Is doch egal, die Ursache ist nunmal der erhöhte Ruhestrom... und eine Lösung wird intensiv gesucht und so verfügbar auch bekanntgegeben - bis dahin kann man wenig bis gar nichts machen außer abwarten.

Ja ist diese Info den "offiziell"? Mein Händler wußte nichts davon, sondern wartet selber auf eine Lösung seitens Hyundai.

Aber wenn denn nun der erhöhte Ruhestrom - was auch immer das ist - als Ursache erkannt ist, wird eine Lösung hoffentlich nicht mehr weit sein.

Austausch Kontrollinstrument (was ich doof fände), neues Steuermodul (gibt es sowas?) oder Update Steuermodul (falls möglich) wären meine laienhaften Lösungsansätze!

Ich denke eine Update wäre die günstigste Variante für Hyundai.

Update - eher unwahrscheinlich; wenn ein Bauteil/Modul einen zu hohen Ruhestrom produziert, muss man die Ursache in der Elektrik suchen und entsprechend abstellen...

Oder die Steuerelktonik des ISG ein bisschen toleranter machen? Na ja ich werde es hoffentlich noch erleben, dass man diesen Fehler abstellt. Ist ja schon ärgerlich!

Hallo,

News zu Thema:

Kontrollinstrument/Tachoeinheit des Faceliftmodells hat neue Elektronikbelegung. Dadurch werden nun 160mw statt der üblichen 100mw im Stand "verbraucht".

Das ist der srienmäßige Fehler aller i30-Faceliftmodelle mir ISG. Stand jetzt: es gibt noch keine Lösung des Problems.

Sobald ich was neues weiß in Bezug auf Fehlerbehebung/Workaround etc. bzw. sobald ich was von Hyundai Motors Deutschland bzw. vom Vertragshändler erfahre, schreibe ich wieder.

VG

ich hab meinen (i30 fl) beim händler gehabt wegen dem isg. seitdem funktioniert das isg wieder. am montag erfahre ich was dran war, der mechaniker der meinen repariert hat hatte frei. sobald ich weiß was es war poste ich es hier.

Danke für die Rückmeldungen

Bei mir geht ab und zu mal das ISG wenn ich Strecken ca 30 -50 Km fahr.

Übernacht lass ichs Auto stehen und ISG funktioniert nicht mehr.

Zieht wohl viel zu viel Ruhestrom....

mein fl war auch wegen diesem isg fehler beim händler. es wurde ein neuer tacho bestellt und wird demnächst eingebaut. bin mal gespannt obs was hilt. werde natürlich sofort berichten was sich ergeben hat

Wenn ich das hier so lese kann ich es nicht glauben. Wegen ein paar mA Stromverbrauch des Kobiinstruments soll das ISG nicht funktionieren.. OK, wenn es die Batterie leert über eine längere Standzeit, kann ich es nachvollziehen. Dann gab es noch den Hinweis mit dem Kühlerlüfter. Wenn dieser anspringt /anspringen könnte geht der Motor auch gleich wieder an.

Meine Frage : Was passiert, wenn ich mit der Familie in den Urlaub fahre und am Zigarettenanzünder hängt Navi, Videoplayer etc. ??? Sollten dann so 300 mA min. sein.
Von einer Kühlbox sprech ich mal noch gar nicht.. ..

Bleibt dann immer das ISG deaktiviert ????

Wäre schön wenn ich da etwas mehr erfahren könnte.....

hallo,
komme gerade vom händler,hyundai hat offiziell noch keine Lösung,bei mir wird jetzt angeblich erstmalig der Versuch unternommen den Battriesensor zu tauschen um zu gucken ob dies die Lösung ist.
Schaun mer mal !!
Info: Die Bedienung bei Hyundai ist immer Sehr freundlich,nur mal so !!!

Das ist aber keine Serienlösung und fraglich, ob er die Kosten durch Hyundai ersetzt bekommt.

