Zitat von Widette470

Das mit den 12 Monaten, sehe ich jeden Tag bei den Ukrainern im Ort, aber das ist ein anderes Thema.

Die hierzulande leider übliche Diskrepanz zwischen Vorschriften und ihrer Umsetzung. Sonderregelungen gibt es nicht mehr, Ukrainer dürfen seit Oktober 2024 eigentlich auch nicht mehr hier rumfahren, ohne das Fahrzeug umzumelden und hier eine Haftpflicht abzuschließen, wenn sie länger als 12 Monate in Deutschland leben.

Manche betreiben eben Rosinenpickerei und finden ihre Vorteile im Dschungel der nicht harmonisierten Verordnungen und unterschiedlichen nationalen Umsetzungen. Kann man gut finden, muss man aber nicht.

Man kann das anders sehen aber ich finde, jeder sollte sich fragen, ob es wirklich NÖTIG ist, Dinge, die keine Prüforganisation in D einträgt, auch wirklich am Auto zu haben. Ist klar Geschmacksache, was jeder schön und "nötig" findet, aber die Vorschriften haben schon ihren Sinn und sollen ja Dich und andere Verkehrsteilnehmer vor körperlichem und finanziellem Schaden schützen.

Und Widette470

Das mit dem englischen Kennzeichen funktioniert doch auch nur vorübergehend, da man ja KFZ spätestens nach 12 Monaten ummelden muss, soweit mir das bekannt ist. Die Ki behauptet das auch.

Zitat von Ki

Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen dürfen bei vorübergehendem Aufenthalt bis zu ein Jahr in Deutschland gefahren werden, beginnend mit dem Tag des Grenzübertritts. Voraussetzung ist, dass der regelmäßige Standort des Fahrzeugs nicht in Deutschland liegt. Bei Wohnsitzverlegung in die Bundesrepublik muss das Fahrzeug unverzüglich, spätestens jedoch nach einem Jahr, umgemeldet werden.

Gerne

Lies dir bitte das hier durch und beurteile dein Onlineschnäppchen neu.

Ich würde es mal mit den Suchbegriffen

• Headup
• Display
• OBD2
• GPS

versuchen.

Bei 80 km/h sollte der Sicherheitsabstand ca. 45m sein, der effektive Windschatten hinter LKW ist ca. 10 - 15 m lang.

90 auf der Autobahn ist aber ein komisches Tempo. Solltest du da nicht besser mit 80+ ca. 2 m hinter den LKW bleiben, da gibt es auch noch Windschatten für die Sparfüchse.

Jupp, da steht (oder rollt) man schon mit der Nase bisschen nach oben, die Hauptstraße einsehen kann man erst auf den letzten Metern.

Die Betonung liegt auf

Zitat von kaulebeen

an der Stelle

Ansonsten stimme ich dir zu, dass man meist mit dem 2. Gang und dem virtuosen bedienen der Kupplung auskommt

Doch doch, an der Stelle schaltet man in den ersten, es sei denn, man ist ein Kupplungsmörder .

So, der alte Mann hat daran gedacht und den Sportmodus probiert . Im Sportmodus schaltet das Getriebe wirklich eher in den 1., damit ist das Losrollen nach dem obligatorischen Rechts-Links-Rechts-Links-Blick etwas entspannter. Aber so smooth wie mit dem Handschalter geht es dennoch nicht.

Link - Da musst du nur noch das richtige Auto auswählen…

Ist so, wie cowi-c5 schreibt. Die elektrische Heckklappe ist langsamer als man eine einfache Heckklappe mit Gasdruckfedern manuell öffnet, da ist die Animation schon durch.

Stimmt!

Oder billigste Leuchtmittel, die die geforderte Geometrie nicht einhalten. Ich spreche da aus Erfahrung.

Billigen Ersatz für ca. 1,50€ das Stück aus dem benachbarten Ausland besorgt, weil mein Auto das Glühobst quasi alle Vierteljahre neu brauchte - jedesmal war der Abblendfaden bei den H4 Lampen durch.

Und das wird mit Markenglühlampen bei 10 bis 15 € das Stück irgendwann teuer. Doof nur, dass sich mit den billigen Lampen die Scheinwerfer ums verrecken nicht einstellen ließen, mein Schrauber hat schon an sich selbst gezweifelt. Irgendwann blieb nur noch die Glühlampe selbst als Ursache übrig. Ich hatte ja noch ein paar auf Reserve , es war nicht eine dabei, die ein ordentliches Leuchtbild erzeugt hat und bei jeder H4 Birne war das Leuchtbild anders.

Nachdem der 4 Meter Leuchtstreifen mit Startanimation schon länger hier rumlag und auf den Einbau wartete, habe ich mich nun mal aufgerafft. Ich musste ca. 10 cm abschneiden, dank Markierungen dafür auch nicht schwierig. Am „kompliziertesten“ war es in den Radien, das Band so unter der Dichtung reinzufummeln, dass es ordentlich aussieht und das Anschlusskabel mit dem Fädeldraht um 2 Ecken bis zur originalen Kofferraumleuchte zu ziehen. Zeitaufwand insgesamt ca. 30 Minuten. Fazit: Einbauen absolut einfach, alles dabei, was man dafür benötigt. Macht nachts ausreichend hell im Kofferraum. Die Animation hätte ich mir sparen können, so schnell ist die elektrische Klappe gar nicht auf.

Sehe ich nicht so. Nur wenn dilettantisch an den Einstellschrauben gedreht wurde, blendet ein LED Scheinwerfer. Kritisch sind nur verdreckte oder verstellte Scheinwerfer. Das hast du aber auch bei Halogen- oder Xenonlicht. Schlimm sind auch Scheinwerfer mit matten Streuscheiben, die blenden tatsächlich stark.

rotesTeufelchen, Widette470

Wird der alte Mann testen, Bericht folgt…

Zitat von Exodus88

Eigentlich ein Witz, da es sich um denselben Scheinwerfer handelt, nur das eben ein Abbiegelicht verbaut ist.

Also doch nicht der gleiche Scheinwerfer, unterscheidet sich ja in erheblichem Umfang.

Zitat von Carisma1996

Das stimmt, haben wir aber trotzdem eingebaut und die Philips Aufkleber an die Scheinwerfer geklebt.

Bleibt trotzdem illegal und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Fahren ohne eine BE kostet 90€. Durch das Anbringen des Aufklebers kommt noch Vorsatz ins Spiel.

Jaja, die kleine Gedenksekunde beim Losfahren. Am besten immer richtig anhalten und schauen, dass das Getriebe nicht im 2. stehen bleibt sondern runter schaltet, sonst schleift nämlich die Kupplung länger. Ich habe hier auch so eine Einfahrt in die Hauptstraße, da kann man erst kurz vorm Stillstand nach rechts gucken und es geht leicht bergan.

Mit dem Handschalter: mit getretener Kupplung ranrollen, gucken und gleichzeitig den 1. Gang einlegen, wenn eine Lücke frei ist, einkuppeln und Gas geben.

Mit dem DCT: ranrollen, stehen bleiben, damit auch wirklich der 1. Gang drin ist, in Ruhe gucken und erst losfahren, wenn wirklich frei ist . Dabei nicht zu viel Gas geben, sonst hat man den von dir beschriebenen Effekt.

Im Stau ordentliche Lücken aufreißen lassen, (hinterher)kriechen, Kavalierstarts und extrem vorsichtiges anfahren vermeiden. Duplexparker sind wohl auch nicht ganz ideal. Also im Grunde alles, wo man eine normale Kupplung auch kaputt bekommen kann, meiden

Der linke Fuß hat beim Fahren Sendepause, Gas oder Bremse. Beim stehen an der Ampel oder Kreuzung Auto-Hold benutzen.

Ölwechsel soll wohl um 100000 km sinnvoll sein, soweit ich weiß, sagt Hyundai: Füllung auf Lebenszeit