Guten Tag,
mit meiner Kaufentscheidung für einen (fast) neuen i20 war ich eigentlich bis zur Probefahrt sehr entschieden.
Allerdings musste ich feststellen, dass bei jedem Hochschalten die Motordrehzahl im Schaltvorgang (Fuß vom Gas) fast nicht absinkt. Das hat zur Folge, dass der Motor beim Loslassen der Kupplung im höheren Gang erst runtergebremst werden muss, wodurch das ganze Kfz sehr unkomfortabel ruckt/aufschaukelt.
Meine 2 anderen Autos haben das nicht, dort sinkt die Drehzahl sofort beim Gasloslassen. Man kann halbwegs ruckfrei hochschalten, wenn man den Schaltvorgang extrem in die Länge zieht, was aber in meinen Augen nicht der Sinn der Sache ist. Zügig hochbeschleunigen kann man so vergessen.
Gibt es dazu andere Erfahrungen? Motor war der 1.0er T-GDI glaube ich.