https://batteryworld.varta-aut…gm-batterie-vorteile-kauf

Ich verbaue eher immer das was drin war, kann die (normalen) Batterien jedoch auch problemlos in der Garage laden.

Ich habe noch nie eine AGM gefunden, die billiger gewesen ist als eine normale Batterie.

60 Ah, 70 Ah? Du hast einen Diesel? Schau doch mal auf die Maße, die muss ja erstmal auf die Platte passen. Länge (= lange Seite) kann variieren, aber in der Breite sollte sie gleich sein, da ja die Halterung der Bodenleiste nicht versetzt werden kann.

Zitat von chriskathi

Hier ist gerade eine Varta AGM Silver mit 70AH im Angebot.

Das heißt was genau?

In den Benziner wird die 70 Ah wahrscheinlich gar nicht passen.

Und was hätte die "normale" passende Batterie gekostet?

Ich sehe keinen riesigen Vorteil in der Nutzung von 70Ah gegenüber 60Ah. Es ist ja nicht so, als wären die Batterien ab Werk knapp bemessen. Online werden 50-55Ah vorgeschlagen. 🙂

Wenn du der Batterie etwas Gutes tun willst, dann denke darüber nach, wie du sie regelmäßig laden kannst.e

Ein entsprechend geregeltes Ladegerät sollte auch einen AGM Modus haben.

Ich würde nur die Sorte verbauen, die auch ab Werk drin ist - also mit oder ohne AGM.

Nimm die AGM für 99,- €. Kosten sonst ab 125,- €.

Halten ein höhere Spannungsniveau, weniger Selbstentladung und bessere Zyklenfestigkeit.

Ladespannung sind gleich den flüssig Blei/Säure Batterien.

Gruß Bernd

Wenns jetzt keine Lagerräumung der Altware ist, dann wird das Belohnungszentrum im Hirn total angesprochen, weil billiger als sonst und zudem noch bessere Eigenschaften versprochen werden.

Quasi ein ein "Upgrade".

Am Ende wäre es nur interessant, um wie viel schlechter eine normale Batterie wäre.

Das Problem mit alter Lagerware ist bei allen Batterietypen vorhanden.

Bei bekannten Anbietern im Netz, mit großem Durchsatz, ist das Risiko wohl am geringsten.

Ach war das früher schön, trocken vorgeladene Batterie, Säurepack zum selber auffüllen dabei,

da war man auf der sicheren Seite.

Gruß Bernd

20% billiger würde mich zur normalen Batterien greifen lassen.

Die Ersparnis in ein Ladegerät (12,99€ bei Lidl) investieren und gut ist es. Wer keine Steckdose in der Nähe des Autos hat, der nimmt die Batterie mit ins Haus.

Wie lange hat denn die alte, normale Batterie gehalten?

Wie lang oder kurz ist die Kurzstrecke denn? Längere Fahrten (ab 25km) gibt es nie?

Ich habe in unserem Fahrzeug (i10) vor wenigen Tagen die ~10 Jahre alte, normale Batterie ersetzt. Der Wagen ist seit gut 4 Jahren deutlich auf der Kurzstrecke unterwegs (4x KiGa pro Werktag mit einfach 1km!). Die Batterie kam 3-4x im Jahr ans Ladegerät (vor dem Winter und 1x im Winter als "Pflichtladung").

Mit dieser Vorgehensweise hält bisher jede Batterie bei mir etwa 10 Jahre. Ich vermute, dass die im gebraucht erworbenen Fahrzeug sogar bereits über 14 Jahre auf dem Buckel hat.

Je nach wartungsfreier Batterie ist über den Zellverschlüssen einfach nur ein Aufkleber drüber, den man auch lösen und die Zellen wieder mit demineralisiertem Wasser auffüllen kann.

Dass AGM im Fahrzeug funktioniert wurde schon positiv beantwortet.

Bei all den Befürchtungen, die du mit dir herumträgst rund um die AGM, ist es mMn entspannter wieder die gleiche Batterie zu nehmen wie drin war. Dazu eine regelmäßige Ladung mit einem Ladegerät und gut. Da machst du garantiert keinen Fehler.

Und mit dem Ladegerät kann man auch noch andere Menschen in der Familie beglücken und deren Batterien laden.

Die Batterie scheint mit ja nicht gerade erst nach 1-2 Jahren den Geist aufgegeben zu haben; das Alter hast du ja nicht verraten.

Wozu die Reserven, wenn du sie eh nicht vollgeladen bekommst?

Da sehe ich es eher wie ethanoly und würde zur günstigeren greifen und im Zweifel 1-2 mal im Jahr nachladen. Wobei selbst unser Einkaufswagen in Form eines i20 PBT noch immer die erste Batterie drin hat und der ist aus 2014 mit gerade mal 37000km. Der wurde noch nicht einmal manuell nachgeladen...

Wenn die günstigere zwei Jahre eher inne Fritten geht, als die AGM es vielleicht täte, bist du kostenseitig immernoch gut unterwegs.