Ich bin Dieselfahrer und war erschrocken, wie schlecht der 1.4 zieht. Der Wagen hat unter 3500 Touren wirklich keine Leistung aufzuweisen. Also richtig "flott" wird man mit dem Auto nur, wenn man ständig am durchtreten ist. Ich bin leider schon Turboverwöhnt, daher klingt das alles wohl subjektiv, was es schließlich auch ist.
Einige entdecken ja immer wieder den Porsche im i30 1.4 Benziner

Turboverwöhnt, schönes Wort! Was erwartet man eigentlich an Leistung von einem 1400er Saugmotor? Bei einem Leistungsgewicht von fast 12kg je PS sind die Fahrleistungen eben eher verhalten.

aber trotzdem geht er relativ gut für das gewicht und dem kleinen motor. Zum Vergleich: Ich fuhr mal bei nem Kollegen mit, der hatte nen Opel Corsa ca Bj 2007 oder so mit 1,4l 75PS.

Ein Hoch auf diese Ecotec Motoren... Keine Leistung. Durchgetreten bis zum Asphalt das Gaspedal und man hatte das gefühl als ob da vorne nur 30PS werkeln.

So eine Rotzkiste war das.

Zum Thema "Er zieht grottig an"

Wer Diesel fährt hat so oder so kein Gefühl mehr zu Sauger-Benzinern. Diesel haben halt von Natur aus heut zu tage nen Turbo drin, da hat man halt bums. Benziner saugen gerne noch, wobei der Trend heute in Richtung Kompressor und/oder Turbo geht. Hätte dem i30 bestimmt auch gut getan, aber doch hat er schon ne beachtliche Leistung finde ich

Gruß
Chris

Hey ich fahre den 1.6 mit 126 PS selbst erverlangt drehzahl...ab ca 2500-3000 wird er wach

Der 1,6 `er ist nicht viel spritziger als der kleine Bruder.
Aber die Endgeschwindigkeit ist etwas höher (unser cw zeigt auf dem Tacho etwas über 200Km/h an). Das Navi sagt jedoch nur 198Km/h.
Aber wann kann man das noch ausfahren? Und will man das mit diesem Auto auch?
Ein Rennwagen wird der i30 niemals mit diesen Motoren und Getriebeübersetzungen werden.
(selbst die Werkstätten bemängeln diesen "Lern-Nachholbedarf)
Wer beim Hyundai i30 ein antrittsstärkeres Auto sucht, muß beim Diesel landen.
Da gibts zwischen 1800-3000 U/min ausreichend Durchzug (Quelle: 1,6 CRDI 116PS :D)
Jedoch lässt das bei über 3500U/min nach. (und wieder das Getriebe)

Ein weiterer Vorzug ist auch der Verbrauch.

Also wenn man den 1,4l Benziner von Hyundai mit anderen 1,4l Motoren vergleicht zieht er ordentlich. Lediglich das Leistungsloch im ersten Gang nervt gewaltig, aber ansonsten kann man ihn im Stadtverkehr sprittsparend mit unter 2000 Umdrehungen fahren.
Bei 3 - 4000 Umdrehungen frist er ja über 9 Liter und man steht nur etwas schneller vor der nächsten roten Ampel oder wird vom nächsten Rentner vor einem sowieso wieder ausgebremst.
Auf der Autobahn muß man in aber schon bis mindestens 5000 hochziehen.

stimme dir da 100% zu. In der Stadt kann man den Bock schön untertourig fahren, ohne ein Verkehrshindernis zu werden. Auf der Autobahn macht er seinen Job auch ziemlich gut, bis auf den zu kurzen 5. gang

Gruß
Chris

100% richtig!!!

Kenne es aus Berlin, wenn Du da nicht ordentlich flink von der Ampel weg bist und nicht mindestens 60-65 fährst, wird getrötet oder Dich hält die Bullerei an!

Kein Scheiß! Die lassen Dich pusten, wenn Du 50 fährst. (selber erlebt)
Begründung: den fließenden Verkehr behindert!

Um nix in der Welt fahre ich mit Frauchens Benziner nach Berlin.

Dann eilt Dein Tacho wohl erheblich vor!

Natürlich kann man in der City (wie auch auf der Landstraße oder BAB) mit dem 1.4-Benziner wunderbar mithalten. So einen Quatsch habe ich noch nicht gehört! Auch wenn der i30 kein Rennwagen ist, ist er noch kein fahrendes Hindernis. Hier wird erheblich Übertrieben. Jetzt lasst mal die Kirche im Dorf!

Wars Du schon mal da?

Dann hätte ich die Bullen mal pusten lassen... Im Osten ist alles möglich...

Ohne Frage, definitiv jau! Skal!!!!!

billygehts
Mein Weibchen hat keinen 1,4`er!

realmaster
hmm... ich komm super flink von der Ampel weg... da sitzt nun mal kein Kompressor drin, der den Motor auf ein Drehmoment von 200nm aufblähen lässt. Übrigens mit 50 im 5. fahren ist auch richtig angenehm... ich bin super zufrieden, zumal ich vorher einen Micra mit 1,2l 65ps gefahren war.

fahren wir beide die gleiche Motorisierung?

Gruß
Chris

Nein, du und realmaster habt verschiedene. Er hat nen Diesel, wie ich.

na, ok. Ich habe schon öfters gelesen, dass es beim Diesel in unteren Drehzahlbereich an bums fehlt.

ich habe mal ein vor ein paar tagen aufgenommene OnBoard hochgeladen, um doch mal zu zeigen, dass der 1,4er auf der Autobahn recht zügig unterwegs sein kann.

http://youtu.be/iaLrk3jeshk

Gruß
Chris

Das Beste an deinem Clip ist die Musik, und was mich noch mehr beeindruckt hat, ist deine Fahrweise. Soweit rechts wie möglich!!! An dir sollten sich die dauerlinksfahrer ein beispiel nehmen!

hehe, danke

Gruß
Chris

Zitat

Original von scrabb
Wars Du schon mal da?

Ja, natürlich.

Zitat

Original von scrabb
billygehts
Mein Weibchen hat keinen 1,4`er!...

Und?