Typ GD "Probleme" Getriebe

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oliwei

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Dienstag, 13. März 2018, 10:49

"Probleme" Getriebe

Hi,

evtl. könnt ihr mir helfen. Habe einen 2012er i30 GDI 1,6 mit 6Gang Schaltgetriebe und knapp 80.000km runter. Fahrzeug ist Scheckheftgepflegt, kein Warungsstau und wird immer ruhig und ordentlich gefahren. Keine Heizerkarre bei denen man die Gänge mit Gewalt reinknallt.

Letzte Woche habe ich an der Ampel gestanden, Fuß leicht auf der Bremse, ohne eingelegten Gang und ohne Kupplung zu treten und habe "aus Langeweile" den Ganghebel in der "Neutra-Gasse" hin und her geschoben. Quasi als würde ich den ersten Gang einlegen wollen, jedoch ohne die finale Bewegung nach oben. Da habe ich dann gemerkt, dass ein leichtes Hacken spürbar ist. Nichts wildes, aber auch kein sauberes Gleiten.

Wenn ich den Schaltknauf in der "Neutral-Gasse" Richtung Gang 5/6 schiebe dann ist das ein sauberes Gleiten.

Sonst lassen sich die Gänge sauber durchschalten, das Getriebe gibt keine Geräusche von sich.

Mein Problem: die Garantie ist seit November rum und ein Getriebeproblem wäre jetzt das letzte was ich gebrauchen könnte. Bisher ist der "Dachs" ja störungsfrei, ich hoffe das bleibt so... :blume:

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Holzwurm1

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Dienstag, 13. März 2018, 10:53

Ich würde mir da jetzt keine Sorgen machen.
So lange während des normalen Schaltvorgangs alles gut ist sollte es doch passen :denk:

Mein Vorschlag, wenn dir an der Ampel langweilig ist, such dir ne andere Beschäftigung :super:

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Dienstag, 13. März 2018, 10:54

Das werden die Synchronringe sein, die verschleißen unterschiedlich - und das zuerst in den unteren Gängen, weil öfter genutzt!

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pfann

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Dienstag, 13. März 2018, 10:58

so fing es bei mir bei meinem damaligen GD auch ein, dannach wurde festgestellt, dass noch der simmerring getauscht werden musste, weil ölig.

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oliwei

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Dienstag, 13. März 2018, 10:59

Ok, dann werde ich wieder auf´s "Nasepopeln" umsteigen :flüster:

Von diesen Ringen habe ich schon gehört, sind das nicht die die so gerne verrecken wenn man z.B. bei eingelegtem Gang den Schaltknauf leicht bewegt/belastet mit z.B. Handauflegen?

Mein Vater sagt immer wenn es "Probleme" am Auto/Motorrad gibt:
"Dad ich habe ein Problem am Fahrzeug X"
"Wirft es Funken oder kommen Flammen raus?"
"Nein Dad"
"Na dann geb a Ruh!"

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Dienstag, 13. März 2018, 11:01

Zitat von »oliwei«

Von diesen Ringen habe ich schon gehört, sind das nicht die die so gerne verrecken wenn man z.B. bei eingelegtem Gang den Schaltknauf leicht bewegt/belastet mit z.B. Handauflegen?

Genau die sind das!

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Dienstag, 13. März 2018, 11:01

Würde ich auch sagen.
Beobachte es halt, wenn es die Synchronringe sind dann müsste das auch beim "richtigen" Schalten zu merken sein.
Ja das habe ich auch schon mal gehört, dass die leiden wenn man die Griffel während der Fahrt die ganze Zeit drauf liegen hat.

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oliwei

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Dienstag, 13. März 2018, 12:46

Jetzt bin ich etwas beruhigter das es zumindest per Ferndiagnose kein absehbarer Getriebeschaden ist.

Wir fahren weiter! :bang:

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Dienstag, 13. März 2018, 13:13

Nach 80.000km völlig normal - eine Schaltung "leiert" immer etwas aus. Vor allem wenn man durch Fürth fahren muss, da ist immer jede Ampel rot!

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oliwei

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Dienstag, 13. März 2018, 13:30

Hardhöhe, da habe ich genau eine Ampel wenn ich von der B8 abfahre!

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Montag, 26. März 2018, 15:14

Komisch, gestern war es Mittags mal um +10° warm, da war von dem "Problem" nichts mehr zu spüren. Heute Morgen bei +2°trat es wieder leicht auf. :denk:

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Montag, 26. März 2018, 15:30

Hast du schonmal über einen Getriebeölwechsel nachgedacht? Nach 10 Jahren oder ab 100.000km macht das durchaus Sinn.

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oliwei

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Montag, 26. März 2018, 15:59

Jain.

Ich warte mein Fahrzeug lt. Wartungsplan, kann dir allerdings nicht sagen ob dieser Wechsel bei irgend einem Service dabei ist bzw. war. So genau schaue ich nicht auf die Rechnungen (solange sie im Vergleich mit den vorherigen nicht exorbitant hoch sind)

Theoretisch stört es mich nicht so etwas machen zu lassen. Weiß jemand was das ca. an Kosten bedeutet? Dürfte ja eigentlich nur "Öl ablassen und neu auffüllen" sein oder? :aufgeb: