Der Totalausfall des Instrumententrägers ist offensichtlich eine anderes Problem, um das es sich hier aber gar nicht dreht, aber Hauptsache ne Welle machen.

Wieso?
Es ist der selbe Fehler nur stärker ausgeprägt.

Es ist ja nicht unüblich, dass solche Baureihenprobleme unterschiedlich stark auftreten.
Bei manchen kommt es vielleicht gar nicht zu Tage und bei manchen sehr stark und alles dazwischen gibt es auch.
Du weiß ja nicht, wie sich das bei Euch noch entwickelt.
Das der Fehler auch so stark werden kann beweist ja, dass sofort gehandelt werden müßte vom Hersteller.

Hallo zusammen,

ich habe mal ne Frage auch wenn es nicht ganz hier ins Thema passt.

Ich habe meinen i30 nun jetzt seit 5 Monaten und seit 2 Wochen geht die Motortemperatur nicht mehr auf 90°C sondern bleibt immer etwas unterhalb davor. Und das obwohl ich auch Autobahnfahre (ca. 80 km).

Ist das schlimm?
Weis einer woran das liegt?
Öl hat er genug und das auch nicht zuviel.

Was meint ihr soll ich machen?
Oder ist es zu vernachlässigen?

Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.

Ich persönlich sehe keinen Grund etwas zu unternehmen.

Aber du solltest besser ein eigenes Thema aufmachen, da das hier OFF Topic ist.

Gruß

Danke trotzdem.

Hab nen neues "Thema" aufgemacht.

Zitat

Original von mysticc
Der Totalausfall des Instrumententrägers ist offensichtlich eine anderes Problem, um das es sich hier aber gar nicht dreht, aber Hauptsache ne Welle machen.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil ,

es handelt sich hier um das Thema Aussetzer Tacho/Drehzahlmesser/Bordcomputer

wenn es sich dabei dann nur um sekundenweise Ausfälle handeln darf so hätte man dies vorher schreiben sollen,

und ganz ehrlich verstehe ich dann nicht warum Ihr sooo ein Theater daraus macht - ist doch nur im Millisekundenbereich.

Ich habe alles erreicht was ich wollte

und einigen hier kann man eh nicht mehr helfen - würde mich nicht wundern wenn der ein oder andere noch nicht einmal einen Führeschein hätte - wenn doch sollte man ihn wieder aufgrund mangelnder Eignung abnehmen - zumindest das geistige Alter läßt darauf schließen.

In diesem Sinne legt Euch wieder hin.

Zitat

Original von MaWe
Ich habe alles erreicht was ich wollte

und einigen hier kann man eh nicht mehr helfen - würde mich nicht wundern wenn der ein oder andere noch nicht einmal einen Führeschein hätte - wenn doch sollte man ihn wieder aufgrund mangelnder Eignung abnehmen - zumindest das geistige Alter läßt darauf schließen.

In diesem Sinne legt Euch wieder hin.

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Wir sollten uns zusammentun und gemeinsam an Hyundai schreiben und rabatz machen

Ich habe das gleiche Problem mit dem Bortcomputer ,Tacho ;Drehezahlmesser.
Meine Werkstatt vertröstet mich immer der schaden sei bekannt nach der Lösung wird gesucht .Ich glaube eher die Verarschen uns

Hier gebe ich Ihnen meine Fahgesellnr.TMADB51CABJ18521

vielleicht hift es was

Puh dann bin ich ja erleichtet das ich nicht der einzige bin.
Heute morgen urplötzlich alle anzeigen auf 0 obwohl ich 110 drauf hatte und das für 1 sekunde. Dann war alles wieder normal. Ich werds mal weiterbeobachten wenn nochmal kommt ab zum Händler

Jetzt bin ich mal gespannt, habe am Dienstag einen Termin um den Tacho auszutauschen. Bin echt gespannt, wobei der Fehler sowieso gerade nicht auftritt, da es zu warm ist.

Gruß Dreipee

Mein Tacho ist gestern getauscht worden- ich würde jedem raten das auf Garantie machen zu lassen.

Ich hatte das Problem auch am Anfang,
aber nach ca. 6 Wochen und 3 Tkm hörte der Fehler auf.
Habe nun den wagen über 4 Monate und 6 Tkm und es ist auch nie wieder aufgetaucht!

Ich hab meinen Werkstattmeister (den ich auch privat ganz gut kenne) mal auf dieses Problem angesprochen und er sagte, daß ihm das bei den Facelift-Benzinern bekannt sei, es ihm aber beim Diesel noch nie untergekommen ist und es seitens Hyundai auch nur nen Austausch der Benziner-KI`s vorgesehen sei.

Wir haben einen Diesel mit französischem Executive Tacho und leider auch die Probleme von daher würde ich der Aussage keinen besonderen Glauben schenken.