Ausserdem meinte er dann noch, dass der Veloster mit dem gleichen Motor um einiges besser gehen würde. Da habe ich mich direkt an so ein paar Gespräche hier im Forum erinnert
Schön das das jetzt auch mal jemand anderes in Erfahrung gebracht hat. Mich wollte man dafür an anderer Stelle immer verteufeln. Wenn auch einige nicht verstanden haben was ich damit sagen wollte.
Da ist er wieder, der Besserwisser und Belehrer!! Wer hat den längsten Schwanz trifft diese Diskussion hier am besten! 
Ach Leute, jetzt wirds wieder pubertär. :o
...diese 
Diskussion kann ich gleich beenden:
http://www.hyundaiboard.de/ind…047bba27ebcbcb3657bf2e344
(ist nicht todernst gemeint...)
firebird_77
Du meldest Dich doch nur hier um unqualifizierte Äusserungen von Dir zu geben. Sachliche Argumentation ist bei Dir nicht möglich geschweigeden das Du sie erkennen würdest. Selbst wenn sie andere vortragen. Und Du kannst Dir deinen I30 Turbo so schön reden wie Du willst er ist und bleibt im Prinzip eine lahme Gurke. Wenn Du sachlich angebrachte Kritik nicht vertragen kannst, dann bist Du in einem solchen Forum fehl am Platz. Solche Typen wie Du vermiesen anderen nur sich hier sachlich und seriös auszutauschen.
Deine Aussage an sich und wie Du dich artikulierst zeigt schon das es dir nur ums stänkern geht und Du von der ganzen Diskusion nichts verstanden hast.
Ausserdem meinte er dann noch, dass der Veloster mit dem gleichen Motor um einiges besser gehen würde. Da habe ich mich direkt an so ein paar Gespräche hier im Forum erinnert
Sorry, aber es ist eine Tatsache, dass beide Autos gleich schnell/lahm sind. Jeder der so etwas erzählt, hat keine Ahnung! Ich frage mich, wie ihr eure Erfahrung macht?
Ich habe schon den Veloster mit dem i30 vergleichen können, auch schon im direkten Sprintvergleich.
Schreibt nicht Sachen, die ihr nicht selber glaubt. 
charlyschwarz
Ich glaube du bist hier im Forum einfach am falschen Platz! Selber stänkern und dann auf andere zeigen 
Hauptsache du bist hier sachlich
VORSICHT 
Der alte Veloster Turbo hat im Gegensatz zum i30 Turbo nicht EURO 6, sondern EURO 5 - und das ist sehr wohl ein Unterschied 
PS lügen nicht und im Sprint 0 - 100km/ h ist der i30 schneller. Zugeschnürrt sind die Motoren schon länger als Euro 6. Da hilft nur eine Down bzw. Racepipe. 
Ich habe mich gerade in einem Autohaus in Essen in einen Veloster gesetzt. Es hat mich doch leich belustigt, dass ich mit meinen 1,95 m Körpergröße nicht Platz nehmen konnte ohne mit dem Kopf an die Decke zu stoßen. Da ist der i30 Turbo für mich doch der klare Gewinner was Komfort angeht 
Auch wenn mir das Design vom Veloster generell besser gefällt.
Selbst im neuen Tucson ist überm Scheitel weniger Platz als im i30. 
Ich bin 1.93 m gross.
Was ist verkehrt daran wenn ich Bochum82 Bericht bestätige?
@dberner
Wenn Du mir in einem meiner Beiträge Unsachlichkeit oder das ich in einem meiner Berichte jemanden persönlich angegriffen oder beleidigt habe vorwerfen kannst, dann kannst Du dich so äußern. Andernfalls musst Du nicht einfach auf den fahrenden Zug eines anderen aufspringen. Oder geht ihr jetzt Bochum82 an weil er etwas "negatives" zum I30 Turbo geäußert hat?
die Daten des Veloster sind mir bekannt. Ich weiss auch das der I30 Turbo in der Beschleunigung sowie in der Endgeschwindigkeit besser ist wie der Veloster. Aber was ist falsch daran wenn ich meine Erfahrungen mit dem I30 Turbo hier berichtet habe. Du hast diesen Bereich doch als erster eröffnet und dich über die fehlende Leistung"beschwert". Es ist doch alles gut wenn dein I30 jetzt so geht wie Du es dir vorgestellt hast, und das er im Laufe der Zeit sein Leistungsniveau erreicht hat.
Was ist so verkehrt daran wenn sich meine Erfahrungen mit den Infos von Bochum82 decken. Ich habe gedacht das ist hier ein Forum indem unterschiedliche Erfahrungen letztendlich zu einer Lösung führen und die könnte sein das der I30 nach entsprechend gefahrenen Kilometern sein Leistungsniveau erreicht. Wenn jemand eine andere Meinung hat muss man ihn dann irgendwann persönlich angehen?
Na endlich - genau SO mag ich euch, Jungs 
Jacky
Scön, dann haben wir alles geklärt und gehen wieder so wie es sein soll miteinander um 
Wenn man sich mal als relativ unbeteiligter melden darf dann ist es woll charly der jede chance nutzt um seinen Veloster besser aussehen zu lassen 
und eine sachliche diskussion ist wohl auch was anderes wie seine Subjektive Meinung über alles zu stellen.
Ich kann da auch nur dberner zustimmen. Ich hab beide gesehen nebeneinander im Sprint und da ist eher der i30 ne haaresbreite vorne
Ich hab mal folgende Rechnung gemacht bezüglich Leistung vom i30 Turbo:
Grundlage Torque APP:
Spritsorte (SuperPlus 98 Oktan)
Winterreifen Falken HS449
K&N Sportluftfilter
vMax: 225,9 Kmh im 5ten Gang (laut Hersteller max. HP bei 5500 RPM)
RPM: ? (Liegen leider keine Daten vor, war sicherlich über 5500 rpm)
WHP: 154,8 PS (an den Reifen)
Umrechnung auf Motorleistung bei Schaltgetriebe /0,85 (15% Leistungsverlust)
EHP: 182,1 PS Motorleistung
Bin mir nicht sicher ob Torque Pro den Atmosphärendruck mit einrechnet
GPS Höhe: 523m über Meeresspiegel (Strecke war gerade und der Punkt bei vmax war exakt 523m)
Laut Wikipedia bei
Höhe/ Luftdruck bezogen auf 0m/ Luftdruck
500 m / 93,8 % / 950,3 hPa
also ca. 6% Leistungsverlust durch geringeren Luftdruck
Motorleistung abzüglich Atmosphärendruck (182,1/0,94)
EHP: 193,7 PS
Könnte die Rechnung so stimmen?
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