Wenn die Gänge nur nicht sauber rein gegangen wären, so wie bei mir der 5., hätte ich wahrscheinlich nichts unternommen. Aber der 6. Gang wollte stellenweise gar nicht rein gehen. Und bei über 200km/h beim vollen Beschleunigen hab ich keine Lust und eigentlich auch keine Hand frei, um noch 2-3 mal im Getriebe zu rühren und zu kuppeln, bis endlich der Gang rein geht.
PS. Wie lange sich das ganze noch zieht, steht in den Sternen, da momentan 20 solche Lager in Deutschland für den i30 N gebraucht werden und Hyundai es geschafft hat, genau 2 zu liefern. So ist der Stand heute nach Auskunft von Hyundai und meiner Werkstatt.