Der Tucson wurde jetzt bei NCAP getestet und wie wir sicherlich alle erwartet haben hat er mit 5 Sternen abgeschlossen.
Hier sind die Ergebnisse und ein Video dazu: http://www.euroncap.com/de/results/hyundai/tucson/21319
Der Tucson wurde jetzt bei NCAP getestet und wie wir sicherlich alle erwartet haben hat er mit 5 Sternen abgeschlossen.
Hier sind die Ergebnisse und ein Video dazu: http://www.euroncap.com/de/results/hyundai/tucson/21319
Da meine Info an anderer Stelle leider gelöscht wurde und ich Euch die erfreuliche Info aber nicht vorenthalten möchte versuche ich es hier nochmal.
Der IIHS Crash Test in den USA gilt aktuell als der beste, der härteste und realitätsnaheste Crash Test weltweit.
Für Lebensmüde und all diejenigen, die mit dem Leben bereits abgeschlossen haben und daher beispielsweise einen Audi A4 (die können bei VW weder umweltfreundliche noch sichere Autos bauen) fahren folgende Bilder: https://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
Ein weiteres und genau so todsicheres Auto: https://www.youtube.com/watch?v=DVp1S_0SOes
oder beispielsweise auch gerne der Fiat 500L: https://www.youtube.com/watch?v=-BTkqwL_3-c
Für Menschen die Freude am Leben haben und daher Wert auf ein sicheres Auto legen, der Tucson: https://www.youtube.com/watch?v=RE_EUa3VC48
Ich habe mir das Video angeschaut, bevor die Entscheidung zu Gunsten des Tucson gefallen ist und ich hätte das Auto für meine Frau definitiv nicht gekauft, wenn er bei diesem Test nicht so sensationell gut abgeschnitten hätte...
P. S. Man beachte auch bitte, wie bei allen Fahrzeugen, außer beim Tucson, der Kopf des Fahrers mit absolut tödlicher Wucht ganz gezielt direkt links am Airbag vorbei voll auf die A Säule des Fahrzeuges knallt.
Dieser Test (NCAP) ist die Verarsche schlecht hin, obwohl der Tucson logischerweise auch dort sehr gut abgeschnitten hat, aber eben nicht nur dort.
Und die Deutschen Automobilhersteller sind ja leider behindert genug, um strikt und genau und nur für diesem völlig realitätsfremden Test ihre Autos zu konstruieren. Oder wie oft kommt es vor, dass einer mit seinem Auto frontal gegen eine Hauswand prallt ??? Die Konsequenz ist, dass gerade die Deutschen Fahrzeuge ( siehe Audi A4 ) beim realitätsnahen IIHS small overap ( geringe Versetzung ) US Test zusammenklappen wie ein Schuhkarton und völlig versagen.
Bei einem realistischen Crash wie es beim IIHS Test in den USA simuliert wird, trifft der Kopf des Fahrers sogar nicht einmal den Airbaig sondern schlägt mit tödlicher Wucht direkt links neben dem Airbaig in die A Säule des Fahrzeuges ein. Also bitte nicht von der Werbeindustrie Deutscher Automobilhersteller verarschen lassen sondern sich wie weiter oben der Fall auf YouTube die IIHS Tests anschauen !
Ist schon interessant, wie da die Batterie einfach so rauspurzelt .
Find ich gar nicht so verkehrt, dann kann sie im Fahrzeug nach dem Unfall schon keinen Kurzschluss mehr auslösen.
Jedenfalls scheint der Hyundai sehr stabil gebaut zu sein, was man beim Fahren aber auch merkt. Der Ford Kuga den wir davor hatten hat sich im Vergleich zum Tucson deutlich labiler angefühlt.
Warum wird der sichere Hyundai Tucson nicht erwähnt ...? In manchen Berichten vermisse ich Hyundai.
Warum ist das nur so?
Ja aber in dem Link geht es doch um die sichersten Autos ihrer Klasse. Vielleicht war der Benz noch etwas sicherer, ist doch kein Beinbruch.
... kucks du hier :
Wenn du jetzt noch lernst wie man sich ausdrückt, dass auch Mitmenschen diesen sicherlich sinnvollen Post verstehen, wären wir dir sehr zu Dank verpflichtet...
Vielleicht sollte es ein Bilderrätsel werden?
"da guckst du"
Ich finde es bemerkenswert wie schnell der Tankdeckel beim Aufprall aufgeht.
Vielleicht sollte es ein Bilderrätsel werden?
"da guckst du"
Oder eine Anleitung wie man sein Fahrzeug verkürzen kann
ich denke schon, dass es ihm darum geht, dass das Auto zu lang ist.
Wäre er vorne kürzer, wäre er in der Mitte demoliert.
Das ist sicherlich ein interessanter Aspekt !
Kann der Überschrift auch nicht viel abgewinnen, aber gut zu sehen, dass die Insassen geschützt sind.
Etwas enttäuschend hier zu sehen das einige des Erkennens von Ironie nicht ganz mächtig sind ... aber passt schon.
Generell lebe und bin ich immer sehr ironisch.
Aber dazu sollte man es schon auch rüberbringen können
Aber sei es drum, ein extra Thread ist das so oder so nicht wert
Und Hartmut, die Karosserie wird immer der Situation nach ausgelegt. Wenn die Haube kürzer wäre, wäre die Konstruktion des Autos auch anders.
Aber das Leben besteht ja bekanntlich sowieso aus zu viel wäre könnte wöllte und sollte
ZitatEtwas enttäuschend hier zu sehen das einige des Erkennens von Ironie nicht ganz mächtig sind ... aber passt schon.
Darum geht es doch nicht. Es ist einfach eine unpassende Überschrift in einem Forum, weil auch gänzlich ungeeignet für eine Suchfunktion. Ehrlich gesagt mag ich auch nur die Themen anklicken, die mich auch interessieren könnten und nicht überall dort rein schauen zu müssen, weil der Ersteller ironisch sein möchte. Es ist schlicht eine sachliche Kritik ohne Wertung deiner Person.
Ironie? Kann mir jemand derjenigen der die Macht der Erkenntnis besitzt, kurz erklären wo hier die Ironie liegt?
Auto zu breit?
Wenn dir der Tucson zu lang sein sollte kannst du ihn zu NCAP schicken.
Wird sicherlich DER Brüller am nächsten Stammtisch
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