Ein Cabrio als N wäre wahrscheinlich der gleiche Flop wie der Golf 6 GTI.

Kann man nicht pauschal sagen, wäre aber vorstellbar. Wahrscheinlich liegen die voraussichtlichen Verkaufszahlen unter den Mindestanforderungen des Herstellern. Außerdem ist die Nachfrage nach Cabrios rückläufig.

Die Nachfrage nach Cabrios ist wohl immer noch rückläufig. Allerdings war sie das auch vor dem Boom Mitte der 2000er Jahre.

Dann gab es bei fast jedem Hersteller ein Cabrio. Das war dann auch Imagegründen geschuldet, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß Peugeot mit seinen Cabrios angesichts der Stückzahlen Verluste gemacht hat.

Da sich dann die Verkaufszahlen auf viele Anbieter verteilt hat, waren die Stückzahlen generell irgendwann einfach zu niedrig, ausgenommen bei den Premiumcabrios. Aber selbst der SLC von Mercedes soll ja angeblich keinen Nachfolger bekommen.

Mein künftiges Cabrio heißt dann entweder Schiebedach oder Fahrrad oder Motorrad. Der Mazda MX5 ist einfach zu eng und hat keinen Kofferraum.

Sorry, ich verstehe Deine Zahlen nicht wirklich...

Was soll der neue schlussendlich kosten??

1. Ohne Inzahlungnahme Deines Alten i30N und

2. Mit Inzahlungnahme...

Ohne diese Informationen kann man den Deal doch gar nicht bewerten....

Wie kommst Du denn bei 10t€ Differenz dann mit MwSt auf 15t€ Differenz...?!? Sorry, sortiere erst mal richtig die Zahlen...

Und bitte nur Bruttopreise nennen oder nur Nettopreise (DAS dann aber extra angeben!); aber kein Mischmasch...

Also vergleichst Du 28 t€ netto für den neuen (real ja dann 33.320 €) mit 18 t€ brutto für den alten...?!

Tja, genau soo gibt man keine Zahlen an...

Anyway: 28 t€ netto ist aber kein guter Preis für den neuen i30 N meiner Meinung nach...! Wie alt ist der jetzige, welche Variante, welche Ausstattung und wieviele Kilometer?

Edit: Der Preis für den neuen ist nach kurzer Recherche doch "ok"..., siehe hier: Link

Noch besser, jetzt ist es ein Eigenimport...

Aber warum das ganze?!? Verstehe ich nicht...

In D (siehe Link) kosten die doch eher weniger als in LUX...

Demnach geht es hier weniger um einen guten Preis, sondern eher darum, schnell einen neuen N zu bekommen. Angesichts der gut 33 t€ für einen Importwagen, bei dem nichts mehr ab geht, erscheint mir der Preis eher nicht so interessant. Ich würde eher warten.

Das sehe ich ebenfalls so, Ich habe für meinen 29 k€ neu inkl. Steuern bezahlt, altes Modell; der Unterschied ist aber definitiv nicht die 4-5 Scheine wert. Meine Empfehlung: Ruhig blieben und abwarten; das Thema N wird sicher in DE ein recht kleines Feuerchen mit der aktuellen Tendenz zu den ganzen "grünen" Autos. Da muss man sicherlich nur etwas warten, und die Preise purzeln auch da wieder.

Außerdem sehe ich aktuell ebenfalls wenig Grund, ohne einen vernünftigen Vergleichstest zu wechseln. Design, joa, das Heck gefällt mir etwas besser, aber das ist verkraftbar. Vom DCT war hier nicht die Rede, das wäre für den Interessenten, der genau das will, natürlich ein Grund, und der Rest des Facelift innen, naja, so umhauen, dass ich losrennen müsste, tut es mich nicht.

Übersehe ich irgendwas, wirklich wichtiges?

Die Leistung. Der FL N ist deutlich fixer unterwegs

5PS? Wow

Nene, die Schalter werden kaum fixer sein, zumal, was soll ich damit, wenn die Straßen in einem Jahr eh bei 130 sind?

In einem Jahr sicher nicht, aber es kommt ganz sicher, wann auch immer.

5 PS liegt eh innerhalb der Serienstreuung. Wer das nachher merkt, hat ein gutes Popometer. Interessant würde es bei 300 PS. Das kommt aber vermutlich später als die 130 km/h auf den AB.....also wohl nie....

Nee nee, im Test von JP wurde angemerkt, dass er schon besser geht. Drehmomentverlauf und Charakteristik wurden demnach spürbar verbessert.

Vergiss nicht, dass JP auch gesagt hat, dass er nicht sicher ist, ob das meiste nicht durch das DCT kommt.

Das käme mir aber beim N nicht rein, daher wird der Unterschied schon geringer ausfallen.

Außerdem soll der neue schon wieder glatter/perfekter sein. Genau die "Kanten" finde ich aber am N interessant.

Also ich fände / finde den neuen jetzt nicht massiv interessant, dass ich wechseln würde.

Was mir etwas besser gefällt, ist die Heckschürze mit den Reflektoren.

Wenn mir meiner zu "Schrott" gefahren wird, dann vielleicht der neue, aber, das wird wahrscheinlich nicht passieren, das habe ich bisher bei allen Autos erfolgreich verhindern können, wenn ich drin saß.