Die sollten flach (ggf. ohne Verpackung) reinpassen: die Module sind (je nach Hersteller) um die 990 mm breit, der Kofferraum des CW sollte eigentlich 1025 mm breit sein...

Kofferraumbreite ist oft etwas schmäler an "neuralgischen" Stellen wie der B- oder C-Säule durch dortige Verstärkungen!

Info: Schmäler ist der Komparativ von schmal und grammatikalisch nicht falsch!

Das sollte schon die kleinste Breite sein... Kann man ggf. ja nochmal nachmessen.

Wieviele Module willst du denn überhaupt transportieren? Eventuell ist auch eher die Länge ein Problem (oftmals ab 1,50 m). Zur Not mußt du halt nen Transporter/Anhänger mieten...

PV Module bitte nur liegend transportieren! Auch wenn diese im Alu-Rahmen verschraubt sind, würde ich nicht auf die Verwindungssteife hoffen. Ist die Kraft zu groß, machts Knack und die Module wandern direkt weiter auf den nächsten Wertstoffhof.

Wenn du eine Anhängerkupplung hast, hol dir einen Anhänger. Da kann man die vernünftig sichern.

grade neue 410 W Module montiert. 123×174cm pro Modul

Also deutlich breiter

Eben, verschiedenste Hersteller und somit Maße...

Die Module sind schwierig zu transportieren. Vor allem wenn man mehrere übereinander legt. Meine sind 1170 mm breit!

Ich habe einen kleinen Kastenanhänger benutzt, auch dort diagonal, weil die Kiste gerade nur 1m breit ist. Viele Gurte genutzt (mit Ratsche!) und Pappe und Holz zum Polstern genutzt. Es war kriminell, hab mir geschworen das so nicht nochmal zu machen. Verrutschen die Module sind sie sofort hin, sagte mir der Verkäufer (Rahmen kommt auf Glas zu liegen, dann Rappeln, dann Bruch).

Ich würde beim nächsten Mal einen Kastenwagen Transporter beim Baumarkt stundenweise leihen. Module stehend transportieren. Dann relativieren sich die üblichen Speditionskosten von 70-100 Euro leider auch irgendwie und die Amortisationszeit steigt etwas.

Zitat von 3Zylinder

Ich würde beim nächsten Mal einen Kastenwagen Transporter beim Baumarkt stundenweise leihen. Module stehend transportieren. Dann relativieren sich die üblichen Speditionskosten von 70-100 Euro leider auch irgendwie und die Amortisationszeit steigt etwas.

Also wenn 70-100€ die Amortisationszeit beeinflussen, musst du aber einen richtigen Schnapper gemacht haben.

Wenn ich überlege, dass meine PV-Anlage vor knapp 2 Jahren (netto) inkl. Wechselrichter und Batteriespeicher gute 20k gekostet hat, machen selbst 500€ den Kohl nicht mehr fett. Und wir reden hier von einer 10 kWp-Anlage mit 10 kWh Speicher, also nichts absolut überdimensioniertes.

Es ging um eine Balkonanlage (= 2 Module, = 600kWp ), siehe Ausgangsposting.