Habe seit gestern auch meinen neuen i30 Facelift (Europe aus Österreich). Anfangs ging das ISG natürlich nicht, aber so nach ca. 100-200km heimfahrt war es verfügbar. Habe das Auto dann so ca. von 17 bis 22 Uhr stehen gelassen, wieder gestartet - funktioniert. Anschließend noch mal eine Nachtruhe von ca. 23 bis 6 Uhr - funktioniert. Jetzt bin ich auf Arbeit und kann heute Nachmittag testen, ob es auch nach ca. 9-10 Stunden Stand noch problemlos funktioniert.

Hab mich hier mal angemeldet, haben seit kurzem einen i 30 fdh Facelift 1.4 blue wm. sehr zufrieden soweit.

Genanntes Problem mit diesem neuen Tacho haben wir wohl auch... isg funzt seit 4 Tagen nicht mehr... Leuchte durchgehend an... Davor hat es vom Abholungstermin an ca. 4 Tage normal funktioniert.

Händler angerufen und nachgehakt ob die Geschichte mit dem Ruhestrom bekannt ist (wegen Tacho). Hab nämlich keine Lust drauf das die an unserm 2 wochen alten i 30 jeden Tag was anderes tauschen und rumschrauben.

Antwort: ja, is bekannt! Lösung gibt es noch keine, Hyundai arbeitet an einem Software Update bezüglich des zu hohen Ruhestroms.

Mir ist noch etwas aufgefallen... sobald ich den schlüssel ziehe und das Auto abstelle dauert es genau 32 sekunden bis die beleuchtung für die info anzeige angeht und an bleibt!!... nur ganz schwach. man sieht es nur im dunkeln... würde mal gerne wissen ob das auch bei denen der Fall ist, die keine Probleme mit dem facelift isg haben.

guggt mal danach und schreibt mir was dazu.

Zitat

Original von drivebywire
Der Verlinkte Thread scheint vom Februar zu sein. Es kann sich nicht um das Facelift des i30 handeln.

Scheinbar hat das ISG in diesem Thread wenigstens ab und zu funktioniert.

Mein Händler kannte auch die Probleme mit ISG aus der bisherigen Produktion: Jedoch ist er ratlos, was das Facelift Modell betrifft.

Daher der Thread explizit bezogen auf das Facelift-Modell, welches auch elektronisch nicht mehr dem bisherigen Modell entspricht (Schaltpunktanzeige etc.).

Nur nochmal zur Info. Sämtliche Vorraussetzungen für das Funktionieren von ISG liegen in meinem Fall vor (Batterie voll etc.), jedoch funktioniert es einfach nicht.

Trotzdem danke für deinen Tipp mit dem bestehenden Thread.

VG

Alles anzeigen

einfach den andern thread mal von vorne bis hinten überfliegen... Dann stehst du genau so hilflos da wie alle andern mit dem Facelift isg Problem... und weißt auch warum.

So, nach den ca. 9 Stunden, die er auf Arbeit stand, hatte ich keine Probleme mit ISG und nach den ca. 12,5 Stunden über Nacht auch keine Probleme. ISG war sofort da. Wenn das so bleibt, kann ich mich wohl glücklich schätzen. Für alle anderen hoffe ich auf baldige Genesung .

Zitat

Original von Stefan_K
So, nach den ca. 9 Stunden, die er auf Arbeit stand, hatte ich keine Probleme mit ISG und nach den ca. 12,5 Stunden über Nacht auch keine Probleme. ISG war sofort da. Wenn das so bleibt, kann ich mich wohl glücklich schätzen. Für alle anderen hoffe ich auf baldige Genesung .

das problem kommt erst nach ein paar tagen. bei mir kam das problem erst nach ca ner woche. war in der werkstatt. isg wurde resettet und batterie neu geladen (bzw neue verbaut) da hat alles wieder funktioniert. jetzt, wieder ne woche später, funktioniert es nicht mehr.

meiner war deshalb schon wieder in der Werkstatt,neuer Sensor eingebaut ,upgedated und das Programm von hyundai durchgefahren,
und wieder nichts !!!!!!
Vielleicht doch besser eine Wandlung anstreben !