Also: Mir war damals bewusst, dass ich zwischen 9-10L verbrauchen werde. Habe meinen Spaß auch gehabt. Ich 'downgrade' aus dem Grund, weil ich mehr fahre und ich aus dem Grund bei weiten Strecken sparsamer fahren möchte, dazu noch das DCT.

Mein Verbrauchswert aktuell: 10L

60 - 90 km/h = 5.5 - 7.5 l/100km, überraschend gut

100 km/h = 8 l/100km

101 - 120 km/h = ca. 8.5 l/100km

130 km/h = 9-10 l/100km

So sind halt meine Werte. Denke bei langer Strecke kommt man bestimmt irgendwie unter 9 l bei 130 km/h. Das sind Werte, bei bis zu 50 km.

Zitat von Chris-W201-Fan

Ich komme jedenfalls bei unter 100 deutlich unter 8l im "Mitschwimmen" raus.

Wenn man nicht gerade im 2. Gang mit 90km/h mitschwimmt 😜

Nee, natürlich nur im 6, alles andere ist ja kein Mitschwimmen

Arbeitsweg geht halt nur Mitschwimmen, da gibt es nur zwe bis drei Stellen wo man überholen kann und darf, da komme ich dann irhewo zwischen 7,3 und 7,8l raus. Gott sei dank brauch ich da nicht so häufig hin 😉

Zitat von destrophy

Verbrauchwerte von knapp 4 Liter Unterschied.

Dann bin ich ja mal gespannt und werde das verfolgen. *In die Signatur iller*

Ich meine damit den Verbrauchswert bei 130 km/h+ Nach den Tests zu urteilen sollte man bei 130 km/h mit dem 1.5 DCT zwischen 3-4L Ersparnis erreichen können, zumindest bei meinem jetzigen Verbrauch von knapp 10 Liter bei 130 km/h.

Habe dein Verbrauchsmonitor angeschaut, du fährst relativ viel Stadt. Ich wäre da eher bei 20% und 60% Land und 20% Autobahn. Denke dass ich da auf 6.5L am Ende kommen werde.

Ich wünsche es dir. Aber selbst lange Autobahnstrecken erschrecken uns immer wieder, was den Verbrauch angeht.

Meiner genehmigt sich auch auf langen autobahnetappen selten mehr als 8 L - auch bei 130 +

Ich denke, dass der 1.5 DCT Mildhybrid mit weniger auskommt?

Hatte viele Testberichte gesehen, da kann man mit unter 7 Litern rechnen. Kann auch falsch liegen. Aber selbst 3 Liter wären schon gut 😁

Bei gleichmäßiger Fahrweise bis ~130km/h bekommt man auch den 1.4T-GDI auf der Autobahn im Flachland locker auf unter 6 Liter. Sind aber viele Steigungen dabei ist Essig mit unter 6l. Ich liege im Stadtbetrieb im Schnitt bei 7,5l und das bei recht zügiger Fahrweise, auch da würde sicherlich deutlich weniger gehen - aber Spaß kostet!

Meiner ist bei Autobahn meist um die 5,8l. Durchschnitt sind eher 7,8l bei 90% innerstädtische Kurzstrecke inkl Steigungen. Aber eigentlich gehts hier ja um den 2.0er.

Hast du ein Profil bei Spritmonitor?

Ein Vergleich ist doch auch erlaubt, oder?

Ne, ich halte das nicht dauerhaft nach. Ich schaue nur sporadisch, was sich der kleine so gönnt. Meist auch nur über Bordcomputer, da der mittlerweile ziemlich genau das wiedergibt, was ich auch reintanke.

Dito, auf +/-0,1l kommts ja auch nicht an am Ende.

Der Hyundai Bordcomputer ermittelt beim Verbrauch nur Annäherungswerte. Eine Abweichung von lediglich +/- 0,1 l/100km wäre ein sehr guter Wert!

Und man sieht ja im Spritmonitor, dass diese Abweichung definitiv überschritten wird!

Meiner sieht dank Pandemie und jetzt ~18 Monaten HO nur noch Stadtverkehr. Nicht mal 8 tkm in 21 Monaten. Dafür liegt er mit 6,2l gar nicht schlecht. Winter zu Sommer sind gut +0,5l -1l.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Automatik da so viel Unterschied macht. Scheint ja aber eindeutig.

Braucht der i30 N Performance DCT Super Plus oder reicht ihm normales Super aus?

Hat schon jemand Erfahrungen mit Hypermiling beim i30 N Performance DCT gesammelt?

Normales Super langt!

Wir mussten bei der Probefahrt eines i30 N SuperPlus nachtanken.