Man schaut sich den Stecker wenn möglich vor der Ersatzteilbestellung an, und zwar nicht nur die Farbe, sondern auch das Pinning. Dann vergleicht man die Bilder.
Wenn man die Zeit nicht hat, braucht man sie hinterher.
Wenn du die Ersatzteilnummer postest dann gibt's hier vielleicht Spezialisten die sagen ob das passt oder nicht. Aber eigentlich kannst du das auch rausfinden, wenn du dir entsprechend Mühe gibst.
Hallo Silke
O.E.Nr. 392102B000, wäre die Richtige gewesen, für Bank 1, Sensor1, rechts/oben, z.B.
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/392102b000
https://www.bandel-online.de/a…i-ceed-venga-1-1-1-6.html
Es werden unter der O.E.Nr. Kabellängen von 300 mm bis 700 mm angegeben, schönes Durcheinander.
Die Lambdasonden lassen sich eben für viele KIA, Hyundai Typen verwenden, da sehen die Verkäufer das alles nicht so eng..
Aber Du kennst ja die richtige Kabellänge.
Gruß Bernd
Machs doch nicht so kompliziert 😅
Geh nach der Reihenfolge im Abgastrang. Vom Motor aus gesehen ist die Lambdasonde die dann vor dem Kat kommt auch wirklich vor dem Kat, die danach dann Richtung Endtopf dann die Sonde danach.
Und rechts /links bezieht sich immer auf die Fahrtrichtung gesehen. Also links gleich Fahrersitz, rechts gleich Beifahrer.
Hallo zusammen
Ich hatte hier die Sicht, wenn man vor der offenen Haube vor dem Motor steht, im Sinn.
Dir Sonde 2, "Nachkat", wie der Name schon sagt, ist weiter unten.
Gruß Bernd
Die erste Lamdasonde vor dem Katalysator ist die Regelsonde, die die du suchst. Die hinter dem Kat ist die Detektorsonde, die checkt ob die Regelung auch funktioniert.
Ersatzteile:
Sinnvoll ist neben der Suche über Tabellen immer auch der Vergleich der tatsächlichen Ausführung. Tabellen sind oft unvollständig, manchmal auch schlicht falsch. Also zumindestens bei mehreren Anbietern checken! Ich nehme gerne eBay, dort sind viele Anbieter mit aussagekräftigen Bildern. Dort sind eben alle großen Autoteilehändler vertreten.
Ausbau, Einbau-Tip
Ausbau der Sonde immer bei möglichst hoher Temperatur, so geht es am leichtesten. Also passenden Schlüssel ausprobieren und bereitlegen, dann heißt fahren.
Detektorsonde ?? habe ich noch nie im Fzg. Bau gehört
Ein Detektor sucht in der Regel was anderes 
Die Sonde nach KAT nennt man in unserem Gewerbe Diagnose oder Monitorsonde.
Für den Austausch sollte man auch entsprechendes Werkzeug verwenden ("Sondennüsse"), die auch nur ein paar Euro kosten.
Mit diesem Werkzeug geht es deutlich einfacher, da die Sonden sehr fest sitzen. Mit einem Schraubenschlüssel wird es oft sehr eng und
das Ansetzen schwierig.
Sondennüsse braucht man nicht zwingend. Hier geht es um den Ausbau eines defekten Sensors, da kann man einfach das Kabel abknipsen und eine lange Nuss nehmen. Man muss also nicht zwangsläufig in Spezialwerkzeug investieren.
Einsetzen des Neuen dann z.B. mit einem Gabelschlüssel. Heiss leicht nachziehen.
Für meine letzten NOx Sensor am Diesel habe ich kurzerhand den 22er Ringschlüssel mit einem Schlitz versehen. Also Standardwerkzeug und eine kleine Flex ...
so sollte das sein
War es erfolgreich?
Detektorsonde ?? habe ich noch nie im Fzg. Bau gehört
Naja ganz falsch ist es m. M. auch nicht.
Ein Detektor ist ja ein Nachweisgerät, in dem Fall das Mischungsverhältnis denk ich mal.
Kann mich aber auch irren.
Hallo Silke
Im Terracan Bremslichtschalter sind zwei Schalter in einem Gehäuse.
Schalter 1. schließ beim treten des Bremspedals, Bremslichter leuchten.
Schalter 2. wird gleichzeitig geöffnet, verbindung Steuergerät - Masse wird getrennt..
Die englischen Anleitungen sind besser wie nix.
Service Manual 2005, FLB, Seite 113 wird die Prüfung des Bremslichtschalters gezeigt.
Neuer Schalter, O.E.Nr. 938103K000, kostet 6,- bis 10,- €, z.B.
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/938103k000
Gruß Bernd
Werkstatt-Buch CD in Deutsch ist ja nicht zu bekommen.
Schau mal hier, vielleicht findest was.
https://terryontour.ch/terry-umbau/manuals-und-anleitungen/
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