Dies soll kein vollständiger Testbericht sein, sondern meine Eindrücke nach 2000km, die besonders prägsam waren.
Zunächst zu meinem Auto:
Fahre einen i30 BJ 2012 1,6 CRDI mit 110 PS in ice-blue.
Drin ist alles, was ankreuzbar war mit einer einzigen Ausnahme: Einparksensoren vorne.
Nun zu den Dingen die mich überrascht oder geärgert haben:
1. Fahrverhalten: Fahrwerkabstimmung ist in fast jeder Situation passend. Nur bei schnell gefahrenen Kurven über Muggel oder Kanaldeckel versetzt das Heck etwas. Drauf ist übrigens die Serienbereifung. Motor fährt willig; so wie ich es von 110PS erwarte. Was ist schlecht? Die Anfahrschwäche ist deutlich spürbar. Erst bei 2000 Touren geht's los. Wo ist das unangenehm? An Steigungen, an denen die Hill Assist noch nicht greift. Was mich zum nächsten Punkt bringt:
2. Berganfahrhilfe: Greift meiner Meinung nach zu spät, also erst bei starken Steigungen.
3. Schaltung: Schaltgasse ist recht eng. Hab mich schon 2x verschalten; bei meinem alten Auto (Hyundai Tiburon/Coupé) nie. Dafür macht der i30 beim schalten in den Rückwärtsgang keine Probleme. Beim Tiburon wollte der oft nicht rein. (War auch ein Neuwagen)
4. Rückfahrkamera: Erstaunlich! Unglaublicher Weitwinkel (man sieht fast ums Eck) und sehr helles Bild, auch bei unbeleuchteten Feldwegen. Was dafür etwas kleinlich ist: Wenn man schon Rückfahrkamera und Einparksensoren hinten verbaut, könnte man auch den Beifahrerspiegel automatisch absenken lassen, damit man den Randstein sieht.
5. Spiegel mit integrierter Bordsteinbeleuchtung in Verbindung mit Keyless Go: Nett, aber eher etwas fürs Auge. Hat zwar Stil wenn man zum Auto kommt, aber in der Stadt braucht man es nicht.
6. Rückleuchten in LED-Optik: Siehe oben. Hat Stil, aber ich seh mein Auto leider nie von hinten...
7. Sitzheizung bei Ledersitzen: Wenn man einen Mantel beim Fahren anhat (wie ich z.B. fahre) ist sie nutzlos. Spürt man nicht. Zieht man den Mantel vorher aus, ist sie sehr angenehm. Gut wäre es, wenn die sehr warme zweite Stufe nach einer Weile automatisch auf eins runterschalten würde.
8. Panoramaschiebedach: Ist wirklich cool, wenn es draußen schön ist. Nicht so toll: Unlogische Bedienung: Man kann das Glasdach nicht schließen, ohne dass sich im Anschluß auch gleich die Sonnenschutzblende schließt.
Das es Windgeräusche bei offenem Schiebedach gibt halte ich (trotz Windschott) für absolut normal. Ich meine, wir machen ja das Dach auf. Natürlich wird's da lauter.
9. Navigation&Soundsystem: Vom Navi bin ich begeistert. logisch aufgebaut, wirklich ALLES drin (Sogar winzige Gasthäuser, die es in Wien gibt), gute Routenführung, sehr schnell, I love it!
Radio ist auch ganz in Ordnung. Was mir nicht gefällt ist, dass ich keine Lieder vom USB-Stick oder einer CD mittels Spracheingabe wählen kann. Aber dazu gleich mehr.
Zum Sound möchte ich sagen, dass man den Bass vom Subwoofer schon ordentlich hört, aber nicht spürt. Bei den Höhen macht der Unterschied zwischen der Stellung +4 und +5 einen zu großen Unterschied. Bei +4 ist es zu dumpf, bei +5 neigt der Klang zu kreischen. Hier wären 0,5er Schritte toll gewesen.
10. Verbrauch: Ich fahr mit 6,2 Liter. Da ich großteils Stadt fahre und ich glaube, dass die Kaltstarts bei den Werksangaben nicht berücksichtigt sind, finde ich diesen Verbrauch in Ordnung.
11. Kaltstart: Bei obig angesprochenen Kaltstarts, kann ich mir schon vorstellen, dass das den Verbrauch in die Höhe treibt, so wie der Motor sich fährt. So etwas unwilliges hab ich noch selten erlebt. Nicht einmal bei -18 Grad. (Mit anderen Autos)
12. Lärmpegel: Das Auto ist ruhig. Sehr ruhig. Großartige Dämmung und Dichtungen. Wenn der Motor warm ist, läuft er fast seidig. Und es knarzt nichts! Gar nichts! Das einzige was etwas lauter ist, als ich es vom Coupé gewohnt ist das Abrollgeräusch. Ob das an den Reifen oder an der Radkastendämmung liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
13. Ganganzeige: Sie zeigt mir nur, wann es günstig ist hochzuschalten. Und was ist mit der anderen Richtung? Wenn ich mit 30km/h im vierten Gang dahinbrumme, ist das sicher auch nicht gut...
14. Getriebeabstimmung: Ich möchte bei meinem Auto für die häufigst gefahrenen Geschwindigkeiten passende Gänge haben. Und die gibt es: für 40km/h den 3.Gang, für 60km/h den 4.Gang und für 140km/h den 6.Gang. Ist nicht bei allen Autos so. Oft ist z.B. der 4.Gang für 60km/h (laut Tacho) zu hochtourig und der 5.Gang schon wieder zu untertourig zu fahren.
15. Eine Sitzmemoryfunktiom für die elektrische Verstellung fehlt mir. Die gab es aber leider nicht als Ausstattung.
16. Das Xenon könnte ruhig heller sein oder besser ausleuchten. (Ich kenn mich da nicht so aus)
Jedenfalls hätte ich vom Xenon mehr erwartet. Entweder sind also die normalen Halogenscheinwerfer schon so gut oder Xenon beim i30 nicht so gut...
17. Freisprecheinrichtung: Passabel von der Sprech-, als auch Hörqualität.
18. Sprachsteuerung: Die hätte man sich schenken können. interessante Funktionen kann man damit nicht bewerkstelligen (Lieder nach Namen auswählen oder dem Navi eine Adresse diktieren) und alles andere hat man mit einem Knopfdruck selbst erledigt. (Den man bei der Sprachsteuerung ohnehin auch drücken muss)
19. Lenkradsensitivität: Entgegen aller Unkenrufe benutze ich die Verstellung oft. Comfort ist im Stau und beim Einparken Super, mit Sport wird das Fahrzeug auf der Autobahn wesentlich ruhiger.
20. Innenraum: Sehr gut. Alles greift sich gut an und vor allem: Hyundai hat es endlich geschafft Materialien zu verbauen, welche keine Staubmagnete mehr sind!
21. Mängel: Mein linker Spiegel(?) gab ab 80km/h einen furchtbaren hochfrequenten Pfeifton von sich. Der Spiegel wurde samt Dreieck auf Garantie getauscht. Pfeifen ist jetzt weg. Kein Mensch weiß was es genau war. Ist mir auch wurscht.
Ich hoffe einigen damit etwas behilflich gewesen zu sein.
LG
M