Komm mal nach München , da bekommst Du für 230€ von der Vertragswerkstatt einen freundlichen Händedruck.

Normal gehe ich zu einer freien Werkstatt, aber weil die bei meinem Wagen beim Ausliefern Mist beim Wartungsintervall gebaut haben (5 tkm eingestellt nicht 15 tkm und angeblich nur bei einer Wartung zu korrigieren), habe ich mal gefragt, was die kleine Inspektion kostet. Antwort 550€ bis 600€ + MwSt. + TÜV (der war auch fällig). Ich habe gelacht und bin zu meiner freien Werkstatt. Da waren es keine 500€ mit TÜV. Stell ich halt das Wartungsintervall weiter alle 5 tkm von Hand zurück.

Der fehlende Regensensor war etwas, was mich anfangs arg gestört hat. Im i20 war ich damit sehr zufrieden. Mittlerweile (nach bald 6 Jahren) vermisse ich ihn aber nicht mehr.

HJM

Was bedeutet bei dir regelmäßig tauschen? Ich habe immer noch die originalen Wischerblätter und sehe auch keinen Bedarf, die zu tauschen.

Bei meinem Hyundai hatte ich das noch nie, aber früher bei meinem Peugeot schon. Alles frei, eingestiegen und keine 100m gefahren schon hat die Scheibe angefangen, innen zu vereisen. Ich habe dann die Klima angemacht und den Lüfter auf volle Leistung gedreht. Nach 2 Minuten war die Scheibe wieder frei. Ich musste die Klima dann noch ein paar Minuten kleiner laufen lassen, bis die Heizung warm war.

Der Kundenservice der meisten Firmen ist mittlerweile unterirdisch. Das liegt zum Teil an unserer Geiz ist Geil Mentalität. Da ist ein Kundenservice nichts womit man sich profiliert, sondern nur ein Kostenfaktor und zum anderen bekommst Du entweder kein Personal, oder wie meine Frau so schön sagt "überall gibt's nur noch Fachpersonal".

Was das Update angeht, besser ein getestet fehlerfreies Update später, als ein Update mit Fehlern raushauen.

Es schreiben ja auch meist nur die, die was zu beanstanden haben. Mein Schwager hat seinen 4. Hyundai und bisher hatte der nichts außergewöhnliches. Meiner ist jetzt auch im 6. Jahr und hatte nichts, nur die normale Wartung. Ich musste noch nie Öl nachfüllen oder defekte Lampen tauschen. Meine Bremsen vorn und hinten sind noch original und sehen noch super aus. Kurz ich bin super zufrieden.

Was die Werkstattbindung angeht bin ich bei dir. Die sollte man wenn möglich vermeiden. Ich habe schon seit Jahren "meine" Werkstatt. Ist ne freie. Da war ich auch schon als ich noch Garantie hatte.

Oh ist nicht die Verti, die wollte mir ja nur 30€ geben. Ich habe dann einfach einen Vergleich laufen lassen mit meinen Vorgaben und verschiedene Einstellungen probiert. Dann das mit dem besten P/L Verhältnis genommen. Sorry wenn das missverständlich rüberkam.

Ich habe wie erwartet eine Mail bekommen, dass ich doch wegen eines Rabattes anrufen soll. Gesagt getan, was soll ich sagen, man wollte mir tatsächlich 30€ Rabatt gewähren. Der MA war aber sehr freundlich. Er meinte, dass sie gar keine Wahl hätten. Sie schreiben momentan rote Zahlen und hätten nur das Autoversicherungsgeschäft, so dass sie das auch nicht quersubventionieren können. Er sagte auch, dass eine Versicherung aufgrund der Lage ihr KFZ Geschäft verkauft hat und eine andere Pleite ist und allen Versicherungsnehmern zum Jahresende gekündigt hat. Ob da etwas wahres dran ist, kann ich nicht sagen.

Ich habe jetzt eine mit etwas mehr Leistungen dafür 500 statt 300€ SB bei der VK für 529 abgeschlossen. Also fast derselbe Preis wie letztes Jahr.

Ja, war die Verti.

Dieses Jahr dreht meine Versicherung echt am Rad: von 500 auf 900 €. Check24 hat sich auch am selben Tag gemeldet und gemeint, ich soll mal vergleichen: gleiche Leistung nur 500€ statt 300€ SB bei der VK für 570€. Ich warte mal noch 2 Tage. Die werden ja benachrichtigt, dass ich den Vergleich durchgeführt habe. Bisher kam danach immer ein vernünftiges Angebot.

Sieh es positiv, lieber fehlerfrei und später als früher mit den Fahrern als Betatester.

Ich weiß halt was ich kann und was ich nicht kann. Deshalb habe ich eine Werkstatt der ich vertraue und die davon mehr verstehen als ich

Kommt mir etwas komisch vor, kann ich immer noch recherchieren bzw hier nachfragen, ob das passt. Hier gibt es genug Menschen, die wesentlich mehr Ahnung von dem Thema haben als ich.

Über was man sich alles Gedanken machen kann. Ich fahre mit dem Öl das meine Werkstatt einfüllt. Ich hatte nie Probleme und habe nie gefragt oder mir Gedanken darum gemacht was da reingefüllt wird.

Bei mir sollten die letzten Jahre auch immer so ca. 80 bis 100€ im Jahr aufgeschlagen werden. Ich habe dann jedes mal, nachdem ich die Rechnung bekam, einen Vergleich bei Check24 machen lassen. Und siehe da, meist nach ca. 2 Wochen bekam ich ein Angebot von meinem Versicherer, der mir das nächste Jahr zum selben Preis wie vorher anbot (550 € Vollkasko mit 300 SB in München).

Bestandskunden werden meistens verarscht. Mittlerweile komme ich mir vor wie in einem Basar. Ist beim Strom doch nicht anders Man muß einmal im Jahr anrufen und nach nem besseren Tarif fragen "weil man sich sonst gezwungen sieht zu wechseln". Schon bekommt man 8 bis 10%.

Ich weiß nicht warum Du hier rumdiskutierst - ich habe doch klargemacht, dass das meine Meinung ist, die niemand teilen muß. Ich versuche niemanden zu bekehren und will auch niemanden bekehren.

Gewinnerzielung ist das eine, aber Millionen von Menschen vorsätzlich zu betrügen und ihnen Nachteile durch einen Wertverlust zu bescheren etwas völlig anderes. Dazu die Tatsache, dass Amerikaner deutlich einfacher und besser entschädigt wurden als Deutsche.

Das hat sich so kein anderer Hersteller geleistet.

Ich würde mir nie einen Wagen eines Konzerns kaufen der Millionen verarscht hat und nur per Gericht zur Entschädigung gezwungen werden konnte.

Davon abgesehen hat VW 2 Probleme, zum einen ein strukturelles und zum anderen ein Gedankliches. Das strukturelle betrifft Cariad. Da hat man Tausende von MA in den letzten Jahren eingestellt und bis die wirklich gemeinsam entwickeln wird es noch Jahre dauern, was auch mit dem 2. Problem zu hat. VW baut Autos mit Software. Um erfolgreich Software entwickeln zu können braucht es aber den Ansatz Software die fährt.

Das erste ist nur meine Meinung die kann man teilen oder auch nicht, aber was ich im zweiten Absatz geschrieben habe würde mich ebenfalls davon abhalten ein Auto des VW Konzerns zu kaufen.

Selbst wenn nichts auf der Rechnung steht, früher haben die Sensoren 70 €/Stk bei meinem i20 gemacht. Wenn das heute noch so ist sollte man es am Preis sehen.

Kurzes Googlen ergab, dass sie nicht mehr ganz so teuer sind, aber für den N kosten sie als Replacement immer noch 20€ und die echten 35 €/Stk. Sollte also auf der Rechnung etwas ausmachen.

Wenn nichts draufsteht, sind die wohl davon ausgegangen, dass bei dir indirekt gemessen wird, du also keine Sensoren brauchst. Wenn Du dann auch nichts gesagt hast, dass sie drauf achten müssen...

Ich habe noch nie nach der SW Version gesucht. SD Karte in den Rechner, dann in der SW Fahrzeugtyp und Baujahr auswählen (bzw ist vorgegeben, da er es sich merkt) SD wird formatiert, Daten runterladen und auf der Karte ablegen.

In meinem Fall ist die SW idiotensicher zu bedienen. Die SW bestimmt was heruntergeladen wird, wo es abgelegt wird, in welcher Struktur und auf welchem Dateisystem.

Ich denke das hat bei meinem auch damit zu tun, dass es die letzte Generation mit 1.4er Motor war. Da gabs keine wirklichen Kinderkrankheiten mehr. Der 1.5er dagegen brachte auch eine Menge neuer nicht bewährter Bauteile rundherum mit.