Ich glaube, daß die Hersteller gar nichts dagegen haben wenn die Geschwindigkeitsanzeige vorgeht - denn nur so kann man mit einem 60PS VW Lupo 190km/h "schnell" sein!
Gruß Jacky
Ich glaube, daß die Hersteller gar nichts dagegen haben wenn die Geschwindigkeitsanzeige vorgeht - denn nur so kann man mit einem 60PS VW Lupo 190km/h "schnell" sein!
Gruß Jacky
Warum sollte man eine genaues Signal für den Kilometerzähler absichtilich verfälschen beim Tacho?
Weil er in jeder möglichen Situation, unterschiedlicher Bereifung usw. keinen niederen Wert anzeigen soll als der gefahrene, gibt man ausreichend Toleranz nach oben. Das muss man beim Kilometerzähler nicht unbedingt konstruktiv wiederholen. Das elektronische Signal ist aber sicher identisch.
Servus Emil.
Na ich glaube dass das Signal ja beim Tacho auch umgewandelt werden muss, wird ja bei unseren Autos mit dem analogen Tacho angezeigt.
Ausserdem darf der Tacho auf keinen Fall zu wenig anzeigen, eben auch mit anderen Reifen nicht.
Ich kenne Leute, die fahren (laut Tacho) mit einem Lupo samt unveränderter 60PS-Maschine, bei leichtem Gefälle und Rückenwind 200km/h. Mach denen mal klar, daß es sich dabei um Phantasiewerte handelt - die springen einem mit dem A*sch ins Gesicht!
Da sieht man mal wie gut so ein Lupo läuft.
Das Gesetz sagt, daß der Geschwindigkeitsmesser (Tacho) niemals zu wenig und maximal 7% vom Tachoendwert zuviel anzeigen darf.
Da haben wir aber mal wieder schlecht beobachtet, Herr Beobachter! 7% durfte ein Tacho vorgehen bis zum 31.12.1990. Seit dem 1.1.91 dürfen Tachos um 10% plus 4km/h vorgehen! Dein Informationsdefizit beträgt knapp 22,5 Jahre!
Ich bitte um Kenntnisnahme
Gruß Jacky
@ Dr.H.C.Jacky - akzeptiert (hatte es so mal 1976 gelernt).
Na ich glaube dass das Signal ja beim Tacho auch umgewandelt werden muss, wird ja bei unseren Autos mit dem analogen Tacho angezeigt.
Ausserdem darf der Tacho auf keinen Fall zu wenig anzeigen, eben auch mit anderen Reifen nicht.
Habe nichts anderes behauptet! Nur kann das "Umwandeln" beim Kilometerzähler genauer sein, weil der nicht = oder > als anzeigen muss. Der Toleranzbereich liegt dann zwischen Delta - und Delta + zur tatsächlich gefahrenen Strecke. Damit ist die durchschnittliche Abweichung zwangsläufig geringer.
Servus Emil.
Als ich vor 50 Jahren mit dem Autofahren anfing, hatten wir alle viel mehr Durchblick und brauchten kein Navi, darum durften wir auch noch mit 1,5 Promille fahren.
Servus Emil.
Warum sollte man eine genaues Signal für den Kilometerzähler absichtilich verfälschen beim Tacho?
Der Tacho ist Vorschrift und darf auf keinen Fall weniger anzeigen, als tatsächlich an Geschwindigkeit gefahren wird (§57 StVZO). Deshalb wird er vorsichtshalber minimal voreilend ausgelegt. Somit fährt man nicht zu schnell, wenn man sich am Tacho orientiert. Logisch.
Der sog. Wegstreckenzähler muß nicht vorhanden sein. Er darf aber vorhanden sein. Deshalb kann man hier geringere Toleranzen berücksichtigen.
Um nochmal kurz auf die angegebene Tachogeschwindigkeit in Verbindung mit der Reifengröße zurückzukommen:
Meine Standard-Alus sind 16 Zöller (205/55R16). Mit diesen Reifen entspricht die Tachoanzeige so ziemlich genau dem, was das Navi auch angibt.
Wenn im Winter die 15 Zöller Stahlfelgen drauf sind, zeigt der Tacho mehr als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit an.
OT: Bin mal nen alten Daihatsu Cuore gefahren. Keine Ahnung, mit 13 Zöllern oder so. Ab auf die Bahn und Pedal bis zum Boden durchgetreten. Ich hab nicht schlecht geschaut, als der Tacho ca. 160 angezeigt hat (3-Zylinder, 45 PS) und ein inneres Grinsen hat sich in mir breit gemacht.
Die Ernüchterung folgte beim Blick auf das Navi: 142 km/h... Das war krass
Das entspricht genau den gesetzlichen Vorschriften (10% mehr +4km/h) 142km/h + 14,2km/h + 4km/h = 160,2km/h
Back2topic
Also ich habe heute mal GPS vom Navi mit dem Tacho verglichen, ich kann sagen das meiner sehr genau geht mit den 17 Zoll Sommerreifen. Mir viel auf das er mit den 15 Zoll Trennscheibenwinterreifen aber ungenauer war.
Mfg Michael
Es kommt dabei nicht auf den Felgendurchmesser an, sondern auf den Abrollumfang des Reifens. Dazu müsstest du alle Größenwerte des Reifens angeben (oder selbst einen Rechner deiner Wahl bemühen).
Ein genauen Tacho habe ich auch noch nie gehabt.
Ich bin vor zwei Wochen im wunderschönen Brandenburg geblitzt worden. Erlaubt waren 100km/h und laut Tacho bin ich etwa 116-118km/h gefahren. Gemessen wurde ich mit 113km/h wovon nach dem Toleranzabzug 109km/h übrig blieben. Beim GD(!) mit Standardfelgengröße hat man also im 110-120er Bereich eine Abweichung von ca. 5km/h. Erstaunlich wenig wie ich finde (im Vergleich zu meinen vorherigen Fahrzeugen.
Ich habe gestern mal wieder mein Navi angeschaltet und muss sagen, dass der Tacho sowohl bei niedrigen, als auch bei hohen Geschwindigkeiten recht genau ist (etwa 2-4km/h drüber). Man muss aber dazu sagen, dass sich der Tacho an sich, ohne Tempomat, ungenau ablesen lässt. Der Tempomat bringt ja zum Glück die Funktion mit sich, die Maximalgeschwindigkeit vorzugeben.
Mein FDH hatte Werksausstattung mit 205/55R16 Bereifung.
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