Also das ist schon frech! Es gibt diese Updates!

Zwar nicht für alle, aber wenn er sich in seinem Werkstattsystem-Programm richtig informiert, kann der Händler anhand Deiner VIN ersehen, ob es für Dein Fahrzeug vorgesehen ist.
Paule hatte ja das Problem, das es für seinen nicht vorgesehen war. Und ich selbst habe auch mal gefragt, ob es für den 1,6`er eines gibt. War aber auch für unseren nicht vorgesehen.

Wobei ich aber auch nicht überzeugt bin, daß diese Updates Zauberkräfte haben.

Schneller wird er nicht und mehr Drehmoment können die wohl auch nicht erzeugen (nur die Entfaltung verändern).

Hallo,

das Update gibt es seit dem 30. März 2012. Aufgrund eines Werkstattaufenthalts ließ ich es bei mir installieren, wobei der Meister meinte, dass dieses nur bei einer Reklamation und bei direkter Nachfrage des Kunden Anwendung findet.

Auch ich hatte extreme Ruckler beim Kaltstart und, sagen wir es mal vorsichtig, eine gewöhnungsbedürftike Leistungsentfaltung in den Gängen 1 und 2. Ich habe von dem Update nicht viel erwartet, wurde aber positiv überrascht. Der Wagen fährt sich jetzt wie ein normales Auto....

Allerdings bin ich gestern auf der Autobahn gewesen und habe versucht, meinen Kleinen auszufahren. Bis 180 Kmh ging er gut hoch, dann war aber irgendwie Schluß. Die Drehzahl stagnierte bei 5900 Umin, obwohl er ja eigentlich erst bei 6200 Umin seine 109 Ps hat. Vor dem Update konnte ich ihn ohne Probleme bis fast in den roten Bereich drehen. Vielleicht gings auch leicht berauf, ohne dass ich dies bemerkte, wer weiß... Naja, mit etwas Anlauf (und leicht bergab?) kam er dann auf seine 193 Kmh (GPS Messung).

Ich war heute zur 1. Inspektion und habe das Ruckeln nach einem Kaltstart bemängelt. Es wurde daraufhin das besagte Software-Update durchgeführt. Zu den Folgen kann ich allerdings bisher noch nichts sagen.

ich habe mir heute "nebenbei" meinen i30 aktualisieren lassen mit besagtem Update. Morgen früh werde ich den Wagen mal kurz anfahren und schauen obs dann weg ist.

es scheint was gebracht zu haben...

ich habe meinen Bock heute morgen mal kurz bewegt, nach dem Stillstand über nacht. Im allgemeinen, wenn ich den Motor starte, ist die Drehzahl nicht mehr so hoch in den ersten Sekunden. Fahre ich kurz rückwärts (aus der Garage) raus, fühlt sich der Motor schon "nach mehr" an. Fahre ich dann im 1. Gang los - jetzt wirds interessant - kommt es mir so vor, als ob der Motor mehr Saft hat, kein so großes Leistungsloch mehr. Schaltvorgang in den 2. Gang und.... ohaa, kein "Hüpfen"!

Ich beobachte das auf jeden fall die Tage weiter, aber jetzt wurde ich schonmal positiv überrascht

Gruß
Chris

Bitte lesen! Neue Soft für MSG!
Meine Erfahrungen: am 25.06.12 wurde die neue Software eingespielt, seit dem keine Probleme mit dem Kaltstart bzw. Umschaltung zwischen 1. und 2. Gang. Verbrauch hat sich um 0,6 l/100Km verringert (ist auch logisch!). Bin sehr zufrieden!

Hi,

ich habe das selbe Problem mit meinem i30. In den ersten 200-300 Metern fühlt es sich an, als nimmt er keinen Sprit an, ruckelt und "verschluckt" sich. Dann läuft wieder alles normal. Brauch viel mehr Sprit als früher. Ich bin immer so 650 bis 700 km mit einem Tank gefahren. Jetzt sind es nur noch etwa 550 km.

Habe gerade beim Händler angerufen und um einen Termin gebeten, weil ich eh zum Kundendienst muss. Er fragte nach der Fahrgestellnummer und sagte mir dann, dass für mein Fahrzeug kein Update vorgesehen sei.

Un nu? Was sag ich dem denn jetzt?

VG
Echo

Hoi.

Ich hab jetzt nicht wirklich rausgelesen ob dieser Wunderupdate nur für den Benziner ist oder obs auch beim Diesel anwendbar ist?

/Flügelmann

Bj 01/2010 1,4l Benzin mit ISG

Gruß
Chris

Zulassung 8/2011
Ich hatte bei meinem 1,4 l Benziner das Ruckeln von Anfang an.

So, zurück zum Thema

Hi,
ich war heute wegen 2 Steinschlägen beim freundlichen und habe wegen den Update nachgefragt. In der Zeit wo der Lack trocknen musste, wurde es aufgespielt.
Wie ich schon schrieb, ist meiner nicht gehüpft ,hatte aber ein kleines Leistungsloch.Bin mal gespannt ob sich am Verbrauch auch was ändert.
Auf der Heimfahrt ist mir aufgefallen,das die Verbrauchsanzeige schneller und öfter reagiert.

OT
Die Lackreparatur ging auch auf Kosten des Hauses ist doch

soo.... eine Woche habe ich das ganze mal beobachtet. Ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Anfahren. Wenn ich nur die Kupplung im 1. Gang kommen lasse, ist das ein richtig sattes gefühl. Beim Anfahren verhält er sich wie ein normales Auto lol

Es hat tatsächlich was gebracht. Ich empfehle das Update auf jeden Fall!

Gruß
Chris

Zitat

Beim Anfahren verhält er sich wie ein normales Auto

So ist es!

Doch mein Händler meinte, dass es das Update nicht einfach so gibt. Man muß die Probleme schon erwähnen, ansonsten machen die nix. Wahrscheinlich kostet der Spaß Hyundai ein paar Euro...

Wie ich schon erwähnte, habe ich das Gefühl, dass jetzt obenrum etwas fehlt. Bis 180 zieht er gut hoch und dann passiert nicht mehr so viel. Um auf die eingetragenen 187 zu kommen braucht man nun doch arg lang. Soweit ich mich erinnern kann, war das vorher nicht. Vielleicht kommt mir das aber auch nur so vor; bin schon lange nicht mehr so schnell gefahren. Egal, das Ruckeln in kaltem Zustand ist jedenfalls weg, genau wie das widerliche Verhalten beim Anfahren.

Ach ja, beim Verbrauch hat sich bei mir nix getan. Der beträgt immer noch zwischen 5,0 und 7,5l Stadt/Land, auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit ca. 8-9l.

Es würde mich aber noch interessieren, was genau die verändert haben. Das wird aber wahrscheinlich ein Geheimnis bleiben.

Noch zur Info: Mein 1.4 CW wurde 12/10 in Italien zur Garantie angemeldet, zugelassen habe ich ihn in D 07/11.

die haben ihm höchstwarscheinlich hinten raus ein bisschen Luft genommen. Dann fährt er eben nur 180 - stören würde mich das so nicht. Die Behauptung, dass der Motor nur bis 6.000 statt 6.500 U/min zulässt, kann das jemand bestätigen?

Als ich bei meinem Händler war, hatte mich der Mensch gefragt, worin sich denn das Problem äußern würde. Ich habe ihm nur erzählt, der der Motor "wohl ein Leistungsloch im 1 und 2. Gang hat und das beim Schalten in den 2. man sich vorkommt, als ob man der Erste Mensch im Auto wäre"

Da haben sie den Wagen kurz in die Werkstatt geholt und die Software ausgelesen - und wupp, das Update wurde gemacht.

"Da ist in der Tat ein Update vorhanden" ich dann so "was kostet das Updaten?" Er " Das Update haben wir schon durchgeführt. Beobachten, ob es sich gebessert hat"

Als Zusatz gab er noch an, dass die kleinen Hyundai Motoren ein eher schlechtes Laufverhalten in der Kaltphase hätten. Nun, die Kaltlaufphase hat sich jetzt zum besseren verändert.

Joa, so war das bei mir gewesen.

Die 8,4l Verbrauch hatte ich bis jetzt nur einmal erreicht - auf der Autobahn praktisch voll Bleifuss und Klima an. Ansonsten pendelt sich der Verbrauch bei etwa 6,8 - 7,2l ein.

Gruß
Chris