Er meint diese Streben zwischen Klimateil und Mitteltunnel.
neuer i30 ab Frühjahr 2015
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wow... liest sich nach turbo-motor
Dann hätte man als Drehmoment-Freak wenigstens eine Alternative zum Diesel.
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Am besten sind die Bild-Kommentare ... Zum i30: Hoffe auf Markteinführung 2015.
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Der 1.2l T-GDI (Kappa, 3-Zyl!) sollte ja schon längst mal irgendwo verbaut werden... Dann wird es wohl ein Modelljahr 2016 werden.
Ein 1.0l T-GDI liegt ja auch noch in den Regalen...
Ich denke der 1.0 Liter ist eher der 3-Zylinder oder? Die ersten Beiträge vom 1.2 Liter Benziner sind über 2 Jahre alt, wird der bereits so lange getestet? Nicht schlecht.
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Genau diese Löcher meinte ich in der Mittelkonsole links und rechts.
Ich weiss nicht für was das gut sein soll.
Ausserdem ist mir das unter dem Klimabedienteil viel zu offen.
Darunter hätte wie im alten I30 ein Fach zum schließen gehört.
Dann sähe der untere Bereich wahrscheinlich schon anders aus.
Oder so wie im I40 den ich deshalb im Moment favorisiere.
Da ist alles geschlossen in dem Bereich. -
Mir gefällt das so wie es ist und ich bin froh das der i40 weg ist
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Für mich ist die Ablage auch genau richtig. Vorne Smartphone, hinten Kleinzeug, und die Öffnung an der Seite, damit die Fußraumbeleuchtung noch bisschen durchschimmern kann.
Genau richtig positioniert auch die 12V-Dosen drüber! -
Für den 2015 i30 habe ich zufällig einen interessanten Link gefunden:
http://automiddleeast.com/2014…yundai-i30-new-car-review
Da ist von einem 1.8 Liter Benziner mit 148 PS die Rede. Für Europa wohl kaum denkbar oder?
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Hallo!
An der gesamen Karosserie sowie im Innenraum kann ich keinerlei Änderung feststellen
Lediglich der stärkere Motor ist mir aufgefallen.
Gruß, Ludwig Oskar
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Und selbst dieser wird es wohl kaum bis nach Europa schaffen. Dafür sind sie hierzulande viel zu sehr im Downsizing-Wahn.
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Heute......
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wow, 4.000 AED mehr ..also 900 euro mehr.
der motor hat mehr ps, aber weniger topspeed? merkwürdig.
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In Ländern mit permanenten Geschwindigkeitslimits spielt Topspeed doch eh keine Rolle (es sei denn man ist auf der Flucht...).
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Das wird der Bundesdeutsche Autofahrer nie verstehen........
WIR sind die Ausnahme! -
Mehr Leistung - weniger Top Speed heißt kürzere Übersetzung. Folglich noch mehr Beschleunigung
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So schauts aus! Aber hoffentlich ging die Mehrleistung nicht auf kosten des Drehmoments, dann schwächelt der Durchzug....aber kürzer Übersetzt merkt man das eventuell gar nicht!
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das befürchte ich nämlich auch!
naja, der motor wird mit sicher auch keinen award gewinnen
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Hyundai frischt den i30 auf: Neben einer neuen Nase bekommt der i30
einen Spurhalte- und Parkassistenten, einen neuen 1,4-Liter-Motor und
ein Turbo-Topmodell verpasst. -
Super! Mit Spurhalteassistent können auch Grenzdebile wieder auf die Piste!
Wo bleibt eigentlich die serienmäßige Windschutzscheibe in passender Brillenstärke? -
sehr geil .. 186ps turbo mit super werten!! darauf habe ich gewartet
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