Hehe, naja die Sache ist ja, dass ich den nicht für 10850 kaufen werde.

Aber was meinst du mit Mängelliste? Was kann denn nach einem halben Jahr kaputt gehen, was nicht über die Garantie abgedeckt wird?

Wie könnte ich denn rausfinden, ob das ein Edition 20 ist?

Einfach mal die 1xxx Beiträge mit seinen Mängeln und Ausführungen lesen, braucht hier nicht aufgewärmt werden!

Okay, das habe ich mir jetzt alles ein wenig angesehen. Muss ich dann natürlich beurteilen, ob er mir vertrauenswürdig genug ist, wenn ich nach erfolgten Werkstattaufenthalten frage ;).

Aber wieviel würdet ihr denn für den Wagen hinlegen, wenn der Komplett in Ordnung scheint?

Und ob das ein edition20 oder ein edition plus ist finde ich wohl nur über die
VIN Nummer raus, richtig?

Zitat

Original von huddi
Hehe, naja die Sache ist ja, dass ich den nicht für 10850 kaufen werde.

Also wenn er den mit 10.850 anbietet, wird er dir den nicht für 8.000 verkaufen wollen. Also erübrigt es sich doch jede weitere Energie für diesen Verkäufer zu verschwenden. Er wird ihn halt behalten und weiterfahren.

Hehe jop, haste recht. Er wollte höchstens auf 10500 runtergehn
Er hat sogar gesagt, dass er den für 11900 gekauft hat, also nicht wirklich
viel mehr. Der Lack am Heck war von seinem Hund ein wenig angekratzt.

Naja wenigstens hab ich ne Probefahrt gemacht. Fands im Grunde sehr angenehm. Bis auf die Übersetzung vom Getriebe, da bräuchte man eigtl
nen 6ten Gang.

Der Preisnachlaß von 1400€ ist für einen "Halbjahreswagen" von Privat eindeutig zu wenig. Da muß sich der Vorbesitzer noch etwas tiefer "bücken", und zwar DEUTLICH unter 10.000€ !!!

Sagt mal, ich blick grad echt nicht durch-

hat ein Classic jetzt eine bessere Ausstattung oder ein Edition20?

edition 20
classic ect.

Also die Herstellerseite hat anscheinend schon komplett aufs neue Modell umgestellt, da hatte ich eben vorher schon nix mehr gefunden.

Die Händlerin heute hat mir gesagt, dass der Unterschied lediglich dabei ist, dass das Lenkrad und der Schaltknüppel mit Leder verkleidet sind.

Gilt der Classic jetzt als minimale Serienausstattung? Dann hätte der ja noch
nichtmal eine Klimaanlage drin? Allerdings versteh ich nicht warum dat.de
dann einen höheren Wert für den classic als den edition 20 angibt.

Habe heute ein Angebot bekommen:
Tageszulassung 30.08.2012, edition 20, zusatzpaket, weiß für 12650€
allerdings konnte ich am Preis auch nichts mehr ändern.

Der Preis wäre aber generell in Ordnung, richtig?

Schau mal nach einem gebr. oder viell. neuen Ed.20 mit Jubi-Ausstattung. Wäre das was für dich?

Jubi Ausstattung ist zwar ziemlich nice, aber überm Budget
Ich glaube es macht im Moment keinen Sinn einen Gebrauchten zu kaufen. Die Preise sind ja fast identisch.

Also geh ich mal davon aus, dass die 12650 tatsächlich ein Top-preis sind.
Für 11750 gibts die normale Edition 20

So, ich hab jetzt den Edition20 mit Zusatzpaket. Evtl steht er in einer Woche
schon da . Bin mal gespannt- hoffentlich kein Montagsmodell. Scheint
aber wohl noch verpackt im Lager zu stehn!

...ja dann mal viel Spaß beim "auspacken"....

haha das wär nice- mit nem riesen Geschenkpapier und noch so Scheinwerferlichtern drumrum :D. Aber ich glaub den spaß nehmen die sich
alleine und übergeben mir das Auto dann ganz nackisch

nackisch übergeben hätte doch aus was.

Gruss Michael

Mit Zusatz-Paket?
Da ist dann doch nicht mehr viel bis zur Jubi-Ausstattung, oder?

Hmm, weiß nicht wie die Originalpreise waren. Aber jubi-paket gabs bei
meinem Händler glaub für 1500 öcken mehr und statt Diesel nen Benziner
da hab ich mich doch nur für die abgespeckte Version entschieden.

Hmm also ich hab vom Autohaus auch nicht mehr Infos als die hier:
http://www.hyundai.de/download…e_11112_flyer_20jahre.pdf

Was jetzt genau der Unterschied vom Classic zum Edition20 ist weiß ich nicht.
Da gibts ja glaub ich auch viel Diskussion drüber :D.

Vllt liegt ja eine genauere Ausstattungsliste dann im Auto. Das einzige was mich
wirklich stört ist, dass kein Tempomat verbaut ist. Ansonsten für mich Top.
Sogar nen 6-Gang Getriebe hab ich abbekommen