Motorschaden 1.4l

  • Erst einmal danke für eure Antworten!


    Leider ist mir der Beitrag in den falschen thread gerutscht, so das ich ihn nicht wieder gefunden habe.. :mauer:
    Sorry..


    Okay..
    Also zuvor ist das Auto tadellos gefahren!
    Ohne Ankündigung ist die steuerkette morgens beim Start mehrere Zähne übergesprungen!
    Gut.. Eine Demontage macht vielleicht nicht unbedingt jeder, aber ich denke mit meinem noch vohandenem Grundwissen sollte das schon zu schaffen sein.
    Es fehlen mir vielleicht noch ein paar wichtige Dinge.. Aber ich denke dann sollte es mit etwas Geduld und paar Bierchen schon klappen. :super:
    Wenn der freundliche den ganzen Motor dafür ausbauen möchte, habe ich bis zum jetztigen Zeitpunkt nicht sooo viel verkehrt gemacht. Weil unnötig..!!


    Übermütig?
    Na ja, viel mehr kaputt machen, geht ich ja och noch mehr. =)
    Is ja schon schlimm genug wie's ist..
    Meine Freundin braucht das Auto soo furchtbar dringend.
    Und Geld für ein neues haben wir leider nicht.
    Das Auto ist ja nicht mal abbezahlt.. ;(


    Der Motor ist ein 1,4l mit 90 Ps, laufleistung beträgt knapp 100000, alle Inspektionen bis auf die letzte, beim Händler gemacht.
    Trotzdem aber alle wichtigen Wartungen durchgeführt.
    Von kulanz wollte der freundliche natürlich nichts mehr wissen.
    Davon abgesehen wäre dieser defekt früher oder später eh eingetreten.. Ob mit Wartung, oder ohne..


    Wie man im Internet liest, ist es ja nicht der erste 1,4er, der wg. Steuerkette bzw. Spanner, so früh die Flügel streckt..


    Online Portal von hyundai? Noch nie gehört..
    Werde nachschauen! Danke!! :super:


    Falls sonst noch jemand mit etwas behilflich sein kann, wäre ich Seeehr dankbar!!


    Schönen Gruß
    Dirk und sanny

  • Okay habe mit bissel Vitamin b alle Werte bekommen.
    Finde es aber doch recht seltsam das keiner hier paar Info's dazu hat..
    Halte euch auf dem laufenden wie's ausgeht.
    Denke nächste Woche schnurrt er wieder wien Kätzchen. :-)
    So schnell gebe ich nicht auf. :D

  • Hallo,
    wie ich sehe, hat es seit meinem Motorschaden im Oktober 2015 noch weitere Leute getroffen...
    Mein neuer Rumpfmotor ist mittlerweile schon 2.000km einwandfrei gelaufen und ich hoffe, er hält noch ewig.
    Für die Zukunft werde ich auf jeden Fall meine Autos VOR Ablauf der Garantie verkaufen.
    Derzeit bin ich froh, dass ich das Auto doch habe reparieren lassen, auf wenn es mich teuer zu stehen kam....und...Hyundai beteiligt sich DOCH nach Ablauf der Garantie - lasst Euch nicht von den Händlern abwimmeln, die wollen nur das neue Modell verkaufen...
    Ich war auch auch an einen so UNFREUNDLICHEN geraten...
    Wie gesagt, ich bereue es nicht, dass ich die teure Reparatur habe machen lassen - mein Auto war nach 5 Jahren optisch noch wie neu und ich freue mich jeden Tag, dass es noch läuft.
    Euch allen gute Fahrt!
    LG Petra

    bisher gefahren: Mitsubishi Cordia, Ford Escort, Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Space Gear, VW Multivan D, Ford Escort XR3 Cabrio, Opel Zafira TD, Toyota Yaris Verso Diesel, Citroen C1 Style, DERZEIT Hyundai i30 LPG (nach 105.000km neuer Motor), Mazda MX-5 u. Toyota Aygo CoolRed, je nach Wetter

  • Freut mich, daß alles gut geklappt hat - und du nach 2000km immer noch zufrieden mit der Reparatur bist.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Sooo..


    Wollte kurz berichten über meinen erfolgreichen Reparaturversuch unseres i30!


    Also es war schon alles eine sehr nervenaufreibende Sache. Dass einem die Steuerkette nach knapp 100000 km schon um die Ohren fliegt, ist sowieso ein absolutes Unding! Der freundliche wollte nichts von Kulanz wissen. Dieser wollte gleich den ganzen Motor ausbauen und was weiß ich nicht alles! Fakt, unnötig! Eine Reparatur hätte hier sicher bei 3000-4000 Euro gelegen, also unwirtschaftlich da Totalschaden!


    Somit machte ich mich selbst an die Reparatur. Mit Ersatzteilbeschaffung, welche in der Tat bei Hyundai selbst schon eine Katastrophe ist, begann ich sofort, Onlinehändler abzuklappern, teilweise mit Erfolg kann man sagen. Die Demontage verlief problemlos und schnell. Ursache gefunden.. Kette übergesprungen, Spanner defekt, Einlassventile krumm (alle!!!)


    Neue Ventile eingeschliffen usw., alles wieder zusammen und eingemessen, Kopf wieder drauf, neue Kette, Spanner, Gleitschienen rein, Steuerzeiten eingestellt, neu abgedichtet. Alles wieder eingebaut.


    Gestern (nach zwei bis drei Wochen) endlich alles wieder zusammen. Erster Probelauf verlief absolut erfolgreich!!! :freu: Kosten der ganzen Mieserie ca. 800 Euro!!! Das kann sich sehen lassen!


    Nun schnurrt er wieder wie nen Kätzchen, und meine Freundin ebenfalls!!! :D


    Gruß Dirk

  • Sehr gute arbeit! Glückwunsch zum wiederbeleben!


    MfG

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Ja scheinbar hab ich nichts verlernt..:)))


    Macht uns grad echt glücklich das alles so gut gelaufen ist. :super:
    Gut mein Beruf ist lang her, aber die wichtigen Dinge vergisst man eigentlich nicht.
    Dazu kommt das ich beim boschdienst alle Automarken repariert habe..


    Ps. Habe vor 10 Jahren einen Golf3 umgebaut. Dieser hat knappe 400 Ps. (Serie 192)
    Diesen fahre ich noch heute.
    Also wenn man weiß was man tut, geht schon bissel was. :D


    Also falls jemand mal einen Tipp hier zu braucht, stelle ich mich gerne mal zur Verfügung..
    Aber trotzdem nochmal.. Warum hat hier keiner wenigstens anzugsdrehmomente oder so was..? :todlach:
    Egal.. ging ja auch so.



    realmaster hmd??


    Gruß Dirk

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