PAcman8
Geb ich dir Recht, dass es vl 1. zu Früh ist weil teilweise tun sie ja zumindest so als würden sie was ändern bzw beweisen wollen (was vor wenigen Wochen noch fast genervt abgestritten wurde) und 2. wenn jmd an die Presse geht
sollten sich die zusammen tun die ein Messprotokoll haben und Hyundai nicht drauf reagiert (Am besten alle zusammen)

Aber wie du richtig schreibst "...bei deren optimierten Bedingungen auf dem Prüfstand..." vertrau ich jedem professionellen, unabhängigen Prüfstand
mehr wo ich daneben stehe(n kann) bzw ich bin daneben gesessen und mir alles erklären lasse.

Die Wahrheit liegt doch wie immer in der Mitte. Ich finde es auch ärgerlich, auch wie damit seitens Hyundai umgegangen wird.. Es gibt auch andere Beispiele, wie z.B. die vielgescholtenen deutschen Marken, allen voran die Audi RS Modelle. Da haben nicht wenige ca. 10-20 PS MEHR!

Fakt ist: Wir standen mit 7 unterschiedlichen N's an einem unabhängigen Leistungsprüfstand und keiner dieser Fahrzeuge erreichte die angegebene Leistung! Des weiteren gibts im Netz nur eine Handvoll Leistungsmessungen, die eben die Leistung erreichen. Klar haben viele noch nicht messen lassen, aber von allen die es bisher getestet haben, dürften es mit Sicherheit um die 90+% sein, die eben unter den 275, oder gar unter 270 PS liegen. Vorallem, dass bei uns ein nicht-Performance auf die gleiche Leistung wie die Performance Modelle stößt mir persönlich wahnsinnig auf.

Wie ich schonmal erwähnt habe, mich lassen meine 267 PS nicht Amok laufen, aber ein fader Beigeschmack bleibt aufgrund dessen, dass die Minderleistung keine Ausnahme sondern die Regel ist.

Was ich interessant finde, ist die Tatsache, daß ohne Leistungsprüfstandsmessung wohl keine Sau merken würde wenn 5-10 PS fehlen.

Stimmt, ohne Waage würde wohl auch keiner merken wenn du beim Metzger anstatt 500 Gramm Wurst nur 400 Gramm bekommst...

J-2 Coupe
Kann ich so nicht bestätigen: Nach dem Softwareaupdate hatte ich das Gefühl es wurde eine Optimierung durchgeführt. Zieht besser und gleichmässiger von unten durch, Ansprechverhalten besser und im allgemeinen "giftiger". Also trotzdem ich vorher mehr Nm hatte (glaube 427) und nun aber über 20 PS mehr und "nurmehr" 417Nm war der Unterschied extrem zu spüren.

Schon mal was vom Placebo Effekt gehört?

PAcman8
Es geht mir weder darum einen Skandal aufzudecken, noch darum, daraus eine Schlagzeile zu machen.Ich denke mal, dass die evtl. mehr Möglichkeiten haben, den Sachverhalt zu prüfen. Hyundai selbst ist die Beschwerden ja auch bekannt. Ich bin ehrlich gesagt ein wenig erstaunt, da wird sich über 34 Seiten über die Minderleistung unterhalten und wenn jemand der Sache auf den Grund gehen will, kommen solche Kommentare. Oder hat keiner daran Interesse zu erfahren, ob was dahinter steckt?

holzwurm
Popometer ist ganz gut, hat sich ja dann auch schwarz auf weiß bestätigt Noch dazu wo ich eher skeptisch war als ich das FZG nach dem Update wieder bekam.

Waldkater
Ich finde es ansich gut, und hätte sich das Problem bei mir nicht erledigt hätte ich auch die volle rechtliche Seite und die Medien ausgeschöpft. Ich habe auch alle Messprotokolle eines jeden N Fahrers von FB, Foren und Co gesammelt, aber ich hatte auch ein Eigenes.

Deine Rückfrage und das Konfrontieren mit Hyundai zu dem Thema finde ich gut, ich denke nur wenn du ohne eigene Erfahrung- sprich Messung in der Hand bei div. Medien aufschlägst werden sie fragen auf welchen Fakten basierend sollten sie was tun. Sonst bin ich der erste der hinter jedem steht der hier aktiv wird um auch den restlichen anderen N Fahrern zu ihrer Leiostung zu verhelfen. Das ist auch der Grund warum ich hier immer tagesaktuell über jede Aktion informiert habe auch wenn ich vereinzelt als Lügner dar gestellt wurde und Hyundai DE immer wieder auch schriftlich bestreitet dass in anderen Ländern reagiert wurde weil es dieses Problem ja schlichtweg nicht gäbe...

Waldkater: Es ist immer gut wenn sich jemand wie du engagiert, aber erhoffe dir nicht zuviel. Ähnliches gab es bei Hyundai (und anderen) schon öfter. Passiert ist aber nichts....

Zitat von BWchris

Stimmt, ohne Waage würde wohl auch keiner merken wenn du beim Metzger anstatt 500 Gramm Wurst nur 400 Gramm bekommst...

Richtig! Und du hast - wie alle anderen - bestimmt den vollen Listenpreis (32.800€) für dein Auto bezahlt!

Also ich finde deine Argumentationsgrundlage manchmal schon sehr fragwürdig. Dann darf ich also bei einer preisreduzierten Wurst nicht erwarten, das ausgeschriebene Gewicht zu erhalten weil ich ja schon weniger bezahlt habe? Dann darf also jedes Auto, jeder Marke, Mängel enthalten weil ich Händlernachlass erhalten habe? Sorry, aber das ist doch Blödsinn

Bei weniger Wurstgewicht gibt es keine gesetzlich zulässige Toleranz. Bei Motorleistung schon.

Hallo zusammen,

weiß nicht ob es was zur Sache beiträgt aber habe folgende Aussage von einem Hyundai-Händler, der selbst auch en N für sich hat und sich auch mit Technik+Tuning etc auskennt... Sein N hatte übrigens Serie knapp 290 PS, ist ein First Edition.

"Hyundai regelt bei steigender Ladelufttemperatur die Leistung früher und stärker zurück als andere Hersteller, was mit der 5 Jahres-Garantie zusammenhängt. Da die meisten Messungen im Sommer gemacht wurden, gibt es hier auch stärkere Einbußen bei den Ergebnissen."

Ich halte die Aussage für sehr fragwürdig. Ich mein ich gehe davon aus, dass der erste Satz so zutrifft, sonst würde er das ja nicht offen zugeben. Aber dann darf ich halt keine 5 Jahre Garantie auf das Auto geben, wenn ich nicht weiß ob er mit 275 PS die Garantiezeit überlebt. Oder ich geb ihn mit 250 PS an und hab Ruhe...
Mit den Prüfständen kenn ich mich nicht aus aber sind die nicht einigermaßen "temperaturgeregelt"? Also ob jetzt 30° oder 15° draußen sind, dürfte doch relativ egal sein, oder?

Keek
Die Prüfstände rechnen auf die eine bestimmte Temperatur runter, heißt eigentlich dürfte sich das beim Ergebnis kaum
bemerkbar machen. So oder so wäre das aber eine Frechheit.

J-2 Coupe
ok ich nehme dein Argument auf und N kostet Liste 41.000, ich habe 35 bezahlt. also mehr als ihr!
Sehr gut!! Dann will ich jetzt 300Ps haben weil ich mehr bezahlt habe

@c4bl3
Mehr darfs immer sein
Und auch euer Nachbarland stellt sich auf die Füße
Österreich UND Schweiz gg

Ist grundsätzlich erstmal ein guter Gedanke mit der Lufttemperatur und haben auch schon viele drüber nachgedacht. Da in unserem Fall allerdings alle mit einer Lufttemperatur von 14 Grad am Prüfstand gemessen wurden, ist der Grund mit der Temperatur schonmal erschlagen.

Und ja Jacky, dass es die gesetzliche Toleranz gibt wissen wir alle. Dennoch bedeutet das nicht, dass auch weil es die Toleranz zulässt jedes Fahrzeug mit der gesetzlich geregelten Minderleistung ausgeliefert werden sollte, während man mehr angibt. Gesetzlich würde man das vllt. durchbringen, aber das einfach akzeptieren braucht man auch nicht. Das darf man durchaus kritisch beäugen und auch mal sachlich nachfragen wie das sein kann und ob es Möglichkeiten zur Anpassung gibt. Verstehe halt nicht, was dagegen spricht.

Also gut liebe Gemeinde,
etwas verstehe ich nicht:
dieses Forum wird im Monat warscheinlich von etlichen Tausend interessierten besucht. Registriert oder nur als Besucher.
Meine Intension (wie warscheinlich auch die Meisten) ist und war, mich über Probleme und Erfahrungen anderer Fahrer schlau zu machen.
Ferner, wie Hyundai mit diesen Problemen umgeht.
Mit anderen Worten, ist der Wagen eine Kaufempfehlung oder nicht??

Nun lese ich (als potenzieller Käufer), dass sich seit ca. 4 1/2 Monaten darüber unterhalten wird,das die Motorleistung nicht stimmt.
Zusammengefasst hören sich die 33 Seiten so an:
- Bei der Performance Serie gibt es kaum ein Fahrzeug, das die Leistung und Geschwindigkeit nach Angaben Hyundai bringt. Also Serienfehler!?!
- Beschwerden von Hyundai werden mit Begründung 5% Toleranz abgetan und damit nicht ernst genommen bzw Ignoriert. Aber in anderen Ländern reagiert Hyundai.

- Mit Ausnahme von 2 Kommentaren, lasst Ihr kein gutes Haar an Hyundai, wie die mit diesen "Mangel" umgehen.
Jetzt kommt ein altes "neues"Mitglied dieser Gemeinde (meine wenigkeit) und meint, aufgrund eurer Diskussion, man könnte der Sache doch mal auf den Grund gehen.
Auf einmal ist das ja scheinbar alles nicht mehr so, das wäre gegenüber Hyundai unfair, es würde sich ja was tun. Zumal dann der Beitrag noch fast ins Lächerliche gezogen wird.
Vielleicht habe ich es überlesen, aber wat tut sich denn von Seiten Hyundai?
Und wenn das dann auf einmal nicht mehr so schlimm ist, bzw. in Ordnung ist, warum wird sich dann Monatelang darüber unterhalten.

Was soll der geneigte Besucher davon halten?

Liebe Grüße
Thomas

Nichts.
Das ist mir auch aufgefallen.
Das sehe ich wie du.

Keek1848: Temperaturen sollten durch die entsprechende Messung nach der entsprechenden Norm kein Thema sein. User „Der Jens“ hat das ja auf Seite 32 ja schon erwähnt und so hat mir das auch der Mensch von meinem Leistungsprüfstand erklärt. Einzig der Prüfstand als solcher hat noch eine gewisse Toleranz im niedrigen einstelligen Bereich.

@ Waldkater: auch wenn ich wohl knapp 275 PS bei meinen habe, finde ich dein Engagement seht gut. Und ich kann jetzt nicht aus den Beiträgen herauslesen, dass dich jemand davon abbringen will, hier aktiv zu werden.

Grundsätzlich habe ich schon darüber gegrübelt, in wie weit es denn wirklich so ist, dass Turbomotoren eher nach oben streuen. Oder hat sich, basierend auf den Berichten in Zeitschriften, zu deren Tests die Hersteller wohl eher ein potentes Exemplar schicken werden, diese Aussage sozusagen als unumstößliches Gesetz über die Jahre in den Köpfen festgesetzt?

Nichts desto Trotz wäre es aus meiner Sicht marketingtechnisch ein Schuss ins eigene Knie, zuerst den N mit großem Brimborium anzukündigen und dann Minderleistungen abzuliefern.

Gruß