Soweit gehts beim Hyundai garnicht, das süffelt vorher unterm Auto über irgendeinen Schlauch wieder raus

Und 3,4L sind schlicht und ergreifend nicht drin - das geht nicht!

Zitat

Original von g33k0

Jaja, wers glaubt

Problem beim i30 scheint zu sein, dass bei jedem Mal tanken die Zapfsäule an anderer Stelle abschaltet. Ist bei unserem auch so - deswegen stimmt der BC auch nie wirklich mit dem ausgerechneten Verbrauch überein...

..klaaar kann das sein, ich Tanke auch immer nur für 20 Euro

Zitat

Original von ps305
Naja spott ist gut aber was ist ist so und was hätte ich davon irgendeinen stuss zu erzählen. ich sehe ja wenn der tank voll ist (das ist wenn der diesel stehen bleibt) und wenn ich wieder bis dahin tanke habe ich einen exakten verbrauch!

Was scheint so zu sein ist aber nicht so!
Da verarscht dich dein Auto...

3,8 l/100km gehen bei 70 mit allen Tricks, aber 3,3 halte ich für ein Rechenfehler.

Wenn die Zapfe abschaltet gehen meist noch so 9-12 l in den Tank, wenn man sich um 3l verschätzt wären das 4,3 l/100km bei 300km, ein Wert den man mit langsam fahren gut erreichen kann.

Wenn Benzin in den Dieselmotor kommt, ist das Problem, dass die Verzögerung vom Einspritzen bis zur Explosion zu gering ist, so dass das Gemisch praktisch schon in der Einspritzdüse platzt und diese beschädigt.

Mit 2,5 l Benzin in 50 l Diesel passiert normal nix, man hat theoretisch eine etwas höhre Cetanzahl. Allerdings könnte die Einspritzpumpe oder die Injektoren dabei draufgehen, und Garantie bekommt man keine wenn die Benzin im Motor finden.

Kurze Geschichte zum Wochenende:)

Das war mal wieder ein Samstag den ich schnell vergessen möchte.
Will nur mal kurz meine Erfahrung hier weitergeben vielleicht hilft es den einen oder anderen um für den Fall der Fälle Kosten zu sparen.
Ich habe dümmlicher weise anstatt Diesel heute mal Super getankt. Warum auch nicht, mal was Neues.
Die übliche Beschriftung der Zapfpistole war komplett blank, nur ganz oben über der Pistole stand die Kraftstoffart. Aber das soll kein Grund sein, ich war einfach nicht wachsam.

Falls Jemandem das hier mal passiert, hier ein paar Tipps um TAUSENDE Euros zu sparen.
Die Abpumpprozedur beim i30 GD ist recht leicht zu bewerkstelligen und dauert nicht lange.

Hauptregel: MOTOR NICHT STARTEN. Gott sei Dank ist mir der Irrtum aufgefallen als ich die Zapfpistole zurück gesteckt hatte. Denn ein Motorstart+fahren wäre fatal gewesen (Zitat ADAC: Austausch des gesamten Einspritzsystems einschließlich Kraftstoffleitungen Hochdruckpumpe, Injektoren und Tank erforderlich)
Ich hatte Glück, dass in der Nähe der Tankstelle ein Kfz-Aufbereiter vorhanden war der noch Samstagabends offen hatte und mit Falschbetankung schon so seine Erfahrungen hatte, denn ich war nicht der Erste der mit einer Falschbefüllung dort mal nach Hilfe gesucht hat.
Der ADAC-Abschlepper hat mich huckepack dort hingebracht.

Die Prozedur zum entleeren des Tanks ist beim i30 tatsächlich sehr einfach:
Die Rücksitzbank muss hochgeklappt werden, in der Mitte ist eine Teppichaussparung die man hochklappen kann. Dort drunter befindet sich ein Plastikdeckel der mit 4 Kreuzschrauben gelöst werden kann.
Dort drunter befindet sich dann direkt die Kraftsoffpumpe die mit 10x 8mm Schrauben befestigt ist.
Sobald man die Schrauben gelöst hat, kommt einem die Pumpe etwas entgegen. Dort drunter hat man dann die komplette Sicht auf den Tankinhalt.
Mit einer kleinen 12V Pumpe, wurde dann der ganze Tank geleert. Ich hatte 47l super getankt (Tank war vorher leer und ich hatte vollgetankt). Wir haben schätzungsweise 55l entnommen, was ich merkwürdig fand, da der i30 eigentlich nur einen 50l Tank hat. Aber besser mehr rausbekommen als weniger.
Den Wagen haben wir vor Start wieder mit Diesel vollgetankt. Die ersten 150km war mir echt mulmig und ich bin nicht mehr als 80 gefahren. Aber es scheint jetzt, dass alles wieder funktioniert wie bisher.

Wenn der Tank halb leer ist, werde ich sicherheitshalber nochmal volltanken, damit die geringe Konzentration des Superbenzins, falls überhaupt noch Rückstände vorhanden sind, noch weiter reduziert wird.

Fürs Abpumpen hat mir der Aufbereiter sehr faire 80Euro berechnet wobei ich ihm dankend den 100er in die Hand gedrückt habe. Der Adac Abschlepper meinte vorher, ich solle mal mit 300-400 Euro rechnen um den Tank zu leeren.

Hier noch zwei Bilder, meine Frau hatte wohl das Bedürfnis dieses Ergeinis fotografisch festzuhalten.

Zitat von cesarius

Mit einer kleinen 12V Pumpe, wurde dann der ganze Tank geleert. Ich hatte 47l super getankt (Tank war vorher leer und ich hatte vollgetankt). Wir haben schätzungsweise 55l entnommen, was ich merkwürdig fand, da der i30 eigentlich nur einen 50l Tank hat.

Es handelt sich um einen 50ltr Tank - es kommt aber noch die "Ausdehnungsreserve" hinzu. Wer bis Oberkante volltankt, nutzt diese mit. Mach ich auch immer, allerdings sollte man danach noch einige Kilometer fahren! Sollte es nämlich wärmer werden, läuft der Treibstoff durch den Überlauf/Tankentlüftung auf die Straße, da die Ausdehnungsreserve ja mit Treibstoff befüllt ist.

Und nächstes mal besser aufpassen

Gruß Jacky

Zitat von J-2 Coupe

Und nächstes mal besser aufpassen

Aber sowas von.

.. vor dem Mut, sich derart zu outen, um andere vor einer vergleichbaren Erfahrung zu bewahren.
Denn wer behauptet: "Mir passiert das NIE!" glaubt wahrscheinlich, alles um sich herum und vor allem sich selbst jederzeit genug unter Kontrolle zu haben.
Mir machen am meisten die Menschen Angst, die sich für unfehlbar halten. Und mich ärgern am meisten diejenigen, die über das Missgeschick anderer aus Schadenfreude oder Respektlosigkeit lachen. Und ich bewundere diejenigen, die über sich selbst einfach mal herzlich lachen können.
Cesarius ... das es für Dich so preiswert ausgegangen ist, hast Du Dir wahrlich verdient!

Hier im Forum haben sich schon mehrere "Supertankende Dieselfahrer" geoutet....

Zur Vermeidung von solchen Mißgeschicken gibt es eine Art Tankprothese: Nennt sich "Solodiesel" oder "Onlydiesel". Habe aber selbst keine Erfahrung damit und habe auch nichts mit Hersteller und Vertrieb zu tun. Hatte mich aber auch schon mit der Anschaffung beschäftigt, da ich mit meinem Auto häufig in Südosteuropa unterwegs bin. Dort zückt der Tankwart schneller den Tankrüssel als man schauen kann. Verwechslungen sind dann durchaus möglich, zumal es dort weniger Diesel-PKW (hohe Steuern) gibt.

Meine Erfahrung mit dem Solo-Diesel-Aufsatz beim i30 FDH Diesel sind positiv. Passte genau (richtige Groesse SD2 bestellen), den alten Deckel benötigt man nicht mehr.
Es ist allerdings kräftiger Druck beim Einführen des Tankrüssels notwendig damit die eingebaute Klappe öffnet. Dafür entfällt das Ab- und Anschrauben des Tankdeckels.
Nachdem ein Kollege einen teuren Motorschaden wegen Fehlbetankung hatte, haben nun alle Dieselfahrer-Kollegen den Aufsatz bestellt.

klingt ja echt interessant diese Stutzen.. weil ich auch echt angst habe das ich oder die Frau irgendwann mal zur falschen Zapfsäule greife..

50 euro sind da eigentlich gut investiert..

wo habt ihr das ding bestellt?

Link49,90 , kostenloser Versand, bei Amazon teuerer.

Das ist doch eine Lachnummer

und was genau macht dieses Ding jetzt?

So wie es aussieht, schraubst du deinen jetzigen Tankverschluss ab und setzt den solodiesel Verschluss drauf. Dann musst du den Verschluss nie aufschrauben und drückst einfach nur mit der Dieselzapfpistole in den Verschluss. Und da die Benzinzapfpistole breiter ist, wird die nicht passen.

Ja aber man muss auch sagen das die Fehlbetankungen heute zugenommen haben. Kommt meiner Meinung daher das so viele mit nem Diesel fahren wollen, und es an Tanken nun auch an jeder Säule eine Diesel Pistole gibt, das war vor 15 Jahren noch anders.
Da ich schon immer einen Benziner fahre und nur Frimenwagen Diesel sind, könnte es mir auch passieren wenn ich auf einen Diesel umsteigen würde, was ich aber wohl nicht machen werde.
Benziner "for ever" (oder es gibt bald gut richtige Stromer) und die Probleme treten nicht auf, die Diesel bremsen meiner Meinung nach die Elektro und Hybridtechnik. Denn ein Diesel ist günstiger in der Entwicklung und die Leute kaufen es.