Könnte ein Marder im Motorraum Kabel angebissen haben?

Hallo

Wenn es der Marder nicht war, wird es auf Korrosion an den Steckverbindern zwischen Relais und Steuergerät liegen. Steuergerät ist rechts hinter der Seitenverkleidung, Beifahrerseite.

P0560 bedeutet entweder Unter- oder Überspannung. Zusammen mit P1640 wird es eher Unterspannung sein. Auch Masseschluß oder Kabelunterbrechung können vorliegen, neben schlechtem Kontakt wegen Korrosion.

Gruß Bernd

"Es war kein Marder, die Kabel sind in Ordnung".

Wie hast du das getestet? Sichtprüfung? Ganz, ganz schwer zu sehen sowas!

Bist du mit der Lupe an jedem Kabel lang? Marderzähne sind extrem spitz!

Mir hatte so ein Tierchen mal in die Schläuche zum Wärmetauscher gepiekt, ich habe ein halbes Jahr nach der Stelle gesucht, wo das Wasser verschwindet. Es sprühte nur ganz fein raus, wenn der Kühlkreislauf richtig heiß und der Motor am laufen war und die Drehzahl über 2000 U/min lag. Zu sehen war rein gar nichts am Schlauch.

O.K. am Steuergerät die Verbinder kontrolliert, aber was ist am anderen Ende am Hauptrelais? Das ist im großen Sicherungskasten im Motorraum, auch der Korrosion ausgesetzt, "DSL Relay" oder ähnlich beschriftet. Funktioniert das Relais selber zuverlässig?

Gruß Bernd

18,4V ist zu viel, 14,8 sollten nicht überschritten werden. Lima oder Regler def.?

18,4 Volt bei laufender Lima?!??

Wenn der Motor läuft, läuft auch die Lima - das meint er wohl damit. 18,4V ist auf jeden Fall zuviel!!

Lichtmaschine im Eimer... Hatte ich auch schon.

Oder der Regler ist hinüber - kommt aber aufs Gleiche raus.

Ja. Der ist eingelötet. Ist besser ne neue Lima reinzumachen. Die Austauschregler halten nicht lang und wenn die Dioden sich schon ablösen brennts im schlimmsten FALLE...

Das ist jetzt aber Kaka! Wenn es nicht an der Lima liegt, woran dann??