Hi tomson78,

vorher hatte ich immer einen Verbrauch um die 14-15 Liter/100km, jetzt sind es ca. 2 Liter weniger.

Das Heck war bei mir schon nach wenigen Kilometer mit einer Rußschicht bedeckt, der Auspuff komplett schwarz. Habe mein i30 vor zweieinhalb Wochen das letzte mal gewaschen, gefahren bin ich in dieser Zeit ca. 400 km. Das Heck sowie der Auspuff sind immer noch sauber.

Mein i30 hab ich nach dem Update (weil ich es mal wissen wollte) sehr sparsam bewegt. 170km sehr, sehr gemütlich gefahren, durch die Stadt max. Tempo 40, Landstr. 70-80 km/h, Autobahn ganz kurz mal Tempo 120 sonst so um die 100km/h. Ergebnis: 6,5 Liter 100/km.

Am nächsten Tag bin ich exakt die gleiche Strecke gefahren. Durch die Stadt mit Tempo 50/55, dann relativ flott aus der Ortschaft herausbeschleunigt, Landstr. 100-120, Autobahn um die 150 km/h. Ergebnis: 10,1 Liter 100/km.

Alle Verbrauchswerte wurden errechnet, es wurden nicht die Werte vom Bordcomputer genommen.

Man kann den i30 Turbo sehr sparsam fahren, drückt man das Pedal ein klein wenig mehr runter, hat man sofort einen enormen Mehrverbrauch.

Deine Verbräuche sind echt traumhaft. Bei mir sind Autobahnfahrten eher mittel zum Zweck. Somit fahr ich immer maximal was geht.

Ich fahre entweder extrem Kurzstrecke (2x am Tag je 3km Stadt) oder lange Autobahnfahrt unter Volllast. Somit hab ich in der Stadt einen Verbrauch von ca. 12 Liter/100km und auf der Autobahn sind je nach Verkehrslage und Geschwindigkeitsbegrenzung alles zwischen 14-27 Liter möglich.

Gruß,

Stefan

....sowie der Verbrauch jetzt ist, find ich in schon in Ordnung.

Ich hatte vor dem i30 8 Jahre lang einen Chrysler Sebring V6 2.7. Der Verbrauchte in der Stadt um die 20 Liter/100km und auf der AB unter Volllast 138 Liter und ein Getriebe auf 300km (65 Liter Benzintank + 85Liter Gastank). Er war von Chrysler her bei tempo 218 abgeregelt, offen rannte er 240 km/h, nur auf Dauer machte das Getriebe das nicht mit. Chrysler war immer sehr kulant (bis daraus Lancia wurde)und tauschte das Getriebe immer kostenlos aus. Zum Schluss hatte er 89000 km auf der Uhr und das 5. Getriebe verbaut.

Somit sehe ich das mit den Verbräuchen nicht so eng.

Gruß,
Stefan

Zitat von sebring88

....sowie der Verbrauch jetzt ist, find ich in schon in Ordnung.

Ich hatte vor dem i30 8 Jahre lang einen Chrysler Sebring V6 2.7. Der Verbrauchte in der Stadt um die 20 Liter/100km und auf der AB unter Volllast 138 Liter und ein Getriebe auf 300km (65 Liter Benzintank + 85Liter Gastank). Er war von Chrysler her bei tempo 218 abgeregelt, offen rannte er 240 km/h, nur auf Dauer machte das Getriebe das nicht mit. Chrysler war immer sehr kulant (bis daraus Lancia wurde)und tauschte das Getriebe immer kostenlos aus. Zum Schluss hatte er 89000 km auf der Uhr und das 5. Getriebe verbaut.

Somit sehe ich das mit den Verbräuchen nicht so eng.

Gruß,
Stefan

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Blödsinn reden passt nicht ganz. Lies deinen Beitrag nochmal, 138 Liter bei Volllast schafft nicht mal ein Panzer, wenn er Gas gibt.... und ein Getriebe auf 300 Km ist auch absoluter Blödsinn.

OT on: Der Leopard 2 verbraucht auf 500km Straße schlaffe 1200 Liter - das sind 220 ltr auf100km. Im Gelände braucht der Leo das 3-fache, also 660ltr auf 100km.

Gruß HptFw d.R. Jacky

OT off

Auch bezogen auf sein Gewicht hätte der Leo sicher die grüne Plakette bekommen!^^

Ich bin gespannt auf mein Autohaus, mein Verkäufer hat mir heute abend geantwortet und er meinte er hält Rücksprache mit seinem Werkstattleiter. (bezüglich i30 Turbo Update)

sebring88
Was ist nun mit dem Verbrauch deines Turbos? Wurde er auf 7.x l/100 gesenkt von vorher 9.x l/100?

Zitat von tomsen78

sebring88
Was ist nun mit dem Verbrauch deines Turbos? Wurde er auf 7.x l/100 gesenkt von vorher 9.x l/100?

