Wie oft hast du die denn benutzt?

Nicht sehr oft oder regelmäßig. Bin nicht so ein Fan von AC. Aber bei längeren Fahrten auf der AB im Hochsommer doch unumgänglich und angenehm.

Egal, gestern den i30 wieder abgeholt und läuft wieder kalt und eisig. Ich hab dann mal richtig Glück gehabt, bei mir lag es nur an der Elektrik. Ein Relais war defekt. Der Kompressor lief an, jedoch schaltete das defekte Relais einen Ventilator nicht mit dazu und deshalb hat sich der Kompressor immer wieder gleich abgeschaltet.

Also ein Cent-Artikel. Hab zwar noch keine Rechnung aber mir wurde als Preis in etwa der einer Klimaanlagenwartung plus Arbeitszeit zur Fehlersuche avisiert. Das geht ja noch.

Hallo zusammen,

ich glaube ich habe wohl meinen ersten Defekt, d.h. wenn man es so nennen kann!

Ich stand diesen Mittwoch auf dem Weg nach Hause im Stau, wobei es hier bei uns mit 29-30° recht warm war. Dabei ist mir aufgefallen dass aus den Lüftungsschlitzen nur warm-feuchte Luft rausgekommen ist. Es war ein Stop and Go Stau, also von Schrittgeschwindigkeit bis kurzzeitig 100 km/h war alles dabei. Und immer wenn ich schneller als 60 gefahren bin hat ist aus der Lüftungsschlitzen schöne kalte Luft rausgekommen, so wie es sein sollte! Bin ich schneller gefahren so wurde es auch kälter. Und wenn ich wieder stand kam wieder nur warm-feuchte Luft raus, sprich die Klimaanlage war im Stand ohne Funktion und es hat Fahrtwind gebraucht damit es geht.

Zuhause angekommen habe ich den Wagen erst einmal eine halbe Studne abgestellt und danach noch einmal getestet. Im Stand bzw. mit Leerlauf habe ich anhand der Motordrehzahlen und des Geräusches dann gehört wie der Klimakompressor mehrmals von alleine ein- und wieder ausgeschaltet hat obwohl er ja hätte durchlaufen müssen.

Ich vermute eigentlich einen defekten Klimakondensator Lüfter, also dass der Klimaanlage ohne Fahrtwind zu warm wird und deshalb abschaltet. Also habe ich heute bei meinem Händler angerufen aber der wollte mir unbedingt einen Klimaservice andrehen! Den Service wollte zwar ich sowieso machen lassen allerdings erst zusammen mit der nächsten Inspektion in ein paar Monaten... passt mir also momentan überhaupt nicht. Daher würde ich eigentlich gerne ganz Sicher wissen wollen ob nicht vielleicht doch der Lüfter defekt ist. Auf meine Frage hin ob es auch der Lüfter sein kann wollte er mir nicht so recht antworten, er meinte dann dass es wegen dem Kältemittel sei. auf meinen Einwand mit den 60 km/h und dem Fahrtwind kam nur etwas mit "ganz anderer Drehzahlbereich des Kompressors".. hat mich irgendwie nicht so richtig überzeugt die Antwort

Erkennen kann ich in meinem Motorraum nur einen einzigen Lüfter, und dieser dreht sich bei warmem Motor und eingeschalteter Klima definitiv nicht mit! Ein Bild davon habe ich mal in den Anhang gepackt, ist das der Lüfter vom Klimakondensator oder gibt es noch einen anderen den man nicht sofort sieht? Wenn ja wo ist er und müsste er sich dann nicht immer drehen wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist?

Es will mir einfach nicht in den Kopf weshalb die Klimaanlage bei voller Fahrt die komplette Kühlleistung abgeben sollte wenn wirklich zu wenig Kältemittel im System drin ist!

PS: es ist eine manuelle Klimaanlage und ein i30 GD aus 2015! Klimaservice habe ich bisher noch nicht machen lassen, stand aber wie gesagt für dieses Jahr mit auf dem Plan.

Wenn zu wenig Kältemittel drin ist, hat der Kompressor eine Schutzabschaltung. Damit sollen Schäden verhindert werden.

Meist ist der Kondensator im Eimer (durchgerostet oder Steinschlag - ist nicht selten!!)

Das der Kompressor an und abschaltet ist vollkommen normal!! Schau mal bei der Klimawartung zu, da kann man es am Manometer sehr gut sehen.

Steinschlag kann durchaus sein, aber wenn wirklich zu wenig Mittel drin ist müsste die Klima dann nicht immer den Dienst verweigern? Momentan ist es ja so dass der Kompressor mit Fahrtwind voll arbeitet, bei Schritgeschwindigkeit oder im Stand dagegen wenig bis gar nicht.

Der Lüfter drehte bei meinem FD mit manueller Klima auch nicht immer mit, aber sie hat trotzdem immer gekühlt.

War das der gleiche Lüfter wie bei mir auf dem Bild?

Sah ähnlich aus und ich glaube nicht, dass die Lüfter groß verändert wurden.

Ne glaub ich auch nicht. Heute war es hier wieder etwas wärmer (kuschelige 27 Grad), da bin ich wieder raus gegangen um ein bisschen herumzuprobieren.
Motor an, Lüftung auf 4 (also max) und AC Knopf gedrückt, kam für ca. 1 bis 1 1/2 Minuten kühlere Luft raus. Danach hat man gehört wie der Kompressor abschaltet, und ab da kam auch nur noch die ungekühlte Luft von außen rein. Man hat dann auch anhand des Motors gehört dass der Kompressor mal an und danach gleich wieder abgeschaltet hat. Der Lüfter ging kein einziges mal an!
Also ich werde wohl morgen ohne Ankündigung zur Werkstatt fahren und nur sagen dass ich einen defekten Kondensatorlüfter vermute und ob die das da mal testen können. Mal gucken was die sagen... Klimaservice wollte ich ja sowieso machen, unabhängig davor was morgen rauskommt... spätestens zur Inspektion im September-Oktober. Aber irgendwie glaube ich wirklich dass es der Lüfter ist. Wenn zu wenig Druck im System WÄRE dürfte er doch auch am Anfang nicht kühlen, und vor allem bei Fahrtwind dürfte auch nichts gehen aber mit Fahrtwind kühlt er wirklich 1A ..
Kein Witz, ich habe gestern geträumt dass ich auf der Autobahn fahre und auf einmal ist die Kühlwassertemperaturanzeige in die Höhe geschossen.. die Geschichte verfolgt mich also sogar in meinen Träumen

Das ist ja der Kühlerlüfter, der hat mit der Klima nichts zu tun, schaltet sich bei ca. 85Grad ein, kühlt das KW herunter und das wars. Kommt im Stau bei hoher Außentemperatur oft vor. Klima sollte funktionieren wenn Kompressor ,Kondensator und Gasdruck in Ordnung sind.

LG Heinzi

Das klingt nach zu wenig Kühlmittel. So fängt es oft an. Im Auto ist es zwar ein geschlossenes System, aber es ist viel Gummi in den Leitungen und das ist nicht gasdicht. Also verlierst du immer etwas Kühlflüssigkeit, irgendwann ist es halt weg, auch wenn die Klima nie läuft.

Zitat von Guzzi-Jorg

...irgendwann ist es halt weg, auch wenn die Klima nie läuft...

Moin,

gerade DANN, wenn die Klimaanlage wenig bis gar nicht läuft geht Kühlmittel verloren ( da dann die Gummis schneller austrockenen )!

Einige Hersteller empfehlen auch in der BA, mindestens einmal ( eher häufiger ) im Monat die Anlage für 1-2 Stunden laufen zu lassen, aus eben diesem Grund ;).

Die "Spritersparnis" durch die abgeschaltete Klimaanlage steht in keinem Verhältnis zu den Kosten, die bei Wartung / Instandsetzung derselben entstehen. Vom Komfort- und Sicherheitsgewinn für die Insassen gar nicht zu reden...

Bei meinem alten GD ( BJ2014, Klimaautomatik ) habe ich in den vier Jahren, die ich ihn hatte, noch NIE eine "Klimawartung" etc. machen lassen. Die Innentemperatur hatte ich nach Fahrzeugübergabe auf 21 Grad eingestellt und danach nie wieder geändert.
Die Klimaanlage lief und kühlte bis zur Abgabe des Wagens im April 2018 absolut ohne Probleme.

21°Grad? Das wäre mir viel zu warm, da brauch ich doch keine Klima - oder legt(e) eine Frau diese Temperatur fest?
Bei allem anderen stimme ich dir jedoch umfassend zu!

Gruß Jacky

Ich habe tatsächlich geschaut dass ich die Klima jede Woche oder alle 2 Wochen mindestens 15-20 Minuten laufen lasse eben damit die Dichtungen und Gummis usw. geschmiert werden. Ich lese hier ja viel und diesen Tipp liest man immer wieder also mach ichs

Ich war heute in der Werkstatt und habe wie oben geschrieben nur gesagt dass ich glaube dass mein Kühlerlüfter kaputt ist, das Klimathema also nicht erwähnt. Also gewartet bis der Meister da ist (war übrigens der gleiche Meister der mir am Telefon den Klimaservice andrehen wollte)... ja dann haben wir uns das Spektakel angeguckt.

Kurze Rede langer Sinn: Der Lüfter muss sich drehen wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Tut er nicht. Er hat dann den Motor im Leerlauf mit Gas geben warm werden lassen. Der Lüfter hätte angehen müssen wenn die Kühlwassertemperatur hoch genug ist. Tat er nicht.

Der Lüfter ist auch sehr schwergängig und lässt sich mit der Hand kaum drehen.

Hab jetzt nen Termin bekommen in 10 Tagen wollen die sich das genauer ansehen und ich werd bis dahin wohl aufpassen dass mir der Motor nicht platzt

Ist das ein Hyundai Vertragshändler?

Auch bei meinem nagelneuen ix20 läuft der Lüfter bei AC-Betrieb nicht immer mit. Und ich hab Klimaautomatik.

Ja ist ein Hyundai Vertragshändler und auch der Händler wo ich ihn ebenfalls nagelneu vor nicht ganz 3 Jahren gekauft habe. Also der Herr hat gesagt dass er nachdem er den Motor hat warmwerden lassen definitiv schon lange hätte angesprungen sein müssen.

Also selber hinfahren und zeigen ist definitiv besser als es am Telefon zu erzählen. Er meinte alleine dass man den Lüfter mit der Hand nicht gedreht bekommt ist schon unnormal.

Und dann lassen sie dich 10 Tage warten?
Hätte ich nicht akzeptiert.
Was machst du wenn der Motor im Stau den Hitzetod stirbt?

Was hätte ich denn machen sollen? Bin jetzt nicht so jemand der auf den Tisch haut..

Er meinte die sind voll ausgebucht, und Leihwagen war natürlich auch keiner da. Da habe ich gesagt ich fahre trotzdem und achte auf die Temperatur, zumal der Diesel eh nicht so warm wird.

Alternative wäre gewesen ich lasse ihn da stehen und schaue wie ich mit den Öffis zur Arbeit komme, und darauf habe ich definitiv keine Lust.

Habe mittlerweile auch die Temperatur per OBD2 App überwacht, wärmer als 95°C wird er auch im Stand nicht und das bei den Temperaturen und ohne Lüfter.

Auf den Tisch haue ich auch nicht.
Aber ich hätte dem Händler klar gemacht, dass ich wo anders hin gehe, wenn hier nicht zeitnah eine Lösung gefunden wird.
Der Motorlüfter ist ja nun wirklich nicht zum Spass verbaut.
Bei Kleinigkeiten, die keine Folgeschäden provozieren können, wären mir die 10 Tage auch egal.
Zumindest hätte ich mir aber ne 2. Meinung eingeholt.

Hallo Leute,

ich wende mich wieder etwas schockiert an euch

Ich habe vorhin Wischwasser nachgefüllt und dachte mir ich könnte noch einmal versuchen mit dem Lüfter rumzuspielen (versuchen ihn mit der Hand zu drehen). Dabei ist mir aufgefallen dass da etwas quietscht wenn man an den Punkt kommt wo es nicht mehr weitergeht! Da der Motorraum ja recht eng ist konnte ich es nicht sofort sehen, also habe ich mal mit der Hand reingefasst und dabei fiel ich aus allen Wolken.

Ich habe ein Video aufgenommen, denn ein Video sagt hier mehr als meine Worte es jemals könnten:

https://www.youtube.com/watch?v=yOPzrl2f-fY

Es ist ein Kabelbinder!!!

Ich habe im Dezember 2017 einen elektrischen Motorvorwärmer vom gleichen Autohaus einbauen lassen, offensichtlich wurde beim Einbau ganz massiv geschlampt. Das heißt ich fahre seit über 5 Monaten ohne funktionierenden Kühlerlüfter.

Und nächste Woche Donnerstag habe ich wieder einen Termin im gleichen Autohaus, eben wegen dem Lüfter!!! Ich will jetzt nicht mehr so lange warten, und den Kabelbilder selber durchschneiden werde ich auch nicht. Ich bin allerdings etwas ratlos wie ich mit der Situation umgehen soll.

Habt ihr Tipps für mich? Ich werde wohl morgen früh direkt dorthin fahren, was soll ich sagen, wie soll ich mich verhalten? In so einer Situation war ich noch nie!!

Danke schonmal...