Wenn schon Benziner mit Diesel verglichen wird, dann Sauger mit Saugern - und Turbos mit Turbos!
Es gibt aber keine Saugdiesel mehr...
Wenn man einen Diesel kauft, dann ist der Turbo halt dabei. Das ändert nichts an der Tatsache das Saugbenziner Drehzahlhuren sind die richtig getreten werden wollen. Und auch mit Turbo fehlt ihnen das Drehmoment vom Diesel.
Ich kenne alle Motortypen. Mein Vater hatte vor langer Zeit eine Mercedes E-Klasse als 200er Diesel Baujahr 1994. Ohne Turbo, 72 PS. Ja, das Ding war wirklich eine Wanderdüne! Aber genau dieser Motor lief in einem Griechischen Taxi weit über 4.000.000 Km. Hatte also auch was für sich
Mein letzter war ein BMW 318i. 143 PS Sauger. Erst kurz vorm Roten kam da halbwegs Leistung. Im normalen Fahrbetrieb: Laaaahm!
Davor hatte ich eine 2010er Mercedes C-Klasse mit 156 PS Turbo Benziner. Das war schon eine ganz andere Liga. Der Motor hat auch von unten raus gut gezogen und auch in höheren Bereichen nicht nachgelassen. Toller Motor, minderwertiges Fahrzeug. Für den Preis ein Trauerspiel!
Jetzt nun den 185 PS Diesel. Ja, es sind gut 30 PS mehr als mein bisher stärkster Benziner. Aber die Kraft, die man spürt, ist nicht zu vergleichen. Es fährt sich extrem entspannt und man bewegt sich meistens in der Nähe des Standgasbereiches. Leise, kraftvoll, komfortabel.
Sicher werde ich mir nochmal einen Benziner holen, dann aber nur mit Turbo.
Beim Diesel gibt es ja auch nicht grundlos keine mehr ohne.
Einzige Ausnahme bildet das Motorrad. Dort kommt mir weder Turbo noch Diesel ins Haus Das Ding muss brüllen!