Der Verbrauch verringerte sich nach dem Update um ca. 2 Liter. Vorher 14-15 Liter auf 100km, jetzt sind es 12-13 Liter auf 100km.

velos,
ich schrieb 138 Liter und ein Getriebe auf 300 km. Somit ergibt sich ein Verbrauch von 46 Liter/100km. Was daran Blödsinn ist, verstehe ich jetzt nicht. Glaub es oder nicht .

PS. Ich weiß nun wieder warum ich in Foren ungern schreibe. Es gibt doch immer wieder solche Dummschwätzer die alles besser wissen.

Sodale,
aufgrund der ganzen Posts hier, auch mal am WE den Wagen auf die Autobahn gelenkt und probiert was geht...

KM-Stand des Wagens sind/waren roundabout 3800.
Bis 200 km/h ging es immer recht flott, gerade auch zwischen 140 und 180 merkt man schon, dass der Wagen gut zieht.
Ab 200 wird's dann mühselig, wobei er auf gerader Bahn immer zwischen 210 und 220 erreichte und war es mal leicht abschüssig (also kein Berg jetzt) war die Nadel auch knapp bei 230!
Mir passt das so, gerade auch wenn ich den Verbrauch sehe. Nach der Hatz auf der Bahn, zeigte er mir einen Durchschnitt von 9,5L an und in der Stadt kommt er mir auf 8,5L!

Sollte dieses ominöse 5000er Märchen war sein, bin ich ja gespannt, was mich da dann noch erwartet...

Greets aus A

i30turbodriver
Hört sich ja gut an finde ich. Auch der Verbrauch lässt sich sehen. Hyundai hat unser Auto ja mit 9,9l angeben städtisch, was ich ja extremst ehrlich finde, wenn das Auto von einer gewissen inländischen Firma wäre, hätten die sicherlich 1-2l weniger angegeben.

Zitat von tomsen78

i30turbodriver
Hört sich ja gut an finde ich. Auch der Verbrauch lässt sich sehen. Hyundai hat unser Auto ja mit 9,9l angeben städtisch, was ich ja extremst ehrlich finde, wenn das Auto von einer gewissen inländischen Firma wäre, hätten die sicherlich 1-2l weniger angegeben.

Wobei man dabei nicht vergessen sollte das Hyundai ja auch schon eine Klage wegen zu niedrig angegebener Verbräuche hinter sich hat

Leben und leben lassen...................

So ich hatte heute Zeit und habe im amerikanischen Veloster Forum viel gelesen. Hab diesen Mod hier durchgeführt:

Kostete mich gerade mal 5 Euro im Baumarkt. Ok hab noch eine Schelle und 3 Endkappen über aber ist auch gut.
Ihr braucht eine Schelle, etwa 20-30mm, eine Endkappe mit 25mm (1 inch) und evtl. noch einen Kabelbinder.

Vorher (Bilder von meinem T-GDI)

Nachher (BPV to BOV mod)

Kurzer Soundcheck --> #mce_temp_url# (ich hoffe Ihr könnt das Video abrufen^^)
So ich fahre jetzt mal damit durch die Stadt!

Achja, hab mir noch den K&N Luftfilter bestellt für 50 Euro. Wird vermutlich nicht viel bringen aber bin gespannt. Sollte morgen kommen per Express. Für unseren Turbo findest du nicht den richtigen im Internet, ich musste den erstmal abmessen, es passt aber der vom Veloster Turbo).

Tolles Baumarkttuning. Hört sich krank an und hat jetzt noch weniger Leistung

Glaub ich kaum bezüglich Leistung, mal schauen. Der Sound ist jedoch ganz gut.

Ich habe im Mai - kurz bevor ich meinen bekommen habe - so viele Videos gesehen und vermutlich die selben Foren Beiträge wie du, aber ich dachte bis heute nicht dass das wirklich jemand hier macht.

Mit der Spielzeugfeder im OEM SUV (an der oberen Seite des LLK befestigt mit Bypass Plate) hört sich das beim 1.6 Turbo einfach nur...

...an!

Wie alt darf man denn maximal sein, um diesen Sound gut zu finden? Mit 55 bin ich wohl schon drüber

Hehe, bin kurz gefahren damit, BAB, Landstraße etc. Mhm, es geht einem eher auf den Zeiger, pustet halt zu oft, aber Leistungseinbußen natürlich null. Why not? Gibt Leute die mögen das Turbo Zischen, andere nicht.

Ich bin 37 und ich gebe dir recht! Was gscheides muss do nei! Also ich kann es nicht empfehlen, ging mir nach 5min schon auf den Sack während der Fahrt. Ist schon laut im Innenraum.

Wenigstens mal ein bisserl Leben im Forum. Ist ja sonst eher mager mit Posts!