geht ist es eher interessant.


    Mein Tip für Dich. Nimm zusätzlich zum i30 Datenblatt auch das vom i20 mit und sage der Feuerwehr, dass dein i30 auch 48V-Technik hat.

  • Antennenfuß abgerissen

    Zitat von J-2 Coupe

    Verlässt du allerdings VOR der Schadensmeldung das Gelände der Waschanlage

    Vor dem Bewegen des Fahrzeugs den Schaden melden. Nachdem das Fahrzeug bewegt wurde, ist die Haftung übergegangen. Kann man im HGB nachlesen. Darauf wird sich die Versicherung berufen!


    Richtiger Vorgang:

    - Fahrzeug stehen lassen.

    - Schaden fotografieren.

    - Schaden beim Betreiber mündlich melden, ihn darauf hinweisen, dass er zeitnah schriftlich eine Haftbarhaltung erhält.

    - Nach Hause fahren und per Mail eine Haftbarhaltung an den Betreiber schreiben.

    - Alle Unterlagen dem Anwalt (Verkehrsrechtexperte) übergeben.

  • Lenkung

    Hyundai hat ein 10er AW System. 1 AW = 6 Min = 0,1h.


    Hase

    In Leipzig läuft die Uhr genauso schnell wie im Rest der Republik!

  • Armaturenbrett bei „Pflege“ zerkratzt… 😫

    Zitat von Rubberrabbit

    hat mir in der Jugend die Polster gerettet

    Nur in der Jugend? Ich mache das noch heute so.


    capttainawesome - wie hier sch beschrieben die Feuchttücher von Sonax, oder wenn es Dir zu teuer ist gibt es auch welche von DM speziell für Fahrzeuge. Reinigen gut und geben keine Kratzer. Und den groben Staub nicht absaugen sondern mit Druckluft wegmachen. Dazu eignet sich der Kompressor vom Reifenreparaturset im Kofferraum.