Danke Mehr muss man nicht sagen .

Zitat

Selbst ein schlechtes Einfahren kann die Leistung mindern.

Sag ich ja. Vielleicht kommt der Verlust von ca 25 PS daher das man das Auto von Anfang an "getreten" hat. Mein Diesel schafft mittlerweile laut Tacho 200 km/h. Sind jetzt ca 7600km drauf und wurde so eingefahren wie es im Handbuch steht.

Hallo,

ich habe jetzt ein paar Seiten mitgelesen und möchte kurz meine bescheidene Meinung dazu posten.

Also, was ich hier so lese, würde ich persönlich (ohne despektierlich sein zu wollen) , als typisch „Deutsch“ bezeichnen.

„Die Hecke zum Nachbarn darf, lt. Gesetz, nur 2,51 Meter hoch sein…..es muss genau um 22:00 h Ruhe im Biergarten sein….das Auto muss genau die PS-Zahl haben, die im Prospekt steht…etc. etc.“

Natürlich stimmt das Alles, but come on…

Wie Einige von Euch ja vielleicht schon mitbekommen haben, bin ich seit Jahrzehnten oft mehrmals im Jahr in den USA, vorwiegend im Westen, und habe mir mittlerweile schon ein bisschen den „American way of live“ zu eigen gemacht…

Nicht umsonst kommt die Phrase: “Love it or leave it” aus den USA….und da möchte ich mich den diversen Beiträgen anschließen, die sagen, verkauft das Auto doch wieder…wenn es Euch nicht passt/gefällt (es gefällt ja Allen, sonst hätte es sich ja Keiner gekauft)

Jetzt kann man natürlich wieder, wie oben erwähnt, kommen, mit dem Gesetz „Der gekaufte Gegenstand muss die zugesicherten Eigenschaften aufweisen etc. etc.“. Natürlich „müsste“ er das…keine Frage.

Ich war jetzt gerade 4 Wochen in Texas/Arizona und New Mexico (davon 500 Meilen auf der Route 66) unterwegs und hatte als Mietwagen einen Chevi Traverse. Das ist ein V6 Fullsize SUV. Ich kannte das Modell vorher nicht und habe dann mal, als wir es am ersten Tag von der Autovermietung abgeholt haben, im Internet gegoogelt, was das überhaupt für ein Auto ist.

Ich habe dann einen Test von Autobild gefunden. Dort wurde der Traverse in einem Test mit dem BMW X5 und Q7 verglichen/getestet.

http://www.autobild.de/artikel…-fahrbericht-4224973.html

Warum ich das schreibe? Das Testresümee war: „…er ist nur halb so teuer, die anderen beiden sind aber nicht doppelt so gut. Daher mein Tipp: Wer schlau ist und nicht extrem viel Wert auf Image und Prestige legt: importieren!"

So sehe ich das auch mit dem i30, den wir uns vor 6 Wochen noch gekauft haben.

Es gibt Autos, die sind doppelt so teuer aber nicht doppelt so gut…

Die deutschen „Sportwagen“ sind bestimmt auch besser „verarbeitet“ oder haben eine bessere „Haptik“ aber den Spaß, den uns unser Mustang bereitet, den hätten wir in einem anderen Auto nicht (o.k. ich gebe zu wir sind USA „belastet“)

Ein neuer Mustang GT, mit V8 und Komplettausstattung (Leder, Brembo etc.), kostet 50.000 €. Was bekommt man da von einem deutschen Hersteller? 3er? C-Klasse? A4? Bestimmt findet man da Dinge, die bei dem Mustang nicht „so toll“ sind wie bei den Deutschen….aber dafür muss man auch doppelt so viel für einen V8 hinlegen….

Ich will nicht in Abrede stellen, dass Mancher sich ärgert, weil im +/- 20 PS „fehlen“, die fehlen bei unserem i30 sicher auch, but come on…..
es ist so ein schönes „Kompakt-Auto“….für uns überwiegen die positiven Dinge…und wenn ich mit etwas, was ich
gekauft habe nicht glücklich bin, dann verkaufe ich es wieder und kaufe mir dann das, womit ich glücklich bin (siehe meine Garage… )

Herzliche Grüße
Lothar

Ich für meinen Teil würde mein Auto verkaufen, wenn der Wertverlust nicht so stark wäre. Für das Auto an sich würde ich mit Sicherheit schonmal 4-5 Tausend Euro weniger bekommen. Dann habe ich mir Winterräder für ca 1500 € und die Eurotec Box für ca 1000 € gekauft.
Das heißt, dass ich um die 6 - 7 Tausend Euro Verlust machen würde, da ich für die Räder und das Tuning nicht annähernd das bekommen würde, was ich bezahlt habe. Warum sollte ich mich dann also einfach damit abfinden? Im Normalfall würde ich das Auto ja noch ein paar Jahre fahren. Und der Wertverlust ist im ersten Jahr bekanntlich am höchsten.

Irgendwie kann ich so manche Meinungen hier absolut nicht nachvollziehen. Warum sollte man sich ein Auto kaufen und dann akzeptieren das die Leistungsangaben nicht stimmen. Noch besser, dann gehe ich eben hin und verkaufe es halt eben mit einem Verlust von 5Kilo€. Wie bescheuert muss, soll man eigentlich sein.

Sicher muss man akzeptieren das manche Dinge nicht so sind wie bei einem "Premiumauto". Das ist es aber auch nicht worum es geht. Alle Besitzer eines I30 Turbo sind ansonsten mit ihrem Auto zufrieden was die Ausstattung betrifft, die Verarbeitung das Fahrwerk etc. Auch an meinem Veloster gibt es Dinge die verbesserungswürdig sind, aber nicht meine Freude an dem Auto trüben und schon garnicht an der Leistung.

Da hilft einem auch nicht der sogenannte Way of USA. Dann frage ich mich warum die Amis im Moment so ein Geschiss um dem den Beschiss mit dem Diesel machen. Das könnte ihnen doch bei ihrer Lässigkeit am Allerwertesten vorbeigehen. Nein aber sie stehen in diesem Fall auf Grund ihrer Gesetzgebung viel besser da als die deutschen beschissenen Kunden, das ist auch typisch deutsch der Dümmere zu sein.

Wenn an der Ausstattung etwas fehlerhaft ist, ist das bei Hyundai kein Problem, warum will man nichts davon wissen das die Leistung einfach nicht i.O. ist. Warum versuchen hier einige den Betroffenen das Leistungsdefizit schön zu reden.

Dazu sage ich wenn der I30 Turbo mit weniger PS all seine Leistungsangaben erfüllen würde dann würde es niemanden stören, leider tut er es bei einigen absolut nicht.

Und wenn dein Mustang mit 100PS weniger seine Fahrleistungen auch erfüllen würde wäre es dir auch egal. Wenn mein Veloster nur 165PS hätte bei gleichen Fahrleistungen wäre es mir auch egal und ich hätte ihn dann auch gekauft wenn er im Prospekt mit 165PS gestanden hätte. Ich habe mir einen Turbo gekauft an den ich bestimmte Erwartungen gestellt habe und da erwarte ich das die technischen Angaben erfüllt werden, wenn nicht dann kann ich auch auf den Turbo verzichten.

Vielleicht sollten sich die I30Turbo Geschädigten mal auf einem Hyundaitreffen vereinen und ihrem Unmut Kund tun denn da ist Hyundai ja auch immer anwesend.

Mach doch auch mal eine Leistungsprüfung mit dem Veloster.

Warum sollte ich vielleicht 100€ oder mehr ausgeben was mich nicht interessiert. Ich weiss das er gut geht, seine Höchstgeschwindigkeit ohne langen Anlauf erreicht, der Durchzug im 6ten Gang passt. Und mir zwei Händler bestätigt haben das der Veloster gut geht.

Wenn jemand an einem Vergleich interessiert ist kann er gerne zu mir kommen wenn er in meiner Nähe wohnt und wir machen eine Probefahrt.

Ich weiss wie mein Veloster ging als er neu war und als Vergleich habe ich den I30Turbo gefahren als er erst 250km auf der Uhr hatte, schon da war das Ansprechverhalten beim Veloster besser. Zu dem Zeitpunkt als der Veloster noch keine 500km auf der Uhr hatte, habe ich meine Frau zur Reha gebracht, wieder zurück gefahren, sie zwischendurch besucht und später wieder abgeholt. Das war für mich die Gelegenheit den Wagen passend einzufahren und ich habe mich an das gehalten was der Meister mir empfohlen hat. Das hieß auch mal bis 180-190 beschleunigen, die Geschwindigkeit halten und wieder verlassen immer mit unterschiedlichen Lastwechseln. Und wie hat hier schon einmal ein Velosterfahrer gesagt, das grinsen wollte meinem Gesicht nicht weichen.

Ich kann mich auch nicht erinnern das es hier irgendeinen Velosterfahrer mal gegeben hat, der sich über mangelnde Leistung beklagt hat.

Um es noch einmal klar zustellen, ich schreibe hier nicht weil ich den Veloster in ein besseres Licht stellen will sondern weil ich der Meinung bin das es nicht sein kann das man für etwas bezahlt was man nicht bekommt. Zum anderen stellt sich für mich ja auch irgendwann die Frage wenn es den Velo nicht mehr gibt wäre ein I30 Turbo eine Alternative? Zur Zeit nicht aber nur wegen der fehlenden Leistung, ansonsten finde ich es ein gelungenes Auto!!!!

Auch wenn ich jetzt vom Thema abschweife, seit heute bin ich jetzt auch Besitzer eines I 30 Turbos, noch kann ich nach 300 Km nichts zu den Fahrleistungen sagen, aber ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, das Auto macht viel Spaß, darum geht es mir hauptsächlich, ob nun 186 oder 170 Ps.

Morgen geht es weiter mit dem Einfahren

Harald

na, willkommen im Club, ich hab ja auch gerade mal 1200km drauf.
Ich hab auch diese gute Laune, wenn ich den i30 fahre. Er macht einfach Spass,...
Na, wenn er 3000 runter hat, dann darf er auch mal kräftiger getreten werden,.. aber gut Ding will Weile haben.
Da wünsche ich dir viel Spass beim Einfahren,...

Vielen Dank penuvi.
Na so bis an die 5000 Rpm hatte ich ihn schon und auf der Bahn zeigte die Nadel schon 160, momentan ist mein Verbrauch lt Bc glatt 8 ltr, damit kann ich sehr gut Leben.

Zitat von Sernaiko

...Die Signatur finde ich aber zum Brüllen...

Zitat

Ist doch ganz einfach, der der klagen möchte, soll klagen, und dem wünsche ich viel Erfolg. (ohne Ironie)

Und der der mit dem i30 Turbo leben kann so wie er ist, ist doch auch gut

So ist es! Interessant ist dabei aber zu sehen, mit welchem Elan die "gelassenen" sich immer wieder den Ball zuspielen

Was erzählt ihr über hyundi-i40 nun? Ist das der verehrte Kollege H.H.?

Harald, Glückwunsch zum neuen und viel Spaß.

Ein Opelhändler, mit dem ich wegen einem OPC gesprochen habe, hat gesagt, dass er mir maximal 13000 € für meinen Turbo geben könne. So viel zum Thema "Verkauf ihn doch einfach".

Was hast du wann dafür bezahlt - zum leichteren Vergleich......

Mit Rabatt 22000 €.

... das ist bitter.
Ich habe zwar nicht alles verfolgt, aber wäre Chiptuning für dich nicht eine Alternative?

MfG

Hat er doch schon.......

9.000€ für wieviel km? und wie alt?

ich mein bei 2J und 45.000km wäre das ja wieder nachvollziehbar

Die Wertstabilität der i30 ist wirklich nicht besonders hoch, da dürfte auch der Turbo keine massive Ausnahme sein.

Erstzulassung: 31.03.2015
Kilometerstand: 13800

Natürlich würde man ein bisschen mehr bekommen, wenn man an privat verkaufen würde. Ich wollte aber denjenigen die hier immer schreiben, dass man das Auto doch einfach verkaufen kann, wenn man mit 156 PS nicht zufrieden ist, zeigen, dass man diesem Fall einen herben Wertverlust hinnehmen müsste.

Also ich bin auch eher ein gelassener Typ und sehe nicht immer alles so eng, es sei denn es geht um meine eigene Arbeit. Da bin ich sehr penibel.

10 PS weniger wären mir auch sowas von egal, solange der Rest stimmt. Und Leute, die dauernd mautzen, dass die Karre so langsam ist und Hyundai da eine Schei*karre produziert hat haben sich schlichtweg das falsche Auto gekauft bzw. hatten falsche Erwartungen. Um dahingehend einen Schlussstrich zu ziehen würde ich persönlich auch das Auto verkaufen. Scheiß auf das Geld, ernsthaft. Gesundheit ist viel wichtiger! Und wenn einen das so arg belastet, dass man nur noch Frust hat, weg mit der Karre.

Aber bei 30 PS weniger, wie bei Bochum, reden wir nicht mehr von Gelassenheit. Da kann auch nicht mehr die Rede von Serienstreuung sein. Da stimmt irgendetwas anderes nicht. Mag sein, dass es im Zusammenhang mit dem Eurotec Tuning steht, aber da ist Hyundai in der Pflicht, da würde ich den rechtlichen Weg nicht scheuen.