Eine Kupplung kann man in wenigen 1000 km ruinieren - und das unterstellt der Hersteller erstmal. Gegenbeweise sind erwünscht, aber wie glaubhaft zu erbringen?

Das mit "die eine Werkstatt freut sich dann über die Garantieaufträge" ist eine recht naive Sicht der Dinge! Wer weiß welche Vorgaben in Form von Arbeitseinheiten von den Herstellern für manche Aufgaben gesetzt werden, der versteht, dass so manch Werkstatt quasi draufzahlt. Speziell wenn es um Fehler geht, die schwer zu finden und zu langwierig zu suchen sind.

Die Vorstellung, die Werkstätten lieben Kunden mit Garantiefällen, könnte nicht falscher sein. Die würden sich eher wünschen, du gehst wo anders hin!

Garantiearbeiten sind von den Kosten her gedeckelt, und bei vielen Händlern ungefähr so beliebt wie aufgewärmter Blumenkohl mit Salzkartoffeln von vorgestern.

Der Händler, bei dem wir als Familie insg. 4 Autos gekauft haben, nimmt sich unserer Garantiethemen immer sehr gern an. 🤣

JazzLikeX

Und trotzdem hätte er dich lieber als zufriedenen Kunden OHNE Garantiesachen.

Damit können die Händler einfach nix verdienen !

Zitat von Wirsch

...Hast du mal einen anderen Drive-Mode probiert, damit er nicht in den Segelmodus geht wie es dann ist?

Hi Leute, ich schon wieder...

ich bin nun mal zwei Tage in "normal" gefahren, da habe ich beim Fahren bis jetzt keine Probleme bemerkt. Ich bin gespannt wie es ist, wenn ich wieder im ECO Modus fahre...

Dabei ist mir aber was anderes aufgefallen: der Wagen geht bei ausnahmslos jedem Stop in den "Start/Stop-Modus". Vor z.B. einer Ampel hat man dann ja in der Regel den Fuss auf der Bremse. Wenn ich bei gelb dann die Kupplung drücke, geht der Motor nicht wieder an. Erst, wenn ich kurz von der Bremse gehe und diese dann wieder betätige, startet er wieder. Das wäre doch z.B. beim "Anfahren am Berg" ein Problem, ist das bei euch auch so? Ich habe den Eindruck, dass das vor der Jahresinspektion nicht so war. Ich kann mich aber auch irren. Könnte es sein, dass die mir da eine neue Software draufgespielt haben, quasi ein Firmwareupdate?

Das Abgleiten beim Anfahren am Berg sollte ja durch den HSA (Hill Start Assist) verhindert werden. Ist jedenfalls bei mir im NX4 mit DCT so. Da ist ja auch eine Gedenksekunde, wenn ich von der Bremse gehe, bis der Motor wieder an ist und ich tatsächlich anfahren kann. Man merkt recht deutlich, wie die Bremse dann hinten aufgeht.

Ah, das macht natürlich Sinn…

Zitat von Pangeadude

... Ich bin nun mal zwei Tage in "normal" gefahren, da habe ich beim Fahren bis jetzt keine Probleme bemerkt. Ich bin gespannt wie es ist, wenn ich wieder im ECO Modus fahre...

Da hast du jetzt schon mal eine Sache, die du bei deinem Werkstatt-Besuch dem freundlichen mitteilen kannst!

Zitat von Pangeadude

ok, die wird's bei 16.000km hoffentlich ja nicht sein. Und wenn, dann ist mir das auch scheissegal, nach einem Jahr kann man wohl kaum von Verschleiss reden, oder?...

Ich habe mal einen Kunden gehabt als ich noch im Autohaus gearbeitet habe. Der hat es geschafft, eine Kupplung auf 80 km komplett runter zu reiten. Trau ich Dir jetzt nicht zu, aber leider ist es so, dass Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung etc. nicht der Garantie unterliegen. Das ist dann pP.

Yo, aber die Kupplung ist es auch nicht…

Moin ihr

Mir ist gerade etwas interessantes aufgefallen. Als ich Auto waschen war, hab ich die Frontschürze abgewischt und ich muss sagen, die ist ganz schön locker.

Eben habe ich mal darunter gegriffen und die mal nach oben gedrückt und Tatsache, lässt die sich ordentlich nach oben schieben. Man hört richtig, wie innen drin etwas rutscht, als wären da irgendwelche Schrauben nicht fest.

Ich hatte ja vor einiger Zeit mal geschrieben, dass meine Motorhaube höher liegt als die Kante mit dem Gummi der Frontschürze. Das kann ich beheben, indem ich sie hoch drücke. Auch wird der Spalt unterm Scheinwerfer dadurch kleiner.

Ob wohl jemand von euch mal bei seinem i30 schauen kann, ob sich seine Frontschürze auch so nach oben schieben lässt?

Nicht dass sich da weiter Schrauben lockern und das Ding auf der Bahn mal nen Abflug macht.

Grüsse

Mach fest die Shice, das gehört nicht so. Da brauch ich gar nicht schauen.
http://www.youtube.com/watch?v=zuoJySXPbYk

Hat man auf ne Sonnenblende auch Garantie?

Wieso nicht? Alles was zum Auto gehört hat Garantie - selbst Verschleißteile sofern sie extrem weit vor der normalen Gebrauchsdauer verrecken.

OK dann werde ich Montag mal zum freundlichen ! Heute hat sich die auf der Beifahrerseite verabschiedet

Werde berichten....

Sonnenblende wurde vom freundlichen als defekt eingestuft und wird auf Garantie gewechselt...

Der Haltebolzen ist glatt durchgebrochen .

Wundert mich, dass die Werkstatt das so klaglos repariert, und nicht einen "Bedienungsfehler" der Sonnenblende vermutet hat .

Bedienungsfehler bei Sonnenblenden sind durch Männer völlig ausgeschlossen - sowas passiert nur bei Frauen!

Es ist auch die Beifahrerseite