Anfällig ist vor allem das 7-Gang DSG mit Trockenkupplung.
Kupplungsrupfen/-schleifen, Rappelgeräusche und Totalschäden sind leider an der Tagesordnung.
Das 6-Gang DSG ist hingegen recht problemlos.
Deswegen macht mir das auch etwas Sorgen. In den neuen Hyundais (und in meinem bestellten) werkelt ja nun auch ein 7-Gang DSG mit Trockenkupplung.
Hoffentlich haben die Asiaten bessere Ingenieure.