Hallo.
ich habe eine Frage. Ist das Rascheln normal? Es stoppt in 35 Sekunden, Link: https://youtu.be/guc7cOv55w0
Live klingt lauter. So ist immer wenn Motor kalt ist. Ich hatte Motorblock ersetzt.
Danke für die Antworten
Hallo.
ich habe eine Frage. Ist das Rascheln normal? Es stoppt in 35 Sekunden, Link: https://youtu.be/guc7cOv55w0
Live klingt lauter. So ist immer wenn Motor kalt ist. Ich hatte Motorblock ersetzt.
Danke für die Antworten
Hast du noch Garantie?
Wenn ja, dann ab in die Werkstatt.
Ja, habe ich. Bei 3000 km hätte ich Motorblock ersetzen. Jetzt habe ich 8.000.
Dann fahr einfach in die Werkstatt und lass das abklären und mach das bitte wirklich bald.
Irgendwelche Diagnosen auf Grund eines Youtube Videos finde ich extrem schwierig.
Ja, ich weiß. Ich war und ich habe Termin am Montag. Ich möchte von jemandem wissen, der 1.0 TGDI-Engine hat, ob hat es gleich.
Das hört sich auch so an wie das typische Steuerkettenrasseln bei VW. Normal ist das sicherlich nicht.
Wahrscheinlich hat sich entweder die Kette gelängt, oder der Kettenspanner ist nicht in Ordnung.
Ist normal. Müsste nach ca. 20 Sekunden aufhören und tritt nur auf wenn der Motor kalt ist, richtig?
Ich fahre den aktuellen i30 PD mit dem 1.0 TGDI. Steuerkette ist in Ordnung. Nach meiner Recherche hat es etwas mit der Turboregulierung im kalten Zustand zu tun. Das Geräusch ist ähnlich wie bei BMW (Wastegate-Rasseln). Nervt akustisch, verursacht aber sonst keine Probleme.
Bei mir ist das Rasseln auch vorhanden.
Liqui Moly Injection Reiniger 300ml - vermute ich. Kostet ca 10€.
Ich wollte demnächst mal diesen köstlichen Tropfen einfüllen, vorsorglich.
Sowas verwende ich am liebsten direkt nach dem Ölwechsel.
Also ich habe jahrelang bei vielen Automotoren Produkte von Liqui Moly erfolgreich verwendet. Ich bin davon bis heute überzeugt!
Minki26
Welchen Reiniger hast Du verwendet?
Liqui Moly Injection Reiniger
Bei meinem i20 120PS DCT gibts auch gleiche Geräusche. Die Freundlichen sagen, dass es normal ist, jeder 1.0l Motor im Hof rasselt beim Kaltstart erste 30-60 Sekunden und Steuerkettewechsel ist hilflos.
Dann muss ich mir aber noch stark überlegen, ob ich nächstes Jahr einen T-GDI bestelle. Ich kaufe eigentlich kein neues Auto, um dann ne Rasselkarre zu haben.
Im kalten Zustand rasselt oder klackert oder klickert doch jeder Motor.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!