Puh also ich finde den aktuellen normalo i30 auch ziemlich gelungen….

Den i20, den ich ja gerade fahre, ich bleibe zwiegespalten. Erfüllt seinen Zweck. Das digitale Cockpit… ich kann gern darauf verzichten, wenn die 20 Cent dafür in ne bessere Verarbeitung oder schönere Materialien geflossen wären…

Wenn ich mir überlege, wie teuer diese Kleinwagen mittlerweile geworden sind und… ach lassen wird das.

Naja aber offen gesagt, dass haben dir einige User hier gesagt! Es ist eine andere Gattung Fahrzeug, für einen anderen Kundenkreis und mit dem Niveau eines i30 nicht zu vergleichen. Sicher denkt man sich oft "ach das geht schon, komm damit zurecht", aber wenn man besseres gewöhnt ist?

Das mit der Vergleichbarkeit ist mir schon klar Rubberrabbit.

Geht mir auch eher darum, dass ich ja ums digitale Cockpit nicht herum komme und mir statt dessen weniger schischi und etwas mehr Solidität wünsche.

Ergo? I30 kaufen und gut wärs gewesen

Laut aktueller Auto-Zeitschrift kommt das i30-Facelift nun wohl erst im Mai nächsten Jahres.

Gibt's schon was Neues, wann der i30 Facelift 2024 in den Verkauf kommt?

Nein, nur der Fakt, dass der 1.5 T-GDI beim Facelift auf 140 PS gedrosselt wird!

Okay also so wie bei Kia..😥

Was ja irgendwie logisch ist, denn es ist ja quasi ein und die selbe Technik, dass will man schon vereinheitlichen. Die Frage wäre hierbei, ob es nicht einen guten Grund hat, dem Motor mehr Reserven zu lassen? Ob man dies tut um den Käufern den Spaß zu nehmen und sie zur E-Mobilität zu treiben, bezweifle ich jetzt doch mal leicht.

Dann gewinnt ja jetzt bald der Golf 8 wieder im Autoquartett sowohl bei Hubraum, als auch Leistung.

Es ist nicht nur die Kennlinie des Gaspedals, da wird elektronisch auch anderes angesteuert bzw. reguliert. Wenn man ihm die Knute gibt, wird er schon ganz schön gefordert, für so einen kleinen Motor. Hubraum muss ja ausgeglichen werden...

Ist aber auch die Frage, ob man das überhaupt so stark merkt.

Im Grunde genommen wird er ja hoffentlich trotzdem besser ansprechen, als der 1.4 T-GDI und zudem als Mildhybrid weiterhin mit dem Elektromotor angestupst.

Ausgereizt mag ich mir von den Rahmendaten her nicht vorstellen, es sei denn Hyundai hat diesen Motor bewusst sehr sparsam und in niedriger Qualität konstruiert, denn aus dem alten 1.6er T-GDI holt Hyundai ja zwischen 186 und 204 PS raus und der hat ja auch nur 0,1 Liter mehr Hubraum.

Mit dem Facelift werden dann wohl auch keine N Versionen vom i20 und i30 mehr bestellt werden können...

https://de.motor1.com/news/710298/hyundai-i20n-i30n-aus-2024

Florida Das ist bereits bekannt und wird in einem eigenen Thema hier im Forum kräftig diskutiert

Also ganz ehrlich: ich sehe und lese hierbei nix, was mich irgendwie vom Hocker reißen oder gar auf den Gedanken bringen könnte, "zu früh" gekauft zu haben. Und diese neuen Alus (im Star-Wars-Design für Arme ) treffen meinen Geschmack auch nicht...

Um es ganz spontan auszudrücken, ich finde da gar kein Facelift.