Mängelliste
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Du erkennst doch aber dass sich die Scheinwerfer nach dem Einschalten des Lichts bewegen/einregulieren, oder?
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Und beim Start/Zündung an ohne Motor an die AFLS Lampe leuchtet???
Wenn sich die Scheinwerfer nicht einregulieren und die AFLS Lampe nicht aufleuchtet beim STart/Zündung an, dann hast du entweder kein AFLS sondern nur einfaches Xenon oder etwas ist defekt.
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schakal87
Darauf habe ich noch nicht geachtet, aber es leuchtet nach dem Start des Motors keine Leuchte... Ich gehe davon aus, dass ich AFLS habe, weil ich den aktuellen FL in Premium Version habe..und wenn ich da im Prospekt schaue ist es serienmäßig verbaut..Er ist kein Import...Fastback N-Line
Ja, die Scheinwerfer regulieren sich nach dem einschalten.... -
Dann muss er AFLS haben und auch funktionieren.
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Adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht... So stehts im Prospekt
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Samantha1993:
Daher mein Interesse. Mein Werkstattmeister meinte halt, ist keine Original Batterie. Wurde aber beim ersten Check vom Start&Stopp, wo ich das Problem ansprach, mit keinem Wort erwähnt. Mir kam das halt ein wenig nach Ausrede vor, obwohl ich mit meiner Werkstatt an sich zufrieden bin. Nun wollte ich halt nur wissen, ob man eine "Original" Hyundai Batterie erkennen kann. Bei Opel war es (zumindest bei meinen damaligen Fahrzeugen) so, dass man die Erstausrüster-Batterie an einem Opel Schriftzug erkennen konnte. Da stand halt nicht Varta oder Bosch groß drauf. Mir geht es darum herauszufiltern, ob meine Werkstattleute wirklich Ahnung von dem Wagen haben oder mich der Importeur/Händler be***sen hat. Im Fall (a) würde ich in Zukunft eventuell eine andere Werkstatt in Betracht ziehen und im Fall (b) nie wieder bei dem Importeur kaufen . -
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so mich hat es mal wieder erwischt... getriebe ist undicht... zum glück habe ich noch bis zum 30. garantie
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Eigentlich ist es doch gut, wenn kurz vor Garantieablauf noch etwas kostenlos gewechselt oder instandgesetzt wird. Wenn man nur nicht so ungern auf sein Auto verzichten würde......
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ja schon... ich muss am montag dann mal wieder zum chef und ihn den mangel beichten... was natürlich auch super ist dass ich dann auch noch gleich eine neue kupplung bekomme
in dem zuge beanstande ich auchnoch mein klimadondensator.. der fällt ein wenig auseinander -
so mich hat es mal wieder erwischt... getriebe ist undicht... zum glück habe ich noch bis zum 30. garantie
Interessant ... genau dasselbe haben wir auch diagnostiziert bekommen. Garantieende 6.4 am 3.4 wirds repariert.
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Wenn sich jetzt noch jemand meldet, sieht das ja fast schon nach vom Hersteller "geplanter Obsoleszenz" aus......
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findet sich bestimmt noch jemand
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Die undichten Getriebe Fahrer sind aber alles Schalter oder ?
Keiner mit Automatik oder ? -
Meiner ist ein Schalter. Die Werkstatt meinte ein Wellendichtring muss ersetzt werden. In dem Zug wird auch gleich der Schaltknauf erneuert der sich auflöst, das Armaturenbrett rappelfrei gemacht und die Inspektion gemacht.
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ich habe auch ein schalter.. mir ist das erst bei der inspektion aufgefallen.. vor 2 wochen und 1200km beim tüv war das ganze noch dicht bzw es kam noch nicht aus der getriebeglocke heraus
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Danke für die Info.
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Wie bist du mit dem Grand zufrieden? Unterschiede zu i40? Gerne per pm.
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Jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu.
Kurz nach dem Kauf im letzten Jahr, Wasser im kraftstofffilter erkannt - Motor Notlauf - Filter und Elektronik getauscht.
Rost an den Seitenteilen zur heckklappe - heckklappe justiert - neu lackiert.
Jetzt knarzt das Armaturenbrett - wird im Rahmen des Services nächste Woche hoffentlich behoben.
Hakende Lenkung - im Stand spürbar - bei längerer geradeaus fahrt muss ich bewusst über einen widerstand hinweg lenken und somit ist ein einwandfreier geradeauslauf nicht möglich. Meine Werkstatt kennt diesen Fehler wohl noch nicht, ich bin gespannt... vermutlich werde ich mich ärgern müssen.
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