Ich verstehe nicht, warum du dich so gegen einen Test mit anderen Reifen wehrst? Sägezahn hört man meistens gut, allerdings nicht gleichmäßig über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Ist der Reifengummi schon gut hart geworden mit der Zeit, ist der Effekt stärker. Irgendwann wird es noch lauter, wenn die Resonanzfrequenz erreicht ist.
Das schwammige Gefühl und das beschriebene „klötern“ können natürlich auch von einem verschlissenen/ausgeschlagenen Teil der Radaufhängung kommen.
(Ich hatte das mal, dass die ausgeschlagenen Gummis an Längs- und Querlenker der Vorderachse sich nur bei starken Bremsvorgängen bemerkbar machten. Dann aber so stark, das ich fast von der Straße geflogen bin.
Statische Prüfung auf der Bühne und normaler Fahrbetrieb waren unauffällig